Hoii, heb zelf geen enkel probleem gehad met stuur wobble. Laat 'm regelmatig ff los en rijdt veel met 1 hand.
Welke banden had en heb je?
Welke banden had en heb je?
wachtbalkje
Die hard MF'er
- 27 feb 2017
- 455
- 422
Heb het zelf in 15.000 km nooit ervaren, en de mijne had 42k op de teller staan toen ze weg ging. Denk dat er ergens in je lagers (te veel) speling zit, of dat je rem vast zit (deze hoort ietsjes naar links en rechts te kunnen bewegen) in combinatie met een kromme schijf.
Kawaraida
MF'er
- 15 mei 2021
- 55
- 104
Het is trouwens een ninja uit 2013. Misschien dat de nieuwere er geen last van hebben. Er staat bij mij nog net 15.000 op de teller en er zit sinds 2020 dunlop GPR 300 op.
Toen heeft de motor ook een grote beurt gekregen van de vorige eigenaar.
Zodra je het stuur vast hebt is er geen probleem maar laat je het los dan schiet ie erin. Internet staat er vol mee dus mazzel dat jullie het dan net niet hebben.
Als ik ermee naar de garage ga en ik laat ze de speling op de lagers weghalen, mocht dat er dus zitten, wat zou dat dan ongeveer gaan kosten?
Toen heeft de motor ook een grote beurt gekregen van de vorige eigenaar.
Zodra je het stuur vast hebt is er geen probleem maar laat je het los dan schiet ie erin. Internet staat er vol mee dus mazzel dat jullie het dan net niet hebben.
Als ik ermee naar de garage ga en ik laat ze de speling op de lagers weghalen, mocht dat er dus zitten, wat zou dat dan ongeveer gaan kosten?
wachtbalkje
Die hard MF'er
- 27 feb 2017
- 455
- 422
Een dealer of specialist zal zo doorhebben waar het probleem zit en dus snel een offerte kunnen maken. Zonder het spul in je handen te hebben is het lastig vast te stellen 
Kawaraida
MF'er
- 15 mei 2021
- 55
- 104
Zojuist de motor opgehaald nadat er nieuwe balhoofdlagers in zijn gegaan. Probleem is opgelost! Op youtube word veel gesproken over banden balanceren, of andere banden nemen, bij mij was t dus een balhoofd probleem. Blij dat het opgelost is 
.
Inmiddels de Ninja al meer dan een jaar in het bezit, en het nodige aan veranderd.
-Usb lader
-Neusspoiler (heb er nog 1 te koop in carbon!)
-Bobbins
-Valdoppen @Djarrax bedankt nog!
-Stuurverhogers
-Gear indicator
-Radiator cover
-Remreservoir (achter) cover
-Rem en koppelingshendel
-Velg striping
-Sw motech tanktas die echt super nice staat!
-Rode details
Ben wel goed bezig geweest
Hier een foto waar de velg striping alleen nog niet helemaal rond was..
Zoek alleen nog een manier om de witte Ninja letters op de tank rood te krijgen.. is overheen gespoten en alle stickers die ik heb besteld zijn te groot waardoor het er niet goed overheen valt. Iemand misschien tips?
.Inmiddels de Ninja al meer dan een jaar in het bezit, en het nodige aan veranderd.
-Usb lader
-Neusspoiler (heb er nog 1 te koop in carbon!)
-Bobbins
-Valdoppen @Djarrax bedankt nog!
-Stuurverhogers
-Gear indicator
-Radiator cover
-Remreservoir (achter) cover
-Rem en koppelingshendel
-Velg striping
-Sw motech tanktas die echt super nice staat!
-Rode details
Ben wel goed bezig geweest
Hier een foto waar de velg striping alleen nog niet helemaal rond was..
Zoek alleen nog een manier om de witte Ninja letters op de tank rood te krijgen.. is overheen gespoten en alle stickers die ik heb besteld zijn te groot waardoor het er niet goed overheen valt. Iemand misschien tips?
Bijlagen
Laatst bewerkt:
maarten1973
MF veteraan
- 5 apr 2007
- 1.308
- 644
Eerst een laag wrapfolie en dan stickeren?
Kawaraida
MF'er
- 15 mei 2021
- 55
- 104
maarten1973
MF veteraan
- 5 apr 2007
- 1.308
- 644
Goede kans op. Wellicht kun je een tweede tank bemachtigen en deze laten spuiten.
motogirl27
MF'er
- 17 jan 2008
- 135
- 12
Hallo allemaal, na 12 jaar niet gereden te hebben vorig jaar een ninja 300 gekocht. Eigenlijk met toeval. Ik was alleen motorzaken aan het af gaan voor een goed model wat bij mijn lengte past. Toen ik de ninja tegen kwam was ik eigenlijk gelijk verkocht dus maar een proefritje in gepland. Ik ben zelf ook niet zo zwaar dus dit model zat me als gegoten dus na de proefrit maar gelijk gekocht. Ik gebruik hem bijna dagelijks en heb geen minuut spijt gehad van mijn aankoop. Qua technisch gedeelte moet ik nog veel leren over de motor maar het basis onderhoud heb ik wel redelijk onder de knie dankzij mijn oom.
Bijlagen
Kawaraida
MF'er
- 15 mei 2021
- 55
- 104
Mooi ding! Veel rijplezier ermee!
Wat een mooie kleurstelling. Ik heb zelf de versys 300. Ik vind het een super blok! Veel plezier er mee.
Erwin P
Crashtest dummy
Niet heel actief hier, maar iemand ervaring met zo'n set?
Kwam m tegen in de zoektocht naar iets voor de Versys 300.
phutungchinhhieu.vn
Kwam m tegen in de zoektocht naar iets voor de Versys 300.
Bộ nâng cấp phuộc trước Ninja 250/400 Y-FCM37-KIT-02-010
Bộ nâng cấp phuộc trước YSS Y-FCM37-KIT-02-010 cho xe Kawasaki Ninja 250, Ninja 400 (2018 trở đi). Tùy chỉnh tốc độ hồi lại của phuộc
phutungchinhhieu.vn
Kawaraida
MF'er
- 15 mei 2021
- 55
- 104
Helaas geen ervaring mee. Niet heel actief hier idd, niet zoveel 300 rijders? Ik ben er nog steeds errug blij mee!Niet heel actief hier, maar iemand ervaring met zo'n set?
Kwam m tegen in de zoektocht naar iets voor de Versys 300.
Bộ nâng cấp phuộc trước Ninja 250/400 Y-FCM37-KIT-02-010
Bộ nâng cấp phuộc trước YSS Y-FCM37-KIT-02-010 cho xe Kawasaki Ninja 250, Ninja 400 (2018 trở đi). Tùy chỉnh tốc độ hồi lại của phuộc
Erwin P
Crashtest dummy
Inmiddels die valves er in zitten, bevalt heel goed!
Er zijn genoeg Ninja 300 rijders of anders wel A1-/A2-rijders, maar de nieuwe generatie maakt geen account meer aan op MF, die zitten op andere social media. Instagram, TikTok etc. Daar kan je honderdduizenden volgers krijgen, hier niet. Media delen gaat ook makkelijker / uitgebreider etc. Dat is geen 'rant' naar MF, maar gewoon hoe het zit. Het voordeel van MF vind ik dat je goed een gesprek kan starten en later ook voortzetten, door kan gaan op bestaande onderwerpen en veel makkelijker kan zoeken. Social media is te vluchtig en oppervlakkig. Maar goed, helaas dus weinig jongere rijders hier t.o.v. IG/TT/YT.
Laatst bewerkt:
Erwin P
Crashtest dummy
Als ik in de markt was voor een sportmotor kocht ik ook eerder een 300/400 dan een grotere. De hele funfactor aan een racer is racen, toerenbegrenzer opzoeken en rammen. Op die 600 die ik even gehad hebt moest je dus continue 120+ rijden of ver onder de powerband blijven. Continue 120+ was het dus. Maar snel weer verkocht.
Met de Versys 300 van Madame heerlijk aan het toerenbeuken en we zitten nog in de buurt van de wet ook!
Met de Versys 300 van Madame heerlijk aan het toerenbeuken en we zitten nog in de buurt van de wet ook!
