Kawasaki VN 800 Topic
- Onderwerp starter Roderickdepineut
- Startdatum
iron eagle
Die hard MF'er
Hai luitjes!
Toevallig nog iemand hier die verlengde kabels heeft liggen voor mijn Classicje???
Heb nu een ander stuurtje, maar kom 20 cm rem, koppeling en gaskabel tekort.......
Toevallig nog iemand hier die verlengde kabels heeft liggen voor mijn Classicje???
Heb nu een ander stuurtje, maar kom 20 cm rem, koppeling en gaskabel tekort.......
iron eagle
Die hard MF'er
ja, 60 euro per kabel en dan heb ik nog geen remkabel......... Dure hobby voor een gratis stuur hahahaha
iron eagle
Die hard MF'er
Oh, dat zou natuurlijk ook een optie zijn! Heeft die monteur van jou ook een adres toevallig?????
Vandaag eens naar m'n achterbandje gekeken... oeps, die heeft in 't midden al niet zo bar veel profiel meer! 10.000KM mee gereden.
Eerlijk is eerlijk, wel veel woon-werk en een periode van wat maanden hele einden rechtdoor... en de bandenspanning niet altijd optimaal gehouden.
A
Anoniempje313
Guest
Ik krijg van klanten over de ME880 goede verhalen terug.Vandaag eens naar m'n achterbandje gekeken... oeps, die heeft in 't midden al niet zo bar veel profiel meer! 10.000KM mee gereden.
Eerlijk is eerlijk, wel veel woon-werk en een periode van wat maanden hele einden rechtdoor... en de bandenspanning niet altijd optimaal gehouden.
Mja m'n voorband is nog helemaal prima dus 't wordt gewoon weer een D404. Vandaag of morgen even bij Lemstra langs, even kijken wat zij ervan zeggen.
iron eagle
Die hard MF'er
Dank je wel man! Zag deze man aankomende weer eens een belletje geven!
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.565
- 3.192
Zo! Ook ik heb een Vulcan. Na een tijd lang een Dax 125 als 2e motor te hebben gehad was het tijd voor wat anders. Het is een vulcan 800 geworden. Topfiets! Ik heb er eentje die te lang buiten had gestaan, dus als eerste goed schoonmaken. Zo zag ie eruit na de eerste schoonmaak:
Inmiddels al veel aangepast en vervangen:
- Nieuw lucifer stuur en hendels (oude helemaal verweerd)
- Harley tombstone achterlicht
- Kleine knipperlichten
- Kleine spiegels
- Mac Fat stakkers uitlaten
- Ander custom zadel
Nu ziet ie er zo uit:
Naast flink poetsen dus ook wat echt verweerde onderdelen moeten vervangen. Voorste kleppendeksel was niet meer te redden en ook die vervangen voor een goed 2e hands exemplaar.
Ben nu bezig met het rejetten van de carburateur om een open K&N filter te kunnen plaatsen.
Het verwijderen van de oude mengschroef was een ramp, maar gelukkig is die er uiteindelijk uitgekomen. Ik heb er een "EZ adjust" ingezet die van buitenaf met de hand te draaien is. Topspul en zeker aan te raden voor wie zo'n wijziging wil doen. Er komt een dragtron filterhuis op met een huryakyn adapterplaat op de carb.
Ben zeer tevreden over het apparaat!
Inmiddels al veel aangepast en vervangen:
- Nieuw lucifer stuur en hendels (oude helemaal verweerd)
- Harley tombstone achterlicht
- Kleine knipperlichten
- Kleine spiegels
- Mac Fat stakkers uitlaten
- Ander custom zadel
Nu ziet ie er zo uit:
Naast flink poetsen dus ook wat echt verweerde onderdelen moeten vervangen. Voorste kleppendeksel was niet meer te redden en ook die vervangen voor een goed 2e hands exemplaar.
Ben nu bezig met het rejetten van de carburateur om een open K&N filter te kunnen plaatsen.
Het verwijderen van de oude mengschroef was een ramp, maar gelukkig is die er uiteindelijk uitgekomen. Ik heb er een "EZ adjust" ingezet die van buitenaf met de hand te draaien is. Topspul en zeker aan te raden voor wie zo'n wijziging wil doen. Er komt een dragtron filterhuis op met een huryakyn adapterplaat op de carb.
Ben zeer tevreden over het apparaat!
Laatst bewerkt:
hawk gt
MF veteraan
Is het rejetten goed merkbaar?
Bij goed afstellen op een testbank zou er ongeveer 8pk bij kunnen komen.
Wel in combinatie met een goed filter.
Ben nog niet klaar met de modificatie. Het plan om een Dragtron luchtfilter huis te monteren met een K&N filter op een Hypercharger adapter van Kuryakyn blijkt wat lastiger dan ik dacht.
Ik heb het nu wel in elkaar, maar de spacer die bij de adapter kit zat is veel te dik: het filter staat nu bijna 3cm van de tank af. Dat is veel te ver naar buiten.
Ik ben op zoek naar een bedrijf om de spacer in te korten met een zaag of draaibank naar 13mm. Tot nu toe nog niet met succes.
Ik heb de motor al wel lopend, maar dus nog niet kunnen afstellen.
Ik heb het nu wel in elkaar, maar de spacer die bij de adapter kit zat is veel te dik: het filter staat nu bijna 3cm van de tank af. Dat is veel te ver naar buiten.
Ik ben op zoek naar een bedrijf om de spacer in te korten met een zaag of draaibank naar 13mm. Tot nu toe nog niet met succes.
Ik heb de motor al wel lopend, maar dus nog niet kunnen afstellen.
Laatst bewerkt:
hawk gt
MF veteraan
Ik heb alleen een adres voor je in purmerend of spaanwoude.
Maar een klein metaal bedrijfje zit ook vast wel in jou buurt.
Mijn broer rijd een vn800 en mist toch iets power.
Hij heeft wel vance&hines uitlaten maar de rest nog niet.
Ik zat ook tedenken aan het vliegwiel wat lichter maken,dat scheelt erg veel in gasreactie.
Maar een klein metaal bedrijfje zit ook vast wel in jou buurt.
Mijn broer rijd een vn800 en mist toch iets power.
Hij heeft wel vance&hines uitlaten maar de rest nog niet.
Ik zat ook tedenken aan het vliegwiel wat lichter maken,dat scheelt erg veel in gasreactie.
M'n nieuwe achterband zit er sinds gisteren op. Meteen ook een beurt gekregen en een nieuwe kettingset (was met bijna 20k hard nodig... vooral omdat ik er erg slecht voor heb gezorgd).
Rijdt weer super! Gisteren even met een vriend naar Friesland heen en weer gereden (+/- 250km, gewoon omdat het kan). Heerlijk!![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Rijdt weer super! Gisteren even met een vriend naar Friesland heen en weer gereden (+/- 250km, gewoon omdat het kan). Heerlijk!
A
Anoniempje313
Guest
Die kun je volgens mij ook in diverse maten los kopen.
