Kawasaki ZX12R

24 nov 2001
8
0
Groningen
Beste motorvrienden,

ik ben op zoek naar een snelle kawasaki en twijfel tussen de ZX9R en de ZX12R. Ik rij vaak met mijn vriendin en zelf hou ik van sprotief rijden. Ik zou graag willen weten welke van deze twee motoren het comfortabelste is voor wat lange afstanden met iemand achterop. EN misschien kan iemand me wat meer over de motoren vertellen.
Bij voorbaat hartelijk dank,
Bobbie

P.S. I feel the need for speed!

Bijlage: zx12r_2.jpg
 

Sander

MF veteraan
9 mrt 2002
3.069
0
Friesland
Deze bedoel je?
 

Gekke Peppie

Die hard MF'er
20 feb 2002
411
0
Ede
Ik zou gaan voor de ZX12 zeker als het ook voor lange afstanden is en je hebt natuurlijk veel power wat handig is met 2 personen. Als je een Akrapovic uitlaat sysyteem onder legt en powercommander. Heb je nog meer PK op het achterwiel dan normaal op de krukas. :9~
 

Bananeman

Admin
24 jan 2002
37.147
49
Veldhoven (Noord Brabant)
De 12. Ontzettend mooie fiets, en genoeg vermogen om je de komende paar jaar happy te houden. Maar ik zou zeggen, ga een uitgebreide proefrit maken op allebei, daar voel je vaak al meteen wat je een fijne fiets vindt en wat niet en of de fiets voldoet aan je eisen m.b.t. vermogen e.d.
 

R1 beest

MF veteraan
5 jun 2001
1.292
0
monaco
Het grootste verschil tussen de 9 en 12 is de handelbaarheid..de 9 stuurt lichter en makkelijker dan de 12..maar hiermee wil ik niet beweren dat de 12 log is integendeel zelf.

Het vermogen is nog meeeeerrrr dan de 9..bij de 12,ik vind de 12 een heerlijke..bike.
 

Jeroen12

MF veteraan
14 jun 2001
5.271
229
Nieuwegein
Ik zou het niemand aan willen doen om langere afstanden achterop een ZX12R mee te rijden. Over een 9 kan ik niet oordelen...
Verder is de 12 voor mij de perfecte fiets: snel, handelbaar, snel, niet oncomfortabel, snel, veel -heel- veel vermogen, snel, goede remmen, snel.
En dan is t'ie ook nog eens snel })
 

Crawl

MF veteraan
13 jan 2002
9.540
22
Haarlemmermeer
Wel een aan de ZZR1200 gedacht.
Schijnt vreselijk goed te sturen en met zijn dik 150pk kom je ook geen vermogen te kort.
En je kan er nog eens goed achter op ziten.
Maar wat dacht je als je gewoon eens bij een dealer aan klopte voor een proef rit.

Crawl
ps, ik heb een ZX9 maar die is ook niet echt geschikt om met duo lange afstanden te rijden.
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.934
0
Nijmegen a/d Waal
Voor jezelf: 9...
Voor je duo: 12...

De negen is makkelijker in te sturen en voelt ondanks het vermogen erg soepel & makkelijk aan (met een proefrit steuntje a/d grond gereden, is me met m'n eigen 6 nog niet gelukt...) Je zit alleen behoorlijk opgekruld achterop de 9...

De 12 is vlot, maar biedt een minder vlot stuurgedrag, ook al is het nog lang niet zo toeristisch als een ZZR1200... De zithouding achterop is soepeler, ook al is het nog niet echt comfy... Met duo rijdt de twaalf waarschijnlijk soepeler, door de power... En vlotter bochtengedrag is toch niet zo opvallend als je met een duo rijdt... Dus als je meestal duo rijdt, zou je minimaal aan de ZX-12R moeten denken...

Maar voor een duo zou je in de Kawa lijn beter af zijn met een ZZR1200... Betere zithouding voor je duo (echt stukken beter vol te houden)...
 

J. Hagebeuk

Rookie
21 mei 2002
4
0
Spakenburg
Bobbie,

Mijn advies is de ZX-9R aan te schaffen. Zelf ben ik een sportieve ZX-9R ('98) gebruiker. Mijn vriendin en ik gaan jaarlijks samen op deze motor op vakantie, bestemming is meestal Spanje.
Onlangs hebben we proefgereden op de ZX-12R, mijn vriendin vond de zit in vergelijking met de ZX-9R slechter, ze moest haar benen meer optrekken. Hierdoor was het voor haar niet zo lang uit te houden. Zelf ben ik 1.83 en 80 kg, mijn vriendin is 1.74 en 57 kg. De 12 is verder een hele fijne motor met een bonk vermogen waar je u tegen zegt, kijk anders even op de site van mijn vader, hij heeft de zwart goude van 2002. http://home.wxs.nl/~hageb004/
Als je kiest voor de ZX-9R wil ik je adviseren een model van bouwjaar 2000 of nieuwer aan te schaffen. Dit model is namelijk veel stabieler in het weggedrag door de bredere achterband, de vernieuwde vering en bredere clip-on's. Een duidelijk verschil mag ik wel zeggen. Zelf heb ik er ook aan gedacht een 12 aan te schaffen maar om bovengenoemde redenen doe ik dit toch niet. Ik zou het bv wel doen als mijn vriendin zelf ging rijden. Momenteel ben ik eerder genegen een nieuwer type 9 aan te schaffen.

nou Bobbie, ik hoop dat ik je hiermee geholpen heb. Succes bij het maken van je keuze!

Groeten,
Jeroen
 

Fastcruiser

MF veteraan
Donateur
14 aug 2001
12.559
2.605
Als je vnl. hard wilt rijden met iemand achterop zou ik voor de ZZR1200 gaan (of BB, of FJR etc...). Is voor de duo toch wat prettiger, en je kan hard genoeg.
 

EdwinO

MF veteraan
6 feb 2002
4.092
0
Met je vriendin achterop: de nieuwe ZZR1200. Wat een lekker kontje. Is de enige Kawa die ik wel zou willen hebben. Voor het bochtenwerk en evt. circuit zou ik voor een R1/GSX1000 gaan (een VTR1000 lijkt me nog meer :9 )
 

Napalm

Die hard MF'er
1 apr 2002
334
7
Drenthe
Ik zou zeggen neem de ZX-9R. Goed ben een beetje bevooroordeeld.

Ik heb net 7 weken mijn nieuwe ZX-9R (2002) en na 4200 km kan ik alleen maar zeggen, dit is de beste 9 tot nu toe. (het is mijn 4e)

Achterop zitten is naadje maar dat is op de ZX-12R niet anders. Wel houd je bij de 9 een paar centen in je zak en kan je die besteden aan leuke extra's. Goed de 12 is sterker, veel sterker maar ook meer kilo's en da's nou net wat ik niet meer terug zou willen hebben. En dat laatste is ook de reden dat ik zelf dit jaar geen 12 heb gekocht en omdat de 2002 zx-12r minder sterk is als model 2000 ivm de europese regelgeving (max 299 km/h).

Heb bij Muzzy trouwens al setjes gezien om dit weer op te heffen. Weet ook wel dat je niet vaak deze snelheid rijdt maar af en toe even blazen op de A31 net over de grens in Duitsland dan wil je natuurlijk alles mee maken. Vind het trouwens belachelijk dat de limiet er is, zit ook niet op de meest snelle onbetaalbare auto's.

Goed je hebt vermoedelijk weinig aan het antwoord dus kijk nog maar een keer goed in je portemonnee. :]
 

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
1
Volgens mij is er geen limiet voor motoren maar stellen fabrikanten zelf gewoon de tellers zo af dat die maar tot 299 gaan, om in de politiek de discussies over 300 km/u + motoren te voorkomen...
 

Napalm

Die hard MF'er
1 apr 2002
334
7
Drenthe
Helaas is dat niet helemaal meer waar.

Men heeft in Duitsland model 2002 van de ZX-12R even grondig getest en de echte kilometers die het apparaat haalt is 299. Ook de Suzuki Hayabusa is afgesteld op die snelheid dmv een electronische begrenzer. Importeur van Suzuki nederland heeft zelfs een jaar lang overjarig model officieel verkocht alleen maar om de restrictie te omzeilen.

Voor de suzuki is een zeer eenvoudig kastje te koop, de zogenaamde G-Pack, even inpluggen en je wint 17 km topsnelheid op je Hayabusa. Niet omdat je meer Pk's krijgt maar aleen maar omdat je top in 6 nu weer gehaald wordt.

Groeten Johan
 
Bovenaan