Kawasaki ZX6R start warm niet

[Tim073]

Beste allen,

Ik heb een Kawasaki ZX6R uit '99. Wanneer de motor koud is start hij direct, maar wanneer hij warm is start hij niet. Na enkele startpogingen is de accu al snel leeg. Aanduwen lukt wel en als ik wacht tot hij afgekoeld is start hij weer als vanouds.

Wat zou er aan de hand kunnen zijn?

Groetjes,

Tim

 

[JKabouter]

Hoe oud is je accu? Laad systeem nog goed?

Start je toevallig met je lichten aan?

 

[Aprilia4fun]

beetje het gas erop houden dus 1 stand niet heen en weer bewegen dan starten .
probeer dat maar eens .

 

[Bassjunky]

Bobines kapot? Heb je vonk?

 

[Janbros]

pas gekocht ?
deed hij het vroeger wel goed ?
iets gedaan aan de motor en is het daarna begonnen ?

 

[Kabouter Puntmuts]

Bekend probleem van Kawa's uit dat tijdperk, ik zit er ook mee. Dus ik ben benieuwd of iemand een oplossing weet.
Ik stond laatst voor een brug te wachten met draaiende motor en na verloop van tijd gaat de motor steeds langzamer stationair draaien. Totdat deze uitgaat.
En inderdaad koude start geen probleem en ook tijdens rijden niet. Rijdt ook gewoon 1:19
Ik kan mij moeilijk voorstellen dat het iets met bobines, accu of lichten te maken heeft.

 

[B07]

Dat zou heel goed een geval kunnen zijn van een te rijk stationair mengsel.

Dan start die vaak beter met iets gas erop, als die warm is.

P.s mijn zx6r uit 1999 start prima, je moet hem wel goed afstellen

 

[JKabouter]

Ik heb ook een ZX6R uit 99 en deze had hetzelfde probleem. Moeilijk tot niet aan te krijgen bij warme motor.
Probleem heeft zich nooit meer voor gedaan na goed synchroniseren waarbij de buitenste cilinders iets harder werken.

 

[Tim073]

Hoe oud is je accu? Laad systeem nog goed?

Start je toevallig met je lichten aan?

Ik start inderdaad altijd met mijn lichten aan. De accu is van 2016, maar deze is wel nog goed genoeg als ik hem doormeet 12v normaal, 10volt als ik de motor rond laat gaan.

 

[Tim073]

Ik heb ook een ZX6R uit 99 en deze had hetzelfde probleem. Moeilijk tot niet aan te krijgen bij warme motor.
Probleem heeft zich nooit meer voor gedaan na goed synchroniseren waarbij de buitenste cilinders iets harder werken.

Oké bedankt. Ik dacht inderdaad dat het hier ook iets mee te maken zou kunnen hebben. Mijn uitlaat ploft, namelijk ook maar ik dacht dat dit mogelijk ook wel kon liggen aan het feit dat het geen originele uitlaat is.

 

[Tim073]

Dat zou heel goed een geval kunnen zijn van een te rijk stationair mengsel.

Dan start die vaak beter met iets gas erop, als die warm is.

P.s mijn zx6r uit 1999 start prima, je moet hem wel goed afstellen

Ik heb met gas erop starten geprobeerd, maar dit hielp helaas niet.

 

[Tim073]

Bekend probleem van Kawa's uit dat tijdperk, ik zit er ook mee. Dus ik ben benieuwd of iemand een oplossing weet.
Ik stond laatst voor een brug te wachten met draaiende motor en na verloop van tijd gaat de motor steeds langzamer stationair draaien. Totdat deze uitgaat.
En inderdaad koude start geen probleem en ook tijdens rijden niet. Rijdt ook gewoon 1:19
Ik kan mij moeilijk voorstellen dat het iets met bobines, accu of lichten te maken heeft.

Ik rij ook ongeveer 1:19, meestal rij ik snelweg dus dan zit ik zelfs om 1:21.

 

[Tim073]

Bobines kapot? Heb je vonk?

Nog niet gecheckt. Ik zal dit ook meenemen.

 

[Tim073]

pas gekocht ?
deed hij het vroeger wel goed ?
iets gedaan aan de motor en is het daarna begonnen ?

Een jaar in mijn bezit. Deed het voor de winterstop wel, daarna kreeg hij problemen.

 

[JKabouter]

Oké bedankt. Ik dacht inderdaad dat het hier ook iets mee te maken zou kunnen hebben. Mijn uitlaat ploft, namelijk ook maar ik dacht dat dit mogelijk ook wel kon liggen aan het feit dat het geen originele uitlaat is.

Mijn uitlaat ploft ook goed staat lekker rijk afgesteld.Ik zou voorstellen om de klepspeling te controleren en de carps te synchroniseren waarbij de twee buitenste iets harder werken. Eventueel kan je een dyno test laten uitvoeren.

Starten altijd met lichten uit. Meet dan je accuspanning nog eens; 10 Volt is tamelijk laag.

 

[LockOn]

Rij zelf ook een zx6r 1998. Bij mij hetzelfde probleem wanneer de accu niet helemaal fris is, dan wordt warm starten een probleem.

Starten met lichten uit gaat meestal iets beter dan.

Aandrukken lukt inderdaad wel.

 

[Janbros]

10 Volt is tamelijk laag.

niet tijdens het starten, minder wordt problematisch

 

[Paul4all]

Bekend probleem van Kawa's uit dat tijdperk, ik zit er ook mee. Dus ik ben benieuwd of iemand een oplossing weet.
Ik stond laatst voor een brug te wachten met draaiende motor en na verloop van tijd gaat de motor steeds langzamer stationair draaien. Totdat deze uitgaat.
En inderdaad koude start geen probleem en ook tijdens rijden niet. Rijdt ook gewoon 1:19
Ik kan mij moeilijk voorstellen dat het iets met bobines, accu of lichten te maken heeft.

Ik heb ook een ZX6R uit 99 en deze had hetzelfde probleem. Moeilijk tot niet aan te krijgen bij warme motor.
Probleem heeft zich nooit meer voor gedaan na goed synchroniseren waarbij de buitenste cilinders iets harder werken.

Dat komt omdat jullie kabouters zijn,dat gaat niet samen met Kawa

 

[Paul4all]

10 Volt is tamelijk laag.

10V is dood
Edit:las net 10v bij starten,houd nog niet over

 

[Kabouter Puntmuts]

Mijn uitlaat ploft, namelijk ook maar ik dacht dat dit mogelijk ook wel kon liggen aan het feit dat het geen originele uitlaat is.

Je schrijft er niet bij wanneer deze ploft. Als het is bij het gas dichtdraaien dan is dat gewoon het KLEEN.

Dat komt omdat jullie kabouters zijn,dat gaat niet samen met Kawa

Fout!
Ik ben juist groot Kawasaki fan en heb er momenteel 3.
Er gaat voor mij niet boven een 4-in-lijn van Kawasaki

Ik heb sinds kort ook deze rode motor erbij, maar ik kan niet wennen aan een 2 cilinder.