Gekke Henkie
MF'er
Ik ben al bij verschillende motoren tegengekomen dat tijdens het rijden de kettingspanning fluctueert.
Zo extreeem als bij mijn huidige blade heb ik het nog niet gehad: op het ene punt hangt hij flink door, op het andere punt staat hij veel te strak.
Dit betekend dat de tandwielen ovaal zijn en/of dat er lengteverschil zit in de schakels.
Weet iemand hoe dit komt?
Zo extreeem als bij mijn huidige blade heb ik het nog niet gehad: op het ene punt hangt hij flink door, op het andere punt staat hij veel te strak.
Dit betekend dat de tandwielen ovaal zijn en/of dat er lengteverschil zit in de schakels.
Weet iemand hoe dit komt?