Voor een motor met holle achteras: stukje draadeind in balkje oid (ik had een stuk stoelpoot), draadeind in as, motor over zijstandaard tillen. Zwaartekracht zorgt er voor dat het balkje verticaal komt en als je het goed hebt uitgemeten komt het achterwiel dan vrij van de grond. Met de hand het wiel draaien en de ketting smeren. Dan touwtje onder aan het balkje met een postbode elastiek aan het eind. Elastiek om de voetsteun, hoeft niet veel spanning op te staan. Motor weer iets op zijstandaard tillen en het balkje wordt naar voren getrokken. Motor laten zakken en draadeind weer uit as halen
Ketting smeren zonder middenbok
- Onderwerp starter TA68
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #53
Genoeg tips, dank hiervoor 
Rollerbankje komt deze week binnen, zal mijn ervaringen hiermee delen.
Middenbok optie op de Teneree neem ik mee in mijn overweging.
Maakt het kettingsmeren toch eenvoudiger.
En wat betreft looks, zie je niet als je er op rijd en ga sowieso de looks verkrachten met een topkoffer
Bij nader inzien valt het lelijker worden van de Teneree wel mee met een middenbok eronder:
Rollerbankje komt deze week binnen, zal mijn ervaringen hiermee delen.
Middenbok optie op de Teneree neem ik mee in mijn overweging.
Maakt het kettingsmeren toch eenvoudiger.
En wat betreft looks, zie je niet als je er op rijd en ga sowieso de looks verkrachten met een topkoffer
Bij nader inzien valt het lelijker worden van de Teneree wel mee met een middenbok eronder:
- Onderwerp starter
- #54
Gebruik zelf een Michelin voetpomp met manometer en draaiaansluiting (geen snelsluiting).
Gaat prima, wel met beleid gebruiken. Ook deze wat stevigere voetpomp kan je dubbeltrappen bij wild gebruik.
Ook met fietspompen oppassen met wild gebruiken, voor je het weet verbrand de zuiger. Been there done that met een Halfordspomp.
Heb nu een Canondale fietspomp voor mijn trapfietsen, zou ik ook kunnen gebruiken voor motorbanden.
Reden van de voetpomp is geen stroom in de motorberging en dat er te weinig ruimte in het achterwiel zit om er een tankstation luchtslang op te zetten. Wel eens geprutst met een haakse adapter, was geen succes.
Ik ook, met deze
:
Lezyne handpomp Alloy Drive S (hoog volume) - Eastbound
Zeer compacte, lichtgewicht CNC-gefreesde aluminium Lezyne handpomp. Ideaal voor het oppompen van banden van enduro en off-road motoren.
eastbound.shop
Ik ook, met deze
Lezyne handpomp Alloy Drive S (hoog volume) - Eastbound
Zeer compacte, lichtgewicht CNC-gefreesde aluminium Lezyne handpomp. Ideaal voor het oppompen van banden van enduro en off-road motoren.
Dat is dan mogelijk precies waar ik zelf naar op zoek ben! Ken het merk Lezyne maar niet dit product.
Mijn plan, wat vertraagd door de corona crisis, was om dit jaar verre off road reizen te gaan maken met mijn Huskie 701. Vroeger had ik bij lange off road reizen een opklapbare voetpomp bij me die ik ooit bij het voormalige Safe had gekocht. Thuis gebruik ik nu een vloerpomp bedoeld voor de racefiets en mountainbike, maar die is natuurlijk te groot om mee te nemen.
Heb je er al ervaring mee bij lekke (lege) banden?
reinhoud
MF veteraan
Motor op zijstandaard en een krik onder het linksysteem van de achtervering. Dit staat redelijk stevig.
reinhoud
MF veteraan
En hoe krijg je de motor daar weer uit/af?Rollerbankje is besteld:
Craft-Meyer CRAFT-MEYER ACHTERWIEL DRAAIHULP ALUMINIUM
Craft-Meyer CRAFT-MEYER ACHTERWIEL DRAAIHULP ALUMINIUM voordelig kopen bij Louis. Topmerken ✓ Groot assortiment ✓ Geen risico ✓ Veilige betaling ✓ 2 jaar teruggaverecht ✓ Gratis retourzending ✓www.louis.nl
Bekijk bijlage 1531503
Zie wel of deze bruikbaar is en anders gratis af te halen
reinhoud
MF veteraan
.
Laatst bewerkt:
Eraf trekken. Je kunt je motor toch ook wel een randje opduwen?
Voor alle mensen die (nog steeds) hun ketting smeren door de motor in de eerste versnelling te zetten in plaats van het achterwiel te draaien met het handje: kijk aub even hier: chain accident motorcycle - Google Suche
reinhoud
MF veteraan
Dit ding zit los op de grond denk ik, en om een motor nu helemaal met een wiel los van de grond te trekken kan nog een uitdaging worden, is het niet het gewicht, dan is het wel een plaats om hem goed vast te grijpen
A
Anoniempje882
Guest
wat een gedoe allemaal
ik loop met de motor en de vrouw spuit op het achtertandwiel
thuis doen we dat in de garage (10 meter lang)
ben ik alleen dan stukje doorrollen en inspuiten enz.
voor dat geld van een middenbok kan ik veel bussen S100 kopen
ik loop met de motor en de vrouw spuit op het achtertandwiel
thuis doen we dat in de garage (10 meter lang)
ben ik alleen dan stukje doorrollen en inspuiten enz.
voor dat geld van een middenbok kan ik veel bussen S100 kopen
bikerfreak
MF veteraan
En zet meteen een mondkapje op tegen de aerosols, draag kniebeschermers tegen zere knieën tijdens het smeren en go to your local dealer.
Mondkapje droeg ik altijd al wegens bronchitis. Kniebeschermers heb ik ook.En zet meteen een mondkapje op tegen de aerosols, draag kniebeschermers tegen zere knieën tijdens het smeren en go to your local dealer.
Yeah, de NC gaat gewoon op 'n paddockstand. Bij de CMX zit echter de uitlaat in de weg en heeft de achterbrug ronde buizen, dus die kan niet opgetild worden. Kleine moeite; doorgaans gaat de één er dan mee lopen terwijl de ander de ketting inspuit. Of de één trekt het achterwiel van de grond met hulp van de jiffy.
In beide gevallen is het een klusje van een paar minuutjes dat met gebruik van goeie spray niet al te vaak hoeft te gebeuren.
In beide gevallen is het een klusje van een paar minuutjes dat met gebruik van goeie spray niet al te vaak hoeft te gebeuren.
Ding staat op de grond inderdaad, maar heeft rubberen voetjes.
Als dat hier tegen zou beschermen, dan zou ik dat zeker doen.En zet meteen een mondkapje op tegen de aerosols, draag kniebeschermers tegen zere knieën tijdens het smeren en go to your local dealer.
Nogmaals: draai je achterwiel gewoon met het handje!!
A
Anoniempje728
Guest
Ik zie de meerwaarde ook absoluut niet om dat met draaiende motor te doen,t lijk mij eerder lastiger
Azgi
MF'er
Ach, ik heb ook geen middenbok. Ik smeer met een Cobrra Nemo 2 smeersysteem. Gewoon na het tanken (half uur van huis, want bij werk is benzine goedkoper ) draai ik even aan mijn unit, en word de ketting gesmeerd. 
) draai ik even aan mijn unit, en word de ketting gesmeerd.
bikerfreak
MF veteraan
Heb wel een keer mijn vinger ertussen gehad met het schoonmaken van de ketting, doet inderdaad (heel) zeer, en toen draaide ik het wiel met de hand.
Bij het in zijn 1 zetten en dan kettingsmeren komen mijns inziens je handen niet in de buurt van de ketting, maar je hebt er altijd snuggere bij die het wel willen proberen. Ik heb schijnbaar al 22jaar geluk.
Nee, ( gelukkig ) nog niet hoeven te gebruiken maar is een high-end pomp dus..
Sommigen nemen een ( lichte ) compressor mee maar het blijft electra en ik ben liever 5 of 10 min langer aan het pompen dan het risico lopen dat de compressor om wat voor reden dan ook niet werkt.
Ik ben ook een langere reis aan het voorbereiden maar in Europa, waar wil/ga je naartoe?
Erwin P
Crashtest dummy
Heel ander topic, maar alstu. Ook dan is een middenbok heul prettig. 3x in anderhalve week heel blij mee geweest, nog buiten het kettingsmeren om!
Ik ben een echte grammenjager vanuit zowel backpacken als motorrijden en heb grof geld gespendeerd aan lichtgewicht materiaal en onderdelen, maar de middenbok heb ik nog steeds niet wegbezuinigd!
Als t je daar om te doen is, weeg eens je accu en zoek een vergelijkbare Li-ion accu. Van dat verschil kun je een leuke middenbok plaatsen die ook nog lager zit. Echter kun je van die kosten ook een middenbok plaatsen.
Ik ben een echte grammenjager vanuit zowel backpacken als motorrijden en heb grof geld gespendeerd aan lichtgewicht materiaal en onderdelen, maar de middenbok heb ik nog steeds niet wegbezuinigd!
Als t je daar om te doen is, weeg eens je accu en zoek een vergelijkbare Li-ion accu. Van dat verschil kun je een leuke middenbok plaatsen die ook nog lager zit. Echter kun je van die kosten ook een middenbok plaatsen.
Super Blackbird
MF veteraan
Die niet, maar de PackJack die ik importeer wel.....
PackJack
Kan gebruikt worden onder de achteras, of onder de bobbin, en voor verschillende wieldiameters doordat hij in hoogte verstelbaar is.
