Keuzes maken?

Siebje

Die hard MF'er
5 jun 2003
844
0
36
Hallo motormaten :} ,

Zodra een motorrijder een motor onder zijn kont heeft, is'tie al op zoek naar wat zijn volgende wordt! Althans, zo is dat in mijn geval, want ik ben ook al aan het rondneuzen naar de volgende. Nu wil het probleem dat ik maar moeilijk keuzes kan maken, en wel tussen de twee motoren die lijnrecht tegenover elkaar staan: Een vette chopper of een supersport...

Een supersport vind ik prachtig hoor, die snelheid en naar mijn mening iets minder onderhoud, maar aan de andere kant vind ik een chopper ook geweldig: Het zware ploffen, het trillen van het enorme motorblok, en het helemaal custom naar jouw hand zetten van de chopper vind ik geweldig...

Aangezien ik niet in de financiele positie verkeer dat ik beide motoren kan aanschaffen, moet ik dus wel een keuze maken. Eigenlijk is het heel erg afhankelijk van mijn bui.
Graag wil ik van jullie weten wie er ooit in dezelfde positie heeft verkeerd en toch uiteindelijk heeft gekozen voor een chopper of voor een supersport. Wat gaf uiteindelijk voor jou de doorslag? Wat waren voor jullie doorslaggevende argumenten om toch voor een bepaald soort motor te kiezen?

Groet,

Siebje *D
 

Zazza

MF veteraan
2 apr 2004
3.300
2
34
Deventer
www.motor-forum.nl
een [edit :P ]Honda[/edit :9 ] shadow dan maar? :?


ik wou beginnen met een vier chillinder en een beetje sport.. begin van het grote verhaal]en ik zag toevallig een Honda VF500F Interceptor hier op MF te koop (*eerste keer dat ik hierop kwam*) en ik was meteen verkocht. Ik heb de motor gekocht.. en heb er al wat maandjes op gereden.. En in mei ( 2 maand nadat ik de VF500F interceptor had gekocht) zag ik toevallig een CBR600F ( een stapje hoger) voor een mooie prijs op marktplaats staan.. en dezelfde avond die gekocht. Nu heb ik hier dus twee motoren staan. De VF500F Interceptor is nu te koop.. omdat ik toch maar 1 motor nodig heb natuurlijk.
 
Laatst bewerkt:

Remakil

Banned User
14 jun 2003
26.355
0
Culemborg
Een sportmotor met een V-twin blok... ;)
Dan hebbie ook zware ploffen e.d. en toch de snelheid van sportfiets. Bovendien kan je er optisch voldoende aan veranderen om het een eigen gezicht te geven... :) :) :)

Suzuki SV650/SV1000, TL1000... :)
 

PeeJay

MF veteraan
Donateur
13 aug 2001
8.849
2
38
Onder een steen
Omdat :? Mijn voorkeuren liggen nu nog bij een suzuki intruder of een suzuki GSXR...
Een Shadow is ook geen Suzuki :P

Op beide motoren een dag rijden en kijken aan welke motor je het meeste plezier hebt beleefd. Wat is je rijstijl? Altijd grenzen opzoeken? Die heb je met een Intruder snel gevonden. Nouja, de grenzen van een Intruder in elk geval.
 

Spider

A dirty mind is a joy forever!
Donateur
17 aug 2001
97.243
13
Vlakbij Utrecht
Ik durf het bijna niet te zeggen maar ik doe het toch :P PROEFRITJES!!
Ga bij de dealer langs en ga eens lekker rijden of huur ze een dag. Dan kun je kijken waar je voorkeur naar uitgaat :)
 

Siebje

Die hard MF'er
5 jun 2003
844
0
36
Proefritje was ik inderdaad wel van plan om te maken, maar ik vraag me af in hoeverre zoiets een reeel beeld geeft... In beide gevallen zal het helemaal nieuw voor mij zijn en zal dus 'alles' er aan leuk zijn, of het nu een chopper of een supersport is...
 

Mazzia

MF veteraan
16 sep 2004
2.242
0
Alphen aan den Rijn
Ik heb ook een soortgelijk dilemma. Bij mij is het geval dat ik altijd sjopper heb gereden maar nu is mijn rijstijl door 'verkeerde' :P vrienden veel te sportief geworden. Daarbij rij ik zo’n 20-25.000 km per jaar.
Veel vrienden hebben al gezegd dat ik mezelf zwaar tekort doe met die sjopper en hoewel ik echt wel mee kan komen en em lekker die bochten doorsleur, ik denk wel dat ze gelijk hebben. Dus wat nu????? Ik wil wel een beetje stoer rijden maar een reesert is niks voor mij.
Ik heb gedacht aan een Duc Monster maar die wordt mij zelfs door Duc-rijders afgeraden vanwege het aantal km’s wat ik er jaarlijk mee rijd (pling-pling) Een sportief omgebouwde sportster dan?? Wordt me ook van alle kanten afgeraden aangezien ik wil RIJDEN en niet wil sleutelen. Een Yammie Bulldog??? Te weinig vermogen..... V-Max? Te korte porc-chops..... IK WORD ER GEK VAN!!!!
Van de week een proefritje (jaja!) gemaakt op een BMW R850R (zadel in 3 standen verstelbaar) en met een superbikestuurtje erop en een vet uitlaatje denk ik dat ik er wel mee kan leven maar als het zover komt dat mijn sjedoowtje op marktplaats komt zal me dat wel zwaar aan mijn hart gaan…….
 

Bobbel

MF veteraan
11 jul 2004
2.496
1
Dursley, Gloucestershire (UK)
Een chopper of super-sport: Leuk dat er nog mensen zijn die niet zo vastgeroest zijn in hun motor-voorkeur :}
Tja, inderdaad een vlotte chopper of een sportieve straat twin kan een mooi compromis zijn. Choppers: Honda had ooit een cruiser met een getemd VFR blok (zal wel VF750C geheten hebben wellicht), dan is er natuurlijk de V-Max, de BMW C-serie of 1 van de Triumph customs misschien?
Sportieve dikke V-twin: Guzzi, Buell, TL-Suzuki?
 

Siebje

Die hard MF'er
5 jun 2003
844
0
36
Ik heb ook een soortgelijk dilemma. Bij mij is het geval dat ik altijd sjopper heb gereden maar nu is mijn rijstijl door 'verkeerde' :P vrienden veel te sportief geworden. Daarbij rij ik zo’n 20-25.000 km per jaar.
Veel vrienden hebben al gezegd dat ik mezelf zwaar tekort doe met die sjopper en hoewel ik echt wel mee kan komen en em lekker die bochten doorsleur, ik denk wel dat ze gelijk hebben. Dus wat nu????? Ik wil wel een beetje stoer rijden maar een reesert is niks voor mij.
Inderdaad, daar ben ik dus ook bang voor. Momenteel rijd ik op een Suzi GS 500 E (hoor ik daar gelach op de achtergrond :o ) en vind ik het af en toe wel leuk om bochtjes net iets harder te nemen. Ik ben bang dat ik op een gegeven moment uitgekeken raak op een chopper vanwege het 'beperkte' (nu niet alle chopperrijders boos worden, ik bedoel dit in verhouding tot een supersport) vermogen.
Toch krijg ik meer vlinders in mijn buik als ik een gecustomde chopper voorbij zie komen.
 

PeeJay

MF veteraan
Donateur
13 aug 2001
8.849
2
38
Onder een steen
Inderdaad, daar ben ik dus ook bang voor. Momenteel rijd ik op een Suzi GS 500 E (hoor ik daar gelach op de achtergrond :o ) en vind ik het af en toe wel leuk om bochtjes net iets harder te nemen. Ik ben bang dat ik op een gegeven moment uitgekeken raak op een chopper vanwege het 'beperkte' (nu niet alle chopperrijders boos worden, ik bedoel dit in verhouding tot een supersport) vermogen.
De beperking bij het harder nemen van bochten zal niet door het vermogen komen.
 

Roderickdepineut

MF veteraan
14 mei 2004
2.773
0
36
Hilversum
Hey Siebje!!!

Ik heb mijn GS 500 verkocht en rij nu 4 cilinder

VFR 750 F V4 , Wat een geluid met laser K1 demper erop !!!

Maar goed jij zegt dat ploffen leuk is!!!

Koop een Honda VTR 1000 Firestorm (harde klappen snel thuis)
Gister nog op gereden, even een hupje met voorwiel van de grond)

Kijk anders naar de SUZUKI SV 650 S

Ik vind het zelf een prachtige motor en wat een geluid die 2 cilinders!!

Ik ga me nu concentreren op mijn VFR 750 want die gaat ook wel behoorlijk hard.

Als ik het geld had, had ik een SV 650 S gekocht superrrr moooiii!!!!
Dan blijf je wel bij de 2 cilinders.

Veel succes !!!
 

JanB

geblokkeeerd account
24 jan 2003
47.133
2
Tja, als je denkt dat zelfs een proefrit je niet genoeg zegt..... dan wordt het wel héél erg moeilijk..... Hoe moet je dán nog bepalen wat je het lekkerst vindt rijden???

Al eens gedacht aan zoiets als een Tuono?
 

Mazzia

MF veteraan
16 sep 2004
2.242
0
Alphen aan den Rijn
Inderdaad, daar ben ik dus ook bang voor. Momenteel rijd ik op een Suzi GS 500 E (hoor ik daar gelach op de achtergrond :o ) en vind ik het af en toe wel leuk om bochtjes net iets harder te nemen. Ik ben bang dat ik op een gegeven moment uitgekeken raak op een chopper vanwege het 'beperkte' (nu niet alle chopperrijders boos worden, ik bedoel dit in verhouding tot een supersport) vermogen.
Toch krijg ik meer vlinders in mijn buik als ik een gecustomde chopper voorbij zie komen.
Psies, dat heb ik dus ook..... '(
Het bochtenwerk heeft niet zo zeer met het vermogen te maken van een sjopper maar met de stand van de voorvork. Daar is een sjopper gewoon niet voor. En ik doe echt mijn best hoor, het lukt me ook best om de steppies aan de grond te krijgen maar zodra ik een beetje snelheid in de bocht heb en er komt het kleinste hobbeltje dan gaat mijn softail-frame zwabberen als een gek.
Daarbij hoe meer vermogen de fiets heeft hoe logger ze worden. Ze maken van die sjoppers tegenwoordig steeds loggere apparaten, strax moet je nog afstappen om een bocht te nemen!
Maja die trilling hè :9 en die bak herrie die uit mijn slashcuts komt.....Amai het gaat nog zeer doen om hem van de hand te doen ;(
 

Mazzia

MF veteraan
16 sep 2004
2.242
0
Alphen aan den Rijn
Makkelijk. Yamaha BT1100 Bulldog
Moet je deze link es bekijken: http://ymedc.introweb.nl/en/archive/street/btshowmodels.shtml
ff doorscrollen tot je de 2 fotootjes tegenkomt! :P :P :P :P :P :P
Men als ik voldoende pleuro's had zou ik het wel weten!! Maja hoe leuk hij er ook uit kan zien, hij heeft maar 65 pk, natuurlijk wel lakker laag koppel, maar toch......
Daarbij kun je deze nog niet goedkoper 'krijgen' dan zo'n 7500 euri en dat ligt net ff boven mijn budget... :(
 

Remakil

Banned User
14 jun 2003
26.355
0
Culemborg
Moet je deze link es bekijken: http://ymedc.introweb.nl/en/archive/street/btshowmodels.shtml
ff doorscrollen tot je de 2 fotootjes tegenkomt! :P :P :P :P :P :P
Men als ik voldoende pleuro's had zou ik het wel weten!! Maja hoe leuk hij er ook uit kan zien, hij heeft maar 65 pk, natuurlijk wel lakker laag koppel, maar toch......
Daarbij kun je deze nog niet goedkoper 'krijgen' dan zo'n 7500 euri en dat ligt net ff boven mijn budget... :(
Met die 65 pk komt ie anders wel lekker van zijn plaats... :)
Heb er op gereden en ik had geen klachten over de acceleratie. Goed, het kan sneller, maar het was snel genoeg. Vond alleen het lage toerenbereik wat minder, moest wel heel snel schakelen... :X

Aan de andere kant, zet em in z'n 4 en je rijdt een hele dijk uit. Of je nu 20 of 80 rijdt, dat kreng trekt zodra je aan het gas zit. Vinnut een mooie fiets... :9~
 

Mazzia

MF veteraan
16 sep 2004
2.242
0
Alphen aan den Rijn
Met die 65 pk komt ie anders wel lekker van zijn plaats... :)
Heb er op gereden en ik had geen klachten over de acceleratie. Goed, het kan sneller, maar het was snel genoeg. Vond alleen het lage toerenbereik wat minder, moest wel heel snel schakelen... :X

Aan de andere kant, zet em in z'n 4 en je rijdt een hele dijk uit. Of je nu 20 of 80 rijdt, dat kreng trekt zodra je aan het gas zit. Vinnut een mooie fiets... :9~
Okee okee jij je zin!! :P Ik ga vanmiddag wel een proefritje maken!! :]
 

Andy-Marf

MF veteraan
23 mei 2004
4.038
3
44
Haarlem
ik heb zelf jaren op een Yamaha dragstar 1100 gereden, met veel plezier.

ik vind het nog steeds een prachtige motor en ik kon er ook flink mee sturen ook.
Ik ben vorig jaar met vier vrienden naar Ardennen geweest, op een R6, een CBR600rr, en een VFR, maar na elke bergpas kon ik op ze gaan wachten }) .
(ze kunnen best wel rijden hoor, voor iedereen dat gaat zeggen)

maar ik hoorde van steeds meer mensen dat ik dat ding helemaal naar de klote reed, was ook zo, ik heb alles aan de grond gereden, stepjes, uitlaat, frame!!
altijd vet veel vonken...remmen naar de kloten, etc...

uiteindelijk heb ik hem ingeruild voor een R1, en jezus wat is dat een fijne Motor :} , heb spijt dat ik dat niet veel eerder heb gedaan.
Het past veel beter bij m'n rijstijl en is vanwege vering, remmen, etc veel veiliger voor mij, even niet m'n andere verhaal lezen trouwens...(dat had er met een dragstar trouwens veel slechter uitgezien)

ik vind Supersport nu helemaal geweldig, maar een sjopper heeft ook zeker veel sjarmes :)
 

ad bulldog

Die hard MF'er
24 jul 2003
353
1
Eindhoven
Moet je deze link es bekijken: http://ymedc.introweb.nl/en/archive/street/btshowmodels.shtml
ff doorscrollen tot je de 2 fotootjes tegenkomt! :P :P :P :P :P :P
Men als ik voldoende pleuro's had zou ik het wel weten!! Maja hoe leuk hij er ook uit kan zien, hij heeft maar 65 pk, natuurlijk wel lakker laag koppel, maar toch......
Daarbij kun je deze nog niet goedkoper 'krijgen' dan zo'n 7500 euri en dat ligt net ff boven mijn budget... :(
Die 65 PK wil niet veel zeggen. Topsnelheid is ca 190 km/u en ding zit in 4,5 sec aan de 100 km/u.
Voor een paar tientjes zijn de aangebrachte resticties te verwijderen en heb je er zo een tiental PK's bij. Met andere uitlaten kom je gemakkelijk aan de 80 PK.

zie:
www.bt1100bulldog.nl

Ad