Klein gaatje in benzine tank repareren

[maurits1996]

Goedemorgen,

Ik heb een klein gaatje in de benzinetank van mijn Suzuki sv 650 s (2000).
Het gaatje is echt ter grootte van een naald, en het is aan de onderkant van de tank.

Nu is mijn vraag, of ik dit zou kunnen dichten met Bison Metaal kombi, aangezien het zo'n klein gaatje is. Goed opschuren en ontvetten en daarna insmeren en 24 uur drogen zou volstaan, volgens veel mensen op internet. Heeft iemand hier ervaring mee?

Bijgevoegd een foto van het gaatje.

Tank gat

 

[maurits1996]

Foto is dus een klik link geworden

 

[RR.]

Ja, dat kan, maar de "reparatie" is natuurlijk maar tijdelijk. De tank roest van binnenuit omdat er water in gekomen is.

 

[Rob RD]

Ik luister even mee, soortgelijk probleem met mijn RD.
Die heb ik ooit al een keer geplakt met spul waar ze de F16's mee dichtmaakten. "Sweedsen" noemden ze dat en is van Scotch. Maar dat heeft het begeven en aangezien Ypenburg weg is...

 

[harmbs]

Jullie kunnen het solderen, maar roest proces is ingezet dus blijft tijdelijke oplossing

 

[RR.]

Ik heb ook eens iemand kleine gaatjes zien dicht solderen, gewoon met zachte soldeer. Dat was op een camping in Frankrijk, en de motorrijder kon weer verder.

 

[maurits1996]

Dus in principe gewoon de tank vervangen?

 

[RR.]

Dus in principe gewoon de tank vervangen?

Een plaatwerker kan er ook een nieuwe onderkant in zetten. Ik denk dat een gebruikte tank goedkoper is.

 

[Rob RD]

Hmmm. Bij mij is het geen roest maar een scheurtje bij een puntlas waar de bevestigingsbracket mee vastgelast zit. Voor TS zou tankcure nog een optie zijn. Voor mij niet

 

[Ivan]

Ja mooi spul die tankcure

 

[midlifecrisis]

Zakje wine-gums in de tank laten vallen?

 

[Ivan]

Tank leeggeschud mbt benzine en daar kwam de coating in brokken mee eruit.

 

[Anoniempje313]

Goedemorgen,

Ik heb een klein gaatje in de benzinetank van mijn Suzuki sv 650 s (2000).
Het gaatje is echt ter grootte van een naald, en het is aan de onderkant van de tank.

Nu is mijn vraag, of ik dit zou kunnen dichten met Bison Metaal kombi, aangezien het zo'n klein gaatje is. Goed opschuren en ontvetten en daarna insmeren en 24 uur drogen zou volstaan, volgens veel mensen op internet. Heeft iemand hier ervaring mee?

Bijgevoegd een foto van het gaatje.

Tank gat

Griffon epoxy repair.

Blijft tijdelijk, want roest.

 

[Rob RD]

Ja mooi spul die tankcure [afbeelding]

Dus toch, dat bevestigt wel een beetje de berichten

 

[Rob RD]

Blijft tijdelijk, want roest.

Heeft hammerite daar niet een oplosmiddel voor???

Effe googelen...

Noverox. misschien daarmee voorbehandelen.

Griffon epoxy repair.

en dan dat eroverheen



Echt roest... ik zou voor een vervangende tank gaan

 

[maximjan]

heb zelfde probleem gehad , onderkant tank meerder gaatje gewoon dicht gesoldeerd met een flinke soldeerbout blank schuren ,s39 er op en niet met te zachte tin .nog steeds dicht ,grt jan

 

[bluesrider]

Was een prima "How to" voor, echter zijn alle foto's verdwenen.
How to: Tankreparatie

In deze "how to" lieten ze zien hoe een koperen muntstukje op een klein gaatje op een stalen tank soldeerde met een dikke bout.

grtz,

Cees

 

[reinhoud]

Hardsolderen werkt heel goed bij kleine gaatjes in een tank.

 

[harmbs]

Hardsolderen werkt heel goed bij kleine gaatjes in een tank.

Wel even tank vol zetten met water voordat de vlam erop gaat.

 

[Janbros]

als er geen water meer in zit, waarom zou het dan blijven verder roesten ? serieuze vraag bij de weg.

 

[Rob RD]

als er geen water meer in zit, waarom zou het dan blijven verder roesten ? serieuze vraag bij de weg.

Ik denk omdat water een bestanddeel van roest is. Pas als het (de?) roest weg is, is het water weg. Dat doet die noverox wel, die maakt van roest een niet oxiderende laag door het water in de roestverbinding in een chemisch stabiele stof te veranderen.
Roest is overigens geen ijzeroxide maar wat ik me herinner een carbonaat

[edit]
Roest is een hydroxide die telkens vrije zuurstofmoleculen afgeeft om ijzermoleculen te verbinden waardoor roest dus zonder water verder oxideert, koper carboniseert
[/edit]

 

[MotorZeeRob]

[edit]
Roest is een hydroxide die telkens vrije zuurstofmoleculen afgeeft om ijzermoleculen te verbinden waardoor roest dus zonder water verder oxideert, koper carboniseert
[/edit]

Dus goed ontroesten en dan pas repareren en conserveren. Dan moet het weer een eeuwigheid meegaan.

 

[Rob RD]

Ja, kijk vooral even in die specs van Noverox. Het zal wel een soort Base zijn.

Jou Avatar: Yamaka YDS7, of '82 RD?

 

[MotorZeeRob]

Ja, kijk vooral even in die specs van Noverox. Het zal wel een soort Base zijn.

Jou Avatar: Yamaka YDS7, of '82 RD?

Was mijn eerste fiets een RD250 van '77 of '78 als ik het mij goed herinner.
Ik heb er nog maar één foto van en ik weet niet meer wat het kenteken was.

Zoiets maar dan met een witte tank etc.

 

[maurits1996]

Thanks voor de vele antwoorden.

Nog een klein vraagje, ik heb dus gister met een slangetje de meeste benzine eruit gezogen, maar hoe krijg ik het laatste eruit? De tank loopt los van de motor niet leeg, omdat die vacuum is. Moet ik die "petcock/benzinekraan" losschroeven, en dan leeg laten lopen?