Klein :(
- Onderwerp starter Lity
- Startdatum
Nephthys
MF veteraan
klein 
Er zijn genoeg nakeds waar je denk wel goed bij de grond kan, met kuipje zijn ze toch nog wat sportiever.
Anders een japanner die zijn meestal ook redelijk laag of nog een verlagingskitje erin
Er zijn genoeg nakeds waar je denk wel goed bij de grond kan, met kuipje zijn ze toch nog wat sportiever.
Anders een japanner die zijn meestal ook redelijk laag of nog een verlagingskitje erin
Michiel Jansen
MF veteraan
ben zelf 1,68 en rijd een cbr600f pc35 model geen problemen met grondspeling
ok bij de gsx600f 1e model van mijn vriendin geen probleem
mijn vriendin is ook 1,68 en zij heeft met haar eigen motor geen probleem maar met de mijne heeft ze het toch iets moeilijker
je moet gewoon eens wat modellen gaan proefzitten en als je het wat lijkt een stukje proefrijden ... denk niet dat je lengte een beperking hoeft te zijn
heb zelf ook al op een aantal verhoogde motoren gereden zonder problemen
ok bij de gsx600f 1e model van mijn vriendin geen probleem
mijn vriendin is ook 1,68 en zij heeft met haar eigen motor geen probleem maar met de mijne heeft ze het toch iets moeilijker
je moet gewoon eens wat modellen gaan proefzitten en als je het wat lijkt een stukje proefrijden ... denk niet dat je lengte een beperking hoeft te zijn
heb zelf ook al op een aantal verhoogde motoren gereden zonder problemen
Hoi hoi,
Voor veel motoren zijn er verlagingssetjes beschikbaar, zodat je toch met je voetjes bij de grond kan. Ik zou een paar mooie types motoren uitkiezen en dan ff bij de dealer vragen of er een verlagingssetje voor beschikbaar is, kun je daarna je keuze maken.
suc6 ermee! het uitzoeken van een nieuwe motor is
<hornetaansmeermodus>
tip: ga es op een Honda CB600 Hornet rijden, klein, licht, wendbaar en cbr600 blok, fun fun fun :D
</hornetaansmeermodus>
Voor veel motoren zijn er verlagingssetjes beschikbaar, zodat je toch met je voetjes bij de grond kan. Ik zou een paar mooie types motoren uitkiezen en dan ff bij de dealer vragen of er een verlagingssetje voor beschikbaar is, kun je daarna je keuze maken.
suc6 ermee! het uitzoeken van een nieuwe motor is
<hornetaansmeermodus>
tip: ga es op een Honda CB600 Hornet rijden, klein, licht, wendbaar en cbr600 blok, fun fun fun :D
</hornetaansmeermodus>
HansGSX-R
MF veteraan
- 1 nov 2001
- 6.243
- 51
Je bent ongeveer net zo groot en zwaar als ik... Ik heb een GSX-R1000 en een DL1000, dus niet de kleinste fietsen. Ik ondervind er absoluut geen problemen mee. Ik kan niet met mijn platte voeten op de grond, maar who caresBedankt voor al die snelle reacties! Leuk om te lezen dat jullie allemaal met mij meedenken!
Die naked bikes zijn dan misschien wel wat kleiner maar toch krijg ik het pas echt warm al zie ik zo'n racertje voorbij komen
Ik had gekeken voor die ZX-6R maar vind het nog lastig om hem in mijn prijsklasse te vinden, maar misschien moet ik maar een maandje doorsparen...
Zelf weeg ik 62 kilo daarom lijkt mij een kleinere lichtere motor ook fijn. Ik heb een mooi (geaccepteerd) bod gedaan op een RS 250 maar ik had weer ergens gelezen dat het niet heel goed is voor de motor om een 2 takt af te knijpen naar 25kw? Best lastig nog een leuke motor vinden
Groetjes
Rambabbel
MF veteraan
Ik kan niet met mijn platte voeten op de grond, maar who cares
Precies, stilstaan schiet toch niet op
TheHunter
MF veteraan
Waarom geen sv650S, Oke geen echte racer, meer sport tour. Maar ideaal voor 25kW (2 cilinder twin) licht gewicht. Valt zeker binnen jouw budget.
Succes met zoeken
Succes met zoeken
Hey Lity!
Ik ben ook maar 1:77 kort, maar heb eigenlijk met geen enkele motor problemen. Die paar cm dat wij schelen kan je elke motor ook wel verlagen denk ik!
Als je zo'n RS leuk vindt (ik zéker ook!) neem dan een 125. OK, wel licht, maar wel 25 kW. En méér fun dan een geknepen 250cc. Kan je later altijd nog besluiten tot een zwaardere fiets, al dan niet 4takt.
Just my 2 cents
Ik ben ook maar 1:77 kort, maar heb eigenlijk met geen enkele motor problemen. Die paar cm dat wij schelen kan je elke motor ook wel verlagen denk ik!
Als je zo'n RS leuk vindt (ik zéker ook!) neem dan een 125. OK, wel licht, maar wel 25 kW. En méér fun dan een geknepen 250cc. Kan je later altijd nog besluiten tot een zwaardere fiets, al dan niet 4takt.
Just my 2 cents
DennyzfR6
MF veteraan
Hoi,
Ik ben zelf ook niet echt groot, zeg gerust 'klein' , met mijn 164. En wilde ook perse een sport. Ik heb nog even een weekendje op een monster gereden, en qua hoogte ging dat prima. Maar heb achteraf toch een r6(2003) gekocht, en na een paar weken, en 1 close call, deze laten verlagen. De prijs valt reuze mee voor zo'n setje(80E) en ze zijn er voor veel motoren te vinden,en met een beetje handigheid zet je het er zelf op.
Verder heb ik ook nog op het eerste model r6 gereden, van een maat, en deze hoefde dan weer niet verlaagd te worden.
Het is even wennen, maar persee met beide voeten plat aan de grond is echt niet noodzakelijk. Het betekend alleen iets vaker afstappen (even parkeren bijv.)
Succes met je zoektocht!
Ik ben zelf ook niet echt groot, zeg gerust 'klein' , met mijn 164. En wilde ook perse een sport. Ik heb nog even een weekendje op een monster gereden, en qua hoogte ging dat prima. Maar heb achteraf toch een r6(2003) gekocht, en na een paar weken, en 1 close call, deze laten verlagen. De prijs valt reuze mee voor zo'n setje(80E) en ze zijn er voor veel motoren te vinden,en met een beetje handigheid zet je het er zelf op.
Verder heb ik ook nog op het eerste model r6 gereden, van een maat, en deze hoefde dan weer niet verlaagd te worden.
Het is even wennen, maar persee met beide voeten plat aan de grond is echt niet noodzakelijk. Het betekend alleen iets vaker afstappen (even parkeren bijv.)
Succes met je zoektocht!
waterpistool
Die hard MF'er
Voor Nederland ben je misschien aan de kleine kant.
Ga eens in echte motorlanden kijken, Italie, Spanje enz, waar de gemiddelde mannenlengte 1,68 is en er ook in alle klassen motoren worden gereden.
Kijk ook eens naar de motorcoureurs;
Pedrosa 1,57
Hayden 1,72
Stoner 1,71
Elias 1,63
Melandri 1,66
Lorenzo 1,70
Capirossi 1,65
Nakano 1,67
De puniet 1,70
De gemiddelde lengte ligt hier ook al onder de 1,70. Dit zijn ook mensen die gewoon op straatfietsen op het circuit hebben gereden.
1,70 is de ideale lengte om motor te rijden, mits je niet te zwaar bent. Lekker minder wind vangen dan iemand van 1,90. Ook kan je veel makkelijker de bochten door, minder zijwaartse druk, kneedownen kan veel lager.
Zelfs een XT Teneré zit goed. Een erg hoge bike en je komt je nog makkelijk met je voeten bij de grond(met 1 voet dan, is een offroad)
Ben zelf 1,72 en rijd nu zelf een zxr400. Daar kan je praktisch op onderuit zitten en de fiets tussen je benen van links naar rechts wippen.
Apart, ik ben slechts 2 cm langer en kom gewoon met beide voeten plat op de grond, maarja ik ben ook wel dunner waarschijnlijk.
Ga eens in echte motorlanden kijken, Italie, Spanje enz, waar de gemiddelde mannenlengte 1,68 is en er ook in alle klassen motoren worden gereden.
Kijk ook eens naar de motorcoureurs;
Pedrosa 1,57
Hayden 1,72
Stoner 1,71
Elias 1,63
Melandri 1,66
Lorenzo 1,70
Capirossi 1,65
Nakano 1,67
De puniet 1,70
De gemiddelde lengte ligt hier ook al onder de 1,70. Dit zijn ook mensen die gewoon op straatfietsen op het circuit hebben gereden.
1,70 is de ideale lengte om motor te rijden, mits je niet te zwaar bent. Lekker minder wind vangen dan iemand van 1,90. Ook kan je veel makkelijker de bochten door, minder zijwaartse druk, kneedownen kan veel lager.
Zelfs een XT Teneré zit goed. Een erg hoge bike en je komt je nog makkelijk met je voeten bij de grond(met 1 voet dan, is een offroad)
Ben zelf 1,72 en rijd nu zelf een zxr400. Daar kan je praktisch op onderuit zitten en de fiets tussen je benen van links naar rechts wippen.
Apart, ik ben slechts 2 cm langer en kom gewoon met beide voeten plat op de grond, maarja ik ben ook wel dunner waarschijnlijk.
Laatst bewerkt:
Trickshot
Die hard MF'er
- 27 apr 2006
- 528
- 104
pepe
MF veteraan
- 25 jun 2003
- 23.295
- 202
~
heel verhaal.
1,70 is de ideale lengte om motor te rijden, mits je niet te zwaar bent. Lekker minder wind vangen dan iemand van 1,90. Ook kan je veel makkelijker de bochten door, minder zijwaartse druk, kneedownen kan veel lager.leg dat eens uit van de kneedownen .... ik zie iemand van 180 met die lange sprinkhaan poten even zijn poot uitsteken en hop knie aan de grond, ik ga net zo schuin en
MissWen
MF'er
Wou dat ik 1.70 was, lichter dus meer pk/per kilo! tevens ook minder luchtweerstand
behalve als het hard waait, dan wens je af en toe wel om wat meer weerstand :-)
lambal
MF veteraan
- 6 aug 2006
- 3.144
- 323
Ik ben ook 1.70m en 69kg dus ook een kleine opdonder.Heb een hornet 600 gehad en nu
ie ondertitel. Bij alle drie straatmotoren kon ik niet met platte voeten aan de grond bij stilstand. Zoals eerder al vermeld door iemand: blijf bij het stoplicht altijd met je linkervoet op de step, schuif je kont wat naar rechts en je kunt dan met gestrekt rechterbeen platte behoorlijk stevig staan.
Verlagen kies ik bewust niet voor i.v.m. grondspeling.
Kneedownen (als dat je ding is/wordt): zul je wat meer als een aap naast de motor moeten hangen om je knie aan de grond te krijgen.
Bij het afstappen zet ik altijd eerst de motor op de jiffy; da's lekker makkelijk
ie ondertitel. Bij alle drie straatmotoren kon ik niet met platte voeten aan de grond bij stilstand. Zoals eerder al vermeld door iemand: blijf bij het stoplicht altijd met je linkervoet op de step, schuif je kont wat naar rechts en je kunt dan met gestrekt rechterbeen platte behoorlijk stevig staan.Verlagen kies ik bewust niet voor i.v.m. grondspeling.
Kneedownen (als dat je ding is/wordt): zul je wat meer als een aap naast de motor moeten hangen om je knie aan de grond te krijgen.
Bij het afstappen zet ik altijd eerst de motor op de jiffy; da's lekker makkelijk
lambal
MF veteraan
- 6 aug 2006
- 3.144
- 323
Ik ben ook 1.70m en 69kg dus ook een kleine opdonder.Heb een hornet 600 gehad en rij nu een BMW en MV (zie ondertitel).Bij alle drie straatmotoren kon ik niet met platte voeten aan de grond bij stilstand. Zoals eerder al vermeld door iemand: blijf bij het stoplicht altijd met je linkervoet op de step, schuif je kont wat naar rechts en je kunt dan met gestrekt rechterbeen platte behoorlijk stevig staan.
Verlagen kies ik bewust niet voor i.v.m. grondspeling.
Kneedownen (als dat je ding is/wordt): zul je wat meer als een aap naast de motor moeten hangen om je knie aan de grond te krijgen.
Bij het afstappen zet ik altijd eerst de motor op de jiffy; da's lekker makkelijk
Verlagen kies ik bewust niet voor i.v.m. grondspeling.
Kneedownen (als dat je ding is/wordt): zul je wat meer als een aap naast de motor moeten hangen om je knie aan de grond te krijgen.
Bij het afstappen zet ik altijd eerst de motor op de jiffy; da's lekker makkelijk
Laatst bewerkt:
Aardappel
MF veteraan
lauzer
Die hard MF'er
- 19 mei 2007
- 613
- 0
Ha TS,
ik ben zelf 1.67 en rijd regelmatig op de VTR Firestorm van mijn vriend. Zou jij dan met je 1.70 ook wel op moeten kunnen denk ik. Gave bike trouwens hoor!! Als mijn vriend een Tuono gaat kopen neem ik de VTR over..
Ik heb ook wel eens op een Tuono gezeten, maar daarbij kon ik echt niet met mijn voeten bij de grond. Jammer, weer een droom in duigen..
Monster zou je ook op passen of een Thundercat, pas ik ook op.
groetjes, Laura
ik ben zelf 1.67 en rijd regelmatig op de VTR Firestorm van mijn vriend. Zou jij dan met je 1.70 ook wel op moeten kunnen denk ik. Gave bike trouwens hoor!! Als mijn vriend een Tuono gaat kopen neem ik de VTR over..
Ik heb ook wel eens op een Tuono gezeten, maar daarbij kon ik echt niet met mijn voeten bij de grond. Jammer, weer een droom in duigen..
Monster zou je ook op passen of een Thundercat, pas ik ook op.
groetjes, Laura
dat vind ik niet logisch, ik ben 1.63 en kwam maar een cm of 3 tekort om aan de grond te kunnen
waterpistool
Die hard MF'er
\heel verhaal.
1,70 is de ideale lengte om motor te rijden, mits je niet te zwaar bent. Lekker minder wind vangen dan iemand van 1,90. Ook kan je veel makkelijker de bochten door, minder zijwaartse druk, kneedownen kan veel lager.leg dat eens uit van de kneedownen .... ik zie iemand van 180 met die lange sprinkhaan poten even zijn poot uitsteken en hop knie aan de grond, ik ga net zo schuin en
Als je kortere benen hebt, kan je de fiets toch veel platter leggen dan iemand met langere benen. Je komt dan immers minder snel met je knie aan de grond.
