Klusbrommert: Yamaha xvz 1300 tf 2005

[Fast Bas]

Die helmen ook geheel in stijl

 

[Crossing The Rubicon]

Die helmen ook geheel in stijl

Yep, als we toch bezig zijn

 

[jgpeggeman]

Ik ben echt enorm onder de indruk, van het werk wat jullie aan deze motor hebben verricht!

(en bedankt voor het delen met ons!)

 

[IndianScout]

Wat zijn de plannen met de motor als hij klaar is ?

 

[Crossing The Rubicon]

We houden de motor. Ik heb er ruimte voor in de garage en we zijn er trots op hoe 'hij' geworden is.

 

[Crossing The Rubicon]

Vorige week, zoals in de video te zien was, de 4-cilinder weer aan de praat gekregen. Liep niet echt soepel. Carbs nagekeken, schuiven en naalden gereinigd maar hetzelfde resultaat. Lijkt op 2 poten te lopen. Met choke helemaal 'uit' het beste resultaat. Maar choke 'in' stalt de motor direct.
Blijkt dat de brandstofpomp een beetje staat te hikken en te tikken maar niet echt loopt/zoemt. Het Cobra alarmsysteem onderbreekt ook nog ff de bedrading dus de hele bende losgehaald en dit gaan we opnieuw, zonder alarm dit keer, monteren.

Gisteren de pomp niet meer aan de praat gekregen. Diode blijkt hemelen, schijnt een (Yamaha/) Venture probleempje te zijn. Nieuwe besteld, woensdag in huis.

 

[Ridder Bauknecht]

Laatste loodjes!!

 

[Eelco36]

We houden de motor. Ik heb er ruimte voor in de garage en we zijn er trots op hoe 'hij' geworden is.

en dat is zeker terecht! Wat een tof ding!

 

[Crossing The Rubicon]

Vanavond de brandstofpomp vervangen en getest: de flow is weer perfect!

Het starten niet. Soms loopt de Venture op 2 of 3 poten: zodra de gashendel wordt aangeraakt houdt het op. Start alleen met choke uitgetrokken (= aan). Brandstofleiding naar de carbs gecontroleerd: ruim voldoende flow. Pomp stopt netjes na opbouwen druk. Maar twee van de uitlaatbochten worden warm, de andere twee niet. Alle 4 de bougies gecontroleerd: niet of nauwelijks nat en een mooie vonk.

Tank van de motor af en carburateurs vrijgemaakt van de bovenkant: slecht te zien of er daadwerkelijk brandstof in komt en hoeveel. Schuiven en kleppen werken, naalden zijn schoon. In ieder van de 4 carbs een scheutje benzine gedaan en een los tankje op de brandstofleiding: lopen als een trein gedurende 10 seconden. Daarna weer einde oefening: er wordt weinig brandstof uit het tankje gehaald.

We hebben dus een 'brandstofaanvoerprobleem'. Van het weekend de carbs maar eens loshalen. We denken dat e.e.a. nogal vervuild is. Nader bericht volgt .

 

[Coert65]

Dat is wel te verwachten na zolang stil gestaan te hebben. Het beste zou zijn de carbs ultrasoon te reinigen, en dan weer op te bouwen. Let dan ook op eventuele membraams, boven de gasschuiven, of die geen scheurtjes vertonen.
Als alles weer net en goed is, weer opbouwen en afstellen. Gezien jullie kunde met deze motor weer zo mooi te krijgen, gaat ook dat jullie wel lukken hoor!

 

[Crossing The Rubicon]

Ultrasoonreiniger staat klaar. We kijken ook nog even naar revisiesetjes. Als alles toch open ligt.......

 

[Fredvans]

Hoe zijn de aanzuigrubbers er aan toe, scheurtje en verhard gezien de leeftijd. Kan eindeloze zoekttocht zijn. Ps is wel heel mooi geworden.

 

[Vulcanrider]

Mijn project heeft zo’n tien jaar stil gestaan en de carbs tweemaal in de ultrasone bak gehad en bij de laatste keer, na demontage, er pure forte in de leidingen van de carbs gegoten. Pas daarna liep de XJ700X op vier cilinders.

 

[Crossing The Rubicon]

Zo, de hele boel uit- en in elkaar geschroefd en 4 x een revisiesetje van Roukama aangeschaft en gemonteerd. Al het roestige ijzerwerk (choke/beugeltjes) weer recht gemaakt en voorzien van poedercoating. Leuk om hier ook eens mee te experimenteren.

Morgen gaan de carburateurs er weer op. Vanavond ook de koelvloeistof nog ververst want het spul wat er in zat had een wel heel onbestemde kleur (en geur...). Fingers crossed voor morgen!

 

[Coert65]

Het ziet er weer netjes uit zo! Ik zou als ik jou was, de carbs ook synchroniseren, ze zijn uit elkaar geweest. Dan wil de afstelling vaak, eigenlijk altijd, van slag zijn.

 

[Crossing The Rubicon]

Staat op het lijstje!

 

[Crossing The Rubicon]

Na twee weken buffelen eindelijk witte rook, figuurlijk gesproken dan en met hulp van Danny's Motorservice in Ter Aar (Nieuwkoop). Het geheel van het falen van het starten van de motor is aan ons zelf te wijten.

Bloopert: Gele olie/ethanol i.p.v. echte benzine. Ik had nog een beetje Aspen 4 staan van de grasmaaier. Kon wel eens een jaar of 8 oud zijn. Da's dus die gele ellende in het linkerpotje. Alles verstopt inclusief de stationairsproeiers. Alles schoongemaakt, doorgeblazen en in het ultrasoonbad. Aantal filtertjes, pakkingen en ander sproeiers nieuw besteld. Rechts op de foto verse '98.

Daarna pomp en filter weer los, met verse benzine laten spoelen en weer dicht de boel. Daarna 5 liter 98 met 1 flesje Forté 1 en 1 flesje Forté 2 in de tank en alles weer monteren. Had nog nooit een losse carburateur in mijn handen gehad en nu 4 tegelijk. 3 sproeiers in 1 carburateur?? Afijn, dit was het resultaat:

Komend weekend volgt er een video waarbij er met de Yamaha op de weg gereden wordt. Mooi projectje van een jaar geweest!

 

[IndianScout]

Loopt erg goed , erg jammer van de muziek erdoorheen jan smit

 

[Crossing The Rubicon]

Eens . M'n maat had eerder de bluetoothverbinding met de Yamaha aan de praat dan ik, met deze 'muziek' als resultaat.

 

[tsjah]

Eindresultaat is er mooi geworden hoor, complimenten! Ben benieuwd naar het eerste ritje

 

[Eelco36]

Helemaal eens met bovenstaande! Hier mag en kan je trots op zijn!

 

[Crossing The Rubicon]

Vandaag voor het eerst de weg op! Video volgt.

 

[Vulcanrider]

Vandaag voor het eerst de weg op! Video volgt.

Bekijk bijlage 1787940

Mooi.

 

[Speedking2.0]

Vandaag voor het eerst de weg op! Video volgt.

Bekijk bijlage 1787940

Echt geweldig. Super klus.

 

[henkie65]

Prachtig is de motor geworden .Wat een klus maar het resultaat mag er zijn.