knipperbollen verplicht?
- Onderwerp starter sjors
- Startdatum
De Highlander
MF veteraan
nee.
zowel voor als achter
zowel voor als achter
Raul
Die hard MF'er
ja, zowel achter als voor.. 
HOE, tsja das ook weer wat. Als je ziet wat voorn exotische oplossingen er tegenwoordig al zijn voor knippers dan lijkt het toch bijna zo dat er geen knippers meer zijn (verstopt in kuip, kontje etc.)
HOE, tsja das ook weer wat. Als je ziet wat voorn exotische oplossingen er tegenwoordig al zijn voor knippers dan lijkt het toch bijna zo dat er geen knippers meer zijn (verstopt in kuip, kontje etc.)
De Highlander
MF veteraan
hmmm...
meningen verschillen.
effe uitzoeken bij rdw
meningen verschillen.
effe uitzoeken bij rdw
zut
MF veteraan
Kijk even in het Voertuigreglement
Staan alle eisen mbt verlichting en motorfietsen.
Staan alle eisen mbt verlichting en motorfietsen.
De Highlander
MF veteraan
Mijn fiets is uit 86. Ik heb de knipperlichten er zelf vanaf gehaald. De knopjes zitten er wel. Maar als de knopjes zouden bepalen of ze wel of niet verplicht zijn, dan sloop ik ze er vanmiddag nog af.
Ik heb altijd begrepen dat als er knipperlichten op je fiets zitten, dat je ze het dan ook moeten doen en dat je ze moet gebruiken. Als ze er niet op zitten mag je gewoon je hand uitsteken.
Van een leeftijd heb ik nog nooit gehoord. Ik kan niks vinden over wel of niet verplicht. Hoe dan ook: bij mij komen ze er niet op.
Ik heb altijd begrepen dat als er knipperlichten op je fiets zitten, dat je ze het dan ook moeten doen en dat je ze moet gebruiken. Als ze er niet op zitten mag je gewoon je hand uitsteken.
Van een leeftijd heb ik nog nooit gehoord. Ik kan niks vinden over wel of niet verplicht. Hoe dan ook: bij mij komen ze er niet op.
De Highlander
MF veteraan
De Highlander
MF veteraan
Watje
Fuck, de mijne haalt niet eens 200+
Je motor heeft een typegoedkeuring van de RDW ontvangen, de motor is goedgekeurd met de knippers, dus moet je ze ook voeren.
Eraf slopen van de schakelaar heeft dan geen zin
Maargoed, aangezien het pas vanaf 1995 verplicht is, is het waarschijnlijk mogelijk om ze eraf te slopen. Lekker lastig ook allemaal die regeltjes. Loopt lekker tegen elkaar in.
De Highlander
MF veteraan
Als er in nederland een typegoedkeuring zo belangrijk is houd het in dat je niks aan je motor mag veranderen. Want op de typegoedkeuring staat ook je vering, stuur, uitlaat, en misschien zelfs wel je bandenmerk.
Dus als je besluit om mooie koni\'s, of een superbikestuur op je fiets te zetten is hij al niet niet meer goedgekeurd. EN DUS OOK NIET VERZEKERD !!!
Dan zou elk produkt wat je op je motor monteerd een go(e)dkeuring voor dat type fiets moeten aanvragen. Net als in duitsland. Elk onderdeel TUV gekeurd.
Ach wat. Mijn fiets is al zover heen dat er niks meer van klopt qua originele onderdelen.
zut
MF veteraan
Maximum
Banned User
Lijkt me zware BULLSHIT
dat je niet meer verzekerd zou zijn met een andere demper, of dat je ipv de standaard Sportmaxjes BT010\'s eronder zou gooien...
