Komt niets uit ontluchtingsnippel

[bok001]

Vanmiddag wilde ik de DOT4 vervangen van mijn Falco. Koppeling en voorrem geen enkel probleem. De achterrem is wel een probleem. Ik sluit de slang aan de ontluchtingsnippel, draai de nippel los en begin te pompen met de achterrem. Er kwam niets uit. De rem heeft altijd prima gefunctioneerd, maar de vloeistof zat er al meer dan vier jaar in. Ik heb de klauw uit elkaar getrokken en zie eerlijk gezegd niets bijzonders. Als ik door de nippel blaas met de leiding eraf voel ik weerstand en er komt niets de andere kant uit. Ergens zit dus een blokkade. Iemand ervaring met zoiets?

 

[Rambabbel]

Kun je het rempedaal helemaal indrukken zodra je de nippel los zet? Als je druk blijft houden zit de nippel verstopt, dat wil nog wel eens gebeuren als er geen dopje op heeft gezeten.

 

[Jacappi]

Je moet tijdens het leeg zuigen het rempendaal naar beneden duwen anders is het circuit gesloten
Dan nieuwe olie in het potje kappen en zuigen tot de lucht er uit is dan nog bijvullen.
SUC6

 

[bok001]

Kun je het rempedaal helemaal indrukken zodra je de nippel los zet? Als je druk blijft houden zit de nippel verstopt, dat wil nog wel eens gebeuren als er geen dopje op heeft gezeten.

Nee, kon ik niet. Zelfs met de nippel geheel eruit komt er niets uit. Pas na het lossen van de remleiding liep de vloeistof eruit.

 

[bok001]

Je moet tijdens het leeg zuigen het rempendaal naar beneden duwen anders is het circuit gesloten
Dan nieuwe olie in het potje kappen en zuigen tot de lucht er uit is dan nog bijvullen.
SUC6

Boeit niet hoe je het doet, rempedaal naar beneden of in ruststand. Ik kan het tot en met het einde van de remleiding controleren, daarna is het giswerk.

 

[bok001]

Het probleem zit 'm dus in de vloeistofkanalen van de remklauw, het lijkt erop dat er een blokkade zit in de klauw. Is het mogelijk deze door te blazen met perslucht?

 

[KleinDuimpje]

Als de blokkade erniet uit gaat met de remvloeistof, zal het ook niet lukken met perslucht.
Hydraulisch( vloeistof) is sterker dan pneumatisch ( lucht)

 

[Raymond W]

Nee, kon ik niet. Zelfs met de nippel geheel eruit komt er niets uit. Pas na het lossen van de remleiding liep de vloeistof eruit.

Denk dat je er verstandig aan doet om de hele klauw uit elkaar te halen om te zien waarom er geen remvloeistof uitkomt.

 

[Paul_K]

Staat je rempomp niet te sponzen op de lucht achter de zuigers van klauw? Dit is heel simpel te verhelpen door je reservoir tot het randje vol te doen, schone slang pakken en doorzuigen.

 

[henkbandit]

kan je het ook proberen te ontluchten op de banje van je remklauw en dat proberen op de nipel

 

[henkbandit]

voor ik het vergeet kan zijn dat er lucht op de banjo blijft hangen ,heb dat zelfde gehad met een gsx-r van mij, zoeke zoeke toch gelukt

 

[bok001]

Alle remvloeistof is al uit de remklauw en de leiding, dus ik mag helemaal overnieuw beginnen. Gisteren heb ik de klauw al een keer gesplitst en zag niets bijzonders, de klauw zag er ook mooi schoon uit van binnen.

Als ik vanmiddag tijd heb dan haal ik de klauw nog een keer uit elkaar en ga eens met een naald de gaatjes (voor zover ik erbij kan) eens doorprikken. De blokkade moet ergens bij de ontluchtingsnippel zitten, aangezien de klauw wel normaal functioneerde.

 

[Quark]

Je moet tijdens het leeg zuigen het rempendaal naar beneden duwen anders is het circuit gesloten
Dan nieuwe olie in het potje kappen en zuigen tot de lucht er uit is dan nog bijvullen.
SUC6

ehm, dus jij zegt dat het circuit naar je reservoir OPEN staat als je je pedaal induwt???
hoe dacht jij dan nog ooit te remmen...?
nee, het pedaal in neutrale positie geeft juist een ooen vebindingt met het voorraadpotje.

maargoed
@TS:

ik denk net als andere dat simpelweg je nippel vevuild is, idd zoals je zelf al voorsteld alle kanaaltjes doorprikken en schoonmaken, iets anders kán het eigenlijk niet zijn

 

[bok001]

ik denk net als andere dat simpelweg je nippel vevuild is, idd zoals je zelf al voorsteld alle kanaaltjes doorprikken en schoonmaken, iets anders kán het eigenlijk niet zijn

Dat is dus het rare eraan, zelfs met de nippel geheel eruit kwam er geen vloeistof uit. De nippel kon ik zo doorblazen, daar zit het probleem dus niet.

 

[Sleutel]

Is dit een nippel met kogel afsluiting?
Zo ja, kan het dan misschien zijn dat het kogeltje vast gerot/geklemt zit in de klauw?

 

[bok001]

Is dit een nippel met kogel afsluiting?
Zo ja, kan het dan misschien zijn dat het kogeltje vast gerot/geklemt zit in de klauw?

Nee, is een gewone ordinaire tabs toelopende nippel Ik trekt 'm zo even uit elkaar.

 

[JanB]

Vreemd, je zou dan verwachten dat je ook al een probleem had met remmen. Die nippel komt uit op de "kamer" waarachter je remzuigers zitten. Als daar geen vloeistof uitkomt en de nippel zelf is open, zat er ook niets in die kamer......

 

[bok001]

Vreemd, je zou dan verwachten dat je ook al een probleem had met remmen. Die nippel komt uit op de "kamer" waarachter je remzuigers zitten. Als daar geen vloeistof uitkomt en de nippel zelf is open, zat er ook niets in die kamer......

Zou je best gelijk in kunnen hebben. De achterrem werkte wel goed. Toen ik de klauw splitste kwam er nog een aanzienlijke hoeveelheid remvloeistof eruit.

 

[bok001]

Nou... ik heb het gevonden. Dit geloven jullie niet. Ik heb de klauw eraf gehaald, gesplitst, weer schoongemaakt en bekeken. Ik vond niets bijzonders, totdat ik in het 'gat' keek wat de ontluchtingsnippel moet afsluiten. Er was wel een gat, maar er zat nergens, maar dan ook NERGENS, een opening in, een doodlopende steeg zeg maar. De ontluchtingsnippel en dat gat hadden geen functie. Ik heb een boortje van een mm gepakt, een gat geboord, alles goed doorgeblazen en et viola: hij doet het!

Zojuist de klauw weer gemonteerd en met de grote concurrent van de Mytivac, de mouthyvac (doorzichtige slang van 50cm aan de nippel en maar lurken, remvloeistof smaakt niet echt lekker), de rem ontlucht. Hij doet het weer! Ooit iemand dit meegemaakt?

[edit]Ik zat me net te bedenken, hoe hebben ze in vredesnaam de DOT4 er eerst ingekregen? Ik weet bijna wel zeker dat de vloeistof tenminste 10 jaar oud is en in de fabriek is toegevoegd[/edit]

 

[Rambabbel]

Nou... ik heb het gevonden. Dit geloven jullie niet. Ik heb de klauw eraf gehaald, gesplitst, weer schoongemaakt en bekeken. Ik vond niets bijzonders, totdat ik in het 'gat' keek wat de ontluchtingsnippel moet afsluiten. Er was wel een gat, maar er zat nergens, maar dan ook NERGENS, een opening in, een doodlopende steeg zeg maar. De ontluchtingsnippel en dat gat hadden geen functie. Ik heb een boortje van een mm gepakt, een gat geboord, alles goed doorgeblazen en et viola: hij doet het!

Zojuist de klauw weer gemonteerd en met de grote concurrent van de Mytivac, de mouthyvac (doorzichtige slang van 50cm aan de nippel en maar lurken, remvloeistof smaakt niet echt lekker), de rem ontlucht. Hij doet het weer! Ooit iemand dit meegemaakt?

[edit]Ik zat me net te bedenken, hoe hebben ze in vredesnaam de DOT4 er eerst ingekregen? Ik weet bijna wel zeker dat de vloeistof tenminste 10 jaar oud is en in de fabriek is toegevoegd[/edit]

Nee dat geloof ik inderdaad niet!
Nergens nog een andere nippel op de klauw te vinden?

 

[bok001]

]
Nee dat geloof ik inderdaad niet!
Nergens nog een andere nippel op de klauw te vinden?

Remco, geloof me, dat was de enige nippel op de klauw. Ik kom nog wel eens langs de zaak en dan mag je van mij de klauw splitsen. Dan zal je zien dat er een eigengemaakt gaatje bij is gekomen. Remklauw werkt perfect. Ik vraag me alleen af hoe ze in vredesnaam (ws in de fabriek) zonder werkende nippel de rem werkend kregen.

 

[downsider]

Dus je achterrem heeft nooit gewerkt ? nooit iets van gemerkt

 

[bok001]

Je leest niet goed, de achterrem werkte wel. Overigens heb ik de fiets pas, vandaar dat ik de vloeistoffen wilde vervangen.

 

[downsider]

Nou... ik heb het gevonden. Dit geloven jullie niet. Ik heb de klauw eraf gehaald, gesplitst, weer schoongemaakt en bekeken. Ik vond niets bijzonders, totdat ik in het 'gat' keek wat de ontluchtingsnippel moet afsluiten. Er was wel een gat, maar er zat nergens, maar dan ook NERGENS, een opening in, een doodlopende steeg zeg maar. De ontluchtingsnippel en dat gat hadden geen functie. Ik heb een boortje van een mm gepakt, een gat geboord, alles goed doorgeblazen en et viola: hij doet het!

Zojuist de klauw weer gemonteerd en met de grote concurrent van de Mytivac, de mouthyvac (doorzichtige slang van 50cm aan de nippel en maar lurken, remvloeistof smaakt niet echt lekker), de rem ontlucht. Hij doet het weer! Ooit iemand dit meegemaakt?

[edit]Ik zat me net te bedenken, hoe hebben ze in vredesnaam de DOT4 er eerst ingekregen? Ik weet bijna wel zeker dat de vloeistof tenminste 10 jaar oud is en in de fabriek is toegevoegd[/edit]

Dat ie dan remt lijkt mij een wonder

 

[bok001]

Er zijn al zes wereldwonderd, dus...