Koppeling ingetrokken, maar wiel draait

[SecOp]

Ik val van het één in het ander .... (dit speelt ook nog: Olielampje gaat ff aan, maar er zit genoeg olie in)

Na de mega-meeting maar meteen ff ketting gesmeerd en wat is dit nu weer?
Ik zet de motor op de bok, hou de koppeling in en zet de motor in de eerste versnelling. Zonder dat ik de koppeling op laat komen, begint mijn achterwiel al te draaien? Is dat normaal? Moet de koppelingskabel worden afgesteld of is het nog iets anders?

Alvast bedankt voor je reactie.

 

[**MIKE**]

Ik zet de motor op de bok, hou de koppeling in en zet de motor in de eerste versnelling. Zonder dat ik de koppeling op laat komen, begint mijn achterwiel al te draaien? Is dat normaal? Moet de koppelingskabel worden afgesteld of is het nog iets anders?

Naast de koppeling goed afgestellen moet je ook de goede olie erin stoppen. Als de olie niet goed is kan de koppeling ook plakken namelijk.

 

[SecOp]

Naast de koppeling goed afgestellen moet je ook de goede olie erin stoppen. Als de olie niet goed is kan de koppeling ook plakken namelijk.

Dank je voor je antwoord. Yep, zou een probleem kunnen zijn, heb ook al een slippende koppeling gehad met de olie. Niet aan gedacht, dank je!

 

[Marc Keijsers]

Is een normaal verschijnsel. Als het goed is, en je houd het wiel tegen met de hand, blijft het daarna waarschijnlijk stilstaan. Dit is de weerstand van de olie tussen de koppelingsplaten. Hoe dikker (of kouder) de olie, des te meer draait het wiel mee in de eerste versnelling. In hogere versnellingen zul je het minder merken omdat de motor dan meer koppel moet leveren(en zal de wrijving van de (dikkere)olie te gering zijn om de koppelingsplaten te laten kleven.

De Kale

 

[Roger Remschijf]

vrij normaal verschijnsel, vooral omdat hij nu onbelast draait...als je hem tegenhoud zal je zien dat hij ook daarna (maakt niet uit welke olie er dan inzit) het wiel weer begint met meedraaien

 

[SecOp]

Is een normaal verschijnsel. Als het goed is, en je houd het wiel tegen met de hand, blijft het daarna waarschijnlijk stilstaan. Dit is de weerstand van de olie tussen de koppelingsplaten. Hoe dikker (of kouder) de olie, des te meer draait het wiel mee in de eerste versnelling. In hogere versnellingen zul je het minder merken omdat de motor dan meer koppel moet leveren(en zal de wrijving van de (dikkere)olie te gering zijn om de koppelingsplaten te laten kleven.

De Kale

Dat ga ik ff proberen, dank je. De motor was trouwens loeiheet, kwam net van de mega-meeting

vrij normaal verschijnsel, vooral omdat hij nu onbelast draait...als je hem tegenhoud zal je zien dat hij ook daarna (maakt niet uit welke olie er dan inzit) het wiel weer begint met meedraaien

Ook dat tegenhouden zal ik eens ff proberen, thanks!

 

[yamapino]

vergeet je jiffie niet uit te zetten als je hem van je bok afhaalt ben ik ook vergeten lag ie op straat de zx6r gloeiende .........

 

[SecOp]

Da's mooi balen , thanks voor de tip

 

[Hrimgrimnir]

Is een normaal verschijnsel. Als het goed is, en je houd het wiel tegen met de hand, blijft het daarna waarschijnlijk stilstaan. Dit is de weerstand van de olie tussen de koppelingsplaten. Hoe dikker (of kouder) de olie, des te meer draait het wiel mee in de eerste versnelling. In hogere versnellingen zul je het minder merken omdat de motor dan meer koppel moet leveren(en zal de wrijving van de (dikkere)olie te gering zijn om de koppelingsplaten te laten kleven.

De Kale

(rustig maar, er is niets aan de hand met je fazer )

 

[buikschuiver]

idd niks aan de hand, het wordt pas leuk als je hem in zijn vrij zet en hij draait nog steeds zo mooi rond :

 

[SecOp]

Hmmm... hij doet ut nu niet meer

In ieder geval bedankt voor de reacties (deze kan het archief in voor de volgende met dit "probleem" )