Beste techneuten. Ik zit met een probleem van mijn Suzuki GSXR1100 uit 1992(oliekoeler).
Als ik mijn koppelingshendel inknijp heb ik geen weerstand , het is net of ik geen druk kan opbouwen. Ik heb een revisie setje in de hoofdremcilinder gemonteerd, de plunjer onderaan het zijdekseltje die de stift voor de koppeling bediend schoongemaakt en gangbaar gemaakt. De koppelingsvloeistof (=remvloeistof DOT4) via de ontluchtingsnippel met slang en grote spuit de remvloeistof naar het rempotje getransporteerd net zolang dat de vloesitof in het rempotje op niveau is en alle lucht eruit is. Voor de zekerheid weer de koppeling ontlucht (geen luchtbellen).
De koppelingshendel 1 nacht met een ty-rap ingeknepen en vastgezet aan het handvat zodat alle lucht eruit kan. Dit alles heeft niet geholpen
. Als ik nu de koppelingshendel de eerste keer in knijp voel ik iets weerstand , hierna is die na een paar keer inknijpen weer veel te slap.
Wie o wie weet de oplossing ?
Als ik mijn koppelingshendel inknijp heb ik geen weerstand , het is net of ik geen druk kan opbouwen. Ik heb een revisie setje in de hoofdremcilinder gemonteerd, de plunjer onderaan het zijdekseltje die de stift voor de koppeling bediend schoongemaakt en gangbaar gemaakt. De koppelingsvloeistof (=remvloeistof DOT4) via de ontluchtingsnippel met slang en grote spuit de remvloeistof naar het rempotje getransporteerd net zolang dat de vloesitof in het rempotje op niveau is en alle lucht eruit is. Voor de zekerheid weer de koppeling ontlucht (geen luchtbellen).
De koppelingshendel 1 nacht met een ty-rap ingeknepen en vastgezet aan het handvat zodat alle lucht eruit kan. Dit alles heeft niet geholpen
. Als ik nu de koppelingshendel de eerste keer in knijp voel ik iets weerstand , hierna is die na een paar keer inknijpen weer veel te slap.Wie o wie weet de oplossing ?
