Koppeling vervangen maar nou ontkoppelt die niet meer

[Rickvdl]

Goedemiddag,
Ik ben zelf een hobbyist en sleutel graag ik heb een yamaha xt600e gekocht en het een en ander al aan vervangen en toen ik ging rijden merkte ik dat de koppeling doorslipte tijdens het rijden. Nou heb ik een nieuwe koppelingsset besteld met veren erbij. De veren waren te klein volgens werktplaats handboek en de koppelingsplaten konden nog maar had toch nieuwe dus er weer terug ingezet. Alles weer erin gezet en getest. Nou starte ik hem en als ik em in de versnelling zet wil de motor gewoon voorruit dus de koppeling doet zijn functie nu niet. En de koppelingskabel kan niet meer strakker. Wat doe ik fout of weet iemand wat het probleem kan zijn.
Heb zelf voor de koppeling de olie vervangen voor castrol 4t olie 10w40 wat de motorzaak mij heeft voorgeschreven. En had bij een ander motorzaak een liter extra gehaald toen de ander motorzaak dicht zat alleen die hadden kroonolie maar de zelfde waardes komen met elkaar over dus zal in mijn ogen geen kwaad kunnen.
Mvg rick

 

[ZoEchtWaar]

Heb je de koppelingsplaten wel vooraf een dagje (/tijdje) in de olie laten weken, voordat je alles gemonteerd hebt!
Of heb je hem droog gemonteerd.
geeft je werkplaatshandboek de montage (duidelijk) aan, heb je het ook zo kunnen monteren, of ergens afgeweken?

 

[RR.]

Kwamen er evenveel platen uit als er in gingen?

 

[Rob RD]

Als je de boel vervangt moet je de koppeling op het blok ook afstellen, ik weet effe niet hoe dat gaat met zo'n exentriekje maar een belangrijk din is ook dat je niet lukraak de platen kan vervangen. Er zitten 2 afwijkende platen in.

Welk bouwjaar?

 

[Rickvdl]

Als je de boel vervangt moet je de koppeling op het blok ook afstellen, ik weet effe niet hoe dat gaat met zo'n exentriekje maar een belangrijk din is ook dat je niet lukraak de platen kan vervangen. Er zitten 2 afwijkende platen in.

Welk bouwjaar?

Bouwjaar is van 1990
Naast het blok zit ook een stelschroef
Ik had wel 2 koppelingsplaten met een nokje eruit dacht zelf dat het een productie fout was maar begrijp nu dat die dan de 2 afwijkende platen zijn?
Heb ze ook nog niet in de olie laten liggen ga hem nu uit elkaar halen en in de olie leggen

 

[Rickvdl]

Heb je de koppelingsplaten wel vooraf een dagje (/tijdje) in de olie laten weken, voordat je alles gemonteerd hebt!
Of heb je hem droog gemonteerd.
geeft je werkplaatshandboek de montage (duidelijk) aan, heb je het ook zo kunnen monteren, of ergens afgeweken?

Heb ze niet in de olie gehad en heb het wel weer gemonteerd zoals het werkplaatshandboek aangeeft en ben niet afgeweken.
Maar heb wel eens van een quad de koppeling vervangen ook zonder een dag in de olie en die deed het daarna wel gewoon vandaar dat ik ze niet in de olie heb zitten weken

 

[Rob RD]

Met het samenspel van 14, 15, 16 en 17 kan je de koppeling afstellen. Dat inweken is voor doperwtjes, voor koppelingsplaten niet noodzakelijk

 

[Rickvdl]

Met het samenspel van 14, 15, 16 en 17 kan je de koppeling afstellen. Dat inweken is voor doperwtjes, voor koppelingsplaten niet noodzakelijk

Dus inpricipe als je die dus indraait gezien als die op de motor zit gaat die straker?

 

[Rob RD]

er is een procedure voor, zover aandraaien tot je voelt dat hij strak zit en dan een halve slag terug, maar eerst je kabel weer helemaal slap terugstellen

 

[Rob RD]

straker

vemoedelijk loser. tenzij er linkse draad op zit... nogmaals: ik ben niet helemaal thuis in die exentriek-bediening

 

[K@W@]

Heb je de koppelingsplaten wel vooraf een dagje (/tijdje) in de olie laten weken, voordat je alles gemonteerd hebt!
Of heb je hem droog gemonteerd.
geeft je werkplaatshandboek de montage (duidelijk) aan, heb je het ook zo kunnen monteren, of ergens afgeweken?

en je denkt dat dit een reden is waarom hij niet zou ontkoppelen???

 

[RR.]

Heb ze niet in de olie gehad en heb het wel weer gemonteerd zoals het werkplaatshandboek aangeeft en ben niet afgeweken.
Maar heb wel eens van een quad de koppeling vervangen ook zonder een dag in de olie en die deed het daarna wel gewoon vandaar dat ik ze niet in de olie heb zitten weken

In de olie weken is ook onzin. Het is de bedoeling dat ze met olie gemonteerd worden, maar zelfs dat is niet nodig. Zodra de motor draait en je trekt de koppeling in, zijn de platen nat.

 

[Rob RD]

Dat inweken is voor doperwtjes

Nu is het 4 keer gezegd

 

[Old Scoot]

Dat inweken is voor doperwtjes

je bedoeld spliterwten?

 

[Rickvdl]

vemoedelijk loser. tenzij er linkse draad op zit... nogmaals: ik ben niet helemaal thuis in die exentriek-bediening

Oke top ik ga het proberen en laat je het weten de fijn afstelling kun je natuurlijk met je kabel ook nog regelen

 

[Raymond W]

Bouwjaar is van 1990
Naast het blok zit ook een stelschroef
Ik had wel 2 koppelingsplaten met een nokje eruit dacht zelf dat het een productie fout was maar begrijp nu dat die dan de 2 afwijkende platen zijn?
Heb ze ook nog niet in de olie laten liggen ga hem nu uit elkaar halen en in de olie leggen

Ga eerst maar eens de platen op de juiste manier terugplaatsen* voordat je de boel naar de knoppen trekt.
*=Volgens je wphb.

 

[bananeman1001]

vaak moet de laatste plaat een slag verdraaid worden tov de andere platen.
als dit niet word gedaan, koppelt de koppeling niet.

 

[Rob RD]

vaak moet de laatste plaat een slag verdraaid worden tov de andere platen.
als dit niet word gedaan, koppelt de koppeling niet.

Kan je dit nader uitleggen?

Het is wel zo dat de deksel er ook verkeerd opkan, maar dan sloop je 'm en pakt de koppelding niet

 

[K@W@]

vaak moet de laatste plaat een slag verdraaid worden tov de andere platen.
als dit niet word gedaan, koppelt de koppeling niet.

hij ONTkoppelt niet, verder begrijp ik niet van wat je hier zegt

 

[Vynnie]

Uit eigen ervaring met het vervangen van mijn koppeling;
1. Je kan de koppelngsdeksel verkeerd monteren, de tandjes vallen dan niet in elkaar bij mij resulterende in een kapotte deksel.
2. Er zijn verschillende platen zoals je al had opgemerkt, kijk in de wphb voor de juiste volgorde van deze platen.
3. Hierdoor wilde die van mij uiteindelijk niet in neutraal, de nieuwe bijgeleverde veren waren te stug geveerd, de oude er weer op gezet en het probleem was opgelost.

 

[Mr. R.]

Ik denk dat het als niet goed is die op de deksel zit, die moet tussen 2 nokjes wijzen...

Zo ben ik ook al een keer de mist in gegaan.

Ik weet niet of dat op een xt ook zo is maar bij mijn XJ wel

 

[Rob RD]

Het is wel zo dat de deksel er ook verkeerd opkan, maar dan sloop je 'm en pakt de koppelding niet

hij ONTkoppelt niet, verder begrijp ik niet van wat je hier zegt

1. Je kan de koppelngsdeksel verkeerd monteren, de tandjes vallen dan niet in elkaar bij mij resulterende in een kapotte deksel.

Ik denk dat het als niet goed is die op de deksel zit, die moet tussen 2 nokjes wijzen...

Ook vier keer, en niet relevant