koppeling vervangen Suzuki GS500E

[motorsjaak]

Geachte heren en dames,

Ik heb een Suzuki GS500E van 1993 waarvan de koppeling slipt . Ik wil deze laten vervangen of eventueel zelf doen. Heeft iemand hier ervaring mee of weet wat het kost om dit te laten doen.

Graag jullie mening. (Ik kan alles met auto's, maar ben sinds kort ook met het motorvires besmet ).

Groeten,

Motorsjaak

 

[Worldbeater]

Bij de motor is het makkelijker dan de auto.

Even in het kort.. als je al alles met een auto kan.

Motor op de zijstandaard, loopt er al geen olie meer uit.
Zijdeksel eraf .. moertjes met de veren eronder los .. platen eruit.

Nieuwe platen met alu plaatjes erin.. pakking schoonmaken of vervangen, boutjes vast, deksel erop.

Zet die kleine boutjes niet te vast, momentsleutel zou beter zijn.
Bij mijn TL1000R was het slechts 7 Nm.

 

[japjoost]

bestel een platenset,en evt.een koppelingsdekselpakking.Olie eruit koppelingsdeksel eraf,en platen eruit en nieuwe erin(evt.volgorde in de gaten houden)deksel er weer op,schone olie(halfsyntentische motorfietsolie) erin en een filtertje.Je kunt evt.gelijk je koppelingsveertjes vervangen,kosten weinig.
Grt.Joost Woesthoff

 

[motorsjaak]

Thanks Guys,

Ik ga van het weekend direkt aan de slag.

 

[Worldbeater]

Binnen 20 minuten rond dit topic.

Ik had speciale koppelingsveertjes van Barnett gekocht.
Maar dat was mede omdat de koppeling van een TL1000R erg snel slipt.
Bleek voor 18 euro de beste uitgave ooit.

 

[Worldbeater]

 

[Worldbeater]

Rubberen pakking, dus in mijn geval -samen met wat vloeibare pakking op andere plaatsen- even omdraaien en opnieuw te gebruiken.

En dit doet de garage nooit.. zo netjes schoonmaken die hele handel.

 

[Worldbeater]

Ondermeer het doosje met de veren.

Barnett met dubbel t dus.

 

[werner1]

http/www.motorum.be/forum/viewtopic.php?t=918

hier beschrijf ik het vervangen vam de koppeling op mijn Diversion 900

 

[T.R. Roadkill]

Bij de motor is het makkelijker dan de auto.

Even in het kort.. als je al alles met een auto kan.

Motor op de zijstandaard, loopt er al geen olie meer uit.
Zijdeksel eraf .. moertjes met de veren eronder los .. platen eruit.

(Afbeelding)

Nieuwe platen met alu plaatjes erin.. pakking schoonmaken of vervangen, boutjes vast, deksel erop.

Zet die kleine boutjes niet te vast, momentsleutel zou beter zijn.
Bij mijn TL1000R was het slechts 7 Nm.

Vergeet de volgorde van de platen niet

 

[Worldbeater]

Vergeet de volgorde van de platen niet

Hij had zelf al sleutelervaring. Ik deed het zonder ook goed vorig jaar bij mijn CR500.

Ik had zelfs helemaal geen info, gewoon gokken dat er een koppeling achter dat dekseltje zat.

Met gezond verstand kom je een heel eind met sleutelen.

Geen idee waarom het mij dan gelukt is.