Koppelings slave seal 25 / 26 mm

[reinhoud]

Heren,

Ik heb een nieuwe koppelings master cilinder gekocht, deze heeft een kleinere diameter zuiger (was niets groter verkrijgbaar), maar de zuiger legt ook minder afstand af.
De drukplaat van de koppeling verplaatst zich nu maar de helft van wat het eerst deed.

Nu moet ik dus een nieuwe slave cilinder maken, en hier ben ik dus een seal voor nodig.

Is er iemand die weet wat voor motor een slave cilinder heeft met een diamter ergens rond de 25mm?

Dank u.

 

[Hellracer]

Met een grotere slave gaat de slag nog verder naar beneden.
Je hebt een kleinere slave of een grotere master nodig.

 

[reinhoud]

Met een grotere slave gaat de slag nog verder naar beneden.
Je hebt een kleinere slave of een grotere master nodig.

Met zo'n 25mm wordt de slave zo'n 10mm kleiner

 

[Robinjo]

Kijk even bij Aprillia.

Ik ben van een Suzuki master overgegaan naar een kleinere radiale Ducati of Aprillia master en had niet genoeg druk verplaatsing daarna, ik heb toen de slave op het blok vervangen (na het deksel en de pen aan te passen) door die van een RSV Mille.

 

[reinhoud]

Kijk even bij Aprillia.

Ik ben van een Suzuki master overgegaan naar een kleinere radiale Ducati of Aprillia master en had niet genoeg druk verplaatsing daarna, ik heb toen de slave op het blok vervangen (na het deksel en de pen aan te passen) door die van een RSV Mille.

Het probleem is dat er nooit maten bij staan, alleen maar voor welk model.
Maar ik zal eens kijken.

 

[Robinjo]

Het probleem is dat er nooit maten bij staan, alleen maar voor welk model.
Maar ik zal eens kijken.

Ik heb het weleens nagevraagd bij eBay verkopers toen ik een speciaal sealtje zocht, vaak willen ze wel even meten voor je.

 

[guzzigek]

Die van Aprillia RSV 1000 meet de slave 28mm dat is degine die ik op een Guzzi heeft gebouwd .
Afdicht ring zit daarvan in de zuiger zijn een soort V-ring
Als je het niet erg vind om in China te kopen
hier zijn geschikt voor hydraulische toepassing al gebruik ik voor mijn koppeling het meest veilige vloeistof namelijk koelvloeistof .
Droge plaat koppeling hoef niet bang te zijn voor menging bij lek .

En ja zij die henm kennen hij is aangepast naar een ontluchtingsnippel daar deze op de banjo zat en op de verkeerde plek zou uitkomen

 

[guzzigek]

In combinatie met een 10mm brembo pomp kom ik lichter te bedienen uit dan met de kabel en de koppeling komt net geheel vrij
Sorry voor deze kaping

 

[guzzigek]

Ducate werd ook genoemd die heeft ook 28mm met als opgrade een 30 mm
Kan het niet meer na meten maar dacht dat Guzzi een aantal hadden die 26mm waren op de laaste grote modellen

 

[reinhoud]

Ducati OE Oil Seal 600-900SS 748-996 Monster 600-900 93040091A

your personal specialist in used and new Italian superbikes & parts: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Marchesini, Termignoni, Brembo, Ohlins, MS production

www.corsasbk.com

Dit kan een 25mm zijn, maar verder geen bevestiging.
Weet iemand wat de maat van zo'n slave cilinder is?

 

[robvangulik]

De koppelings mastercyl. van mijn CBR1000F is 14mm, die moet toch volop 2de hands te vinden zijn lijkt mij, voor een beschaafde prijs. De slave is 35,7 mm. En die gaan nooit stuk!

 

[guzzigek]

Die slave is een flink stuk groter dan welke Reinhoud zoekt
26 mm zou op een Ducatie zitten volgens deze adv.
deze

 

[robvangulik]

Klopt, maar hij begon met zoeken naar een 14mm master....

 

[guzzigek]

Dat van die 14mm kom ik niet in zijn openingspost tegen .

Heren,

Ik heb een nieuwe koppelings master cilinder gekocht, deze heeft een kleinere diameter zuiger (was niets groter verkrijgbaar), maar de zuiger legt ook minder afstand af.
De drukplaat van de koppeling verplaatst zich nu maar de helft van wat het eerst deed.

Nu moet ik dus een nieuwe slave cilinder maken, en hier ben ik dus een seal voor nodig.

Is er iemand die weet wat voor motor een slave cilinder heeft met een diamter ergens rond de 25mm?

Dank u.

Of lees ik daar overheen ????????

 

[Hellracer]

Ik heb net even gemeten maar de slave die ik hier los heb liggen eis een 34. Daar heb je niks aan.

 

[Hellracer]

Met zo'n 25mm wordt de slave zo'n 10mm kleiner

Dan begreep ik je verkeerd. Duidelijk.

 

[reinhoud]

Die van Aprillia RSV 1000 meet de slave 28mm dat is degine die ik op een Guzzi heeft gebouwd .
Afdicht ring zit daarvan in de zuiger zijn een soort V-ring
Als je het niet erg vind om in China te kopen
hier zijn geschikt voor hydraulische toepassing al gebruik ik voor mijn koppeling het meest veilige vloeistof namelijk koelvloeistof .
Droge plaat koppeling hoef niet bang te zijn voor menging bij lek .

En ja zij die henm kennen hij is aangepast naar een ontluchtingsnippel daar deze op de banjo zat en op de verkeerde plek zou uitkomen

Dank je, ik ga even rekenen, 28mm moet waarschijnlijk wel werken

 

[reinhoud]

Klopt, maar hij begon met zoeken naar een 14mm master....

Dat was een tijdje terug.

Nu heb ik 13mm, maar 8mm minder travel. Daar had ik niet aan gedacht

 

[reinhoud]

De koppelings mastercyl. van mijn CBR1000F is 14mm, die moet toch volop 2de hands te vinden zijn lijkt mij, voor een beschaafde prijs. De slave is 35,7 mm. En die gaan nooit stuk!

Dat is wat ik had. Ik wilde kleinere master cilinders, leek veel te lomp

 

[reinhoud]

Met een diameter van 28mm heb ik een travel van 2.5mm, maar ik moet 3mm hebben.
26mm geeft zo'n 2.9mm, dit zou kunnen werken.
25mm geeft 3.1mm, dat is ideaal.

 

[reinhoud]

Ik kwam bij koppelings slaves uit voor auto's. Maar ook hier, wel modellen, geen maten, ik heb hopelijk iets gevonden, de oude Engelse auto's gebruiken ongeveer de maat dat ik nodig ben..

 

[guzzigek]

Met een diameter van 28mm heb ik een travel van 2.5mm, maar ik moet 3mm hebben.
26mm geeft zo'n 2.9mm, dit zou kunnen werken.
25mm geeft 3.1mm, dat is ideaal.

klopt dan nog wel je kracht overbrenging oftewel blijf je koppeling dan nog net zo licht werken als met je huidige pomp/slave .??

 

[guzzigek]

Er schijnt een Ducati model te zijn met 25mm koppelingscilinder .
Volgens deze adv.
deze

Ook een revisie set gevonden
hier
ze zijn er dus wel was wel even zoeken omdat er weinig zijn die maten geven wat diameter aangaat zoals je al aangaf

 

[reinhoud]

klopt dan nog wel je kracht overbrenging oftewel blijf je koppeling dan nog net zo licht werken als met je huidige pomp/slave .??

Zou geen verschil moeten maken

 

[reinhoud]

Er schijnt een Ducati model te zijn met 25mm koppelingscilinder .
Volgens deze adv.
deze

Ook een revisie set gevonden
hier
ze zijn er dus wel was wel even zoeken omdat er weinig zijn die maten geven wat diameter aangaat zoals je al aangaf

Ah, dat lijkt er inderdaad op!
Dank je!