kamiel
MF'er
Sind vier maanden heb ik een zwarte Suzuki TL1000R uit 99, nu ben ik bijzonder tevreden over deze motor, behalve kan ik maar niet wennen aan de hydrolische koppeling.
Ik heb het volgende probleem.
Als ik met mijn motor eens sportief wil optrekken bij het stoplicht heb ik veel moeite de hydrolische koppeling te doseren, ik heb nogal wat last van een aan/uit effect.
dus even een specificere uitleg, als ik snel wil optrekken en dus de koppeling behoorlijk belast, dan hapt deze tijden het aangrijpproces het lijkt erop dat hij het vermogen niet aankan en in een keer aangrijpt.
Als ik rustig optrek zijn er geen problemen en werkt deze koppeling perfect
Nu heb ik het advies gekregen om de hydolische koppeling om te bouwen naar een kabel systeem van de TLS, hiermee zouden de problemen verholpen moeten zijn.
Ook heb ik gelezen dat nieuwe of sterkere koppelingsveren de oplossing bied.
Wie kan mij helpen of heeft het zelfde aan de hand gehad met zijn TLR
Ben bijzonder benieuwd naar jullie reply's
Mvg,
Kamiel.
Ik heb het volgende probleem.
Als ik met mijn motor eens sportief wil optrekken bij het stoplicht heb ik veel moeite de hydrolische koppeling te doseren, ik heb nogal wat last van een aan/uit effect.
dus even een specificere uitleg, als ik snel wil optrekken en dus de koppeling behoorlijk belast, dan hapt deze tijden het aangrijpproces het lijkt erop dat hij het vermogen niet aankan en in een keer aangrijpt.
Als ik rustig optrek zijn er geen problemen en werkt deze koppeling perfect
Nu heb ik het advies gekregen om de hydolische koppeling om te bouwen naar een kabel systeem van de TLS, hiermee zouden de problemen verholpen moeten zijn.
Ook heb ik gelezen dat nieuwe of sterkere koppelingsveren de oplossing bied.
Wie kan mij helpen of heeft het zelfde aan de hand gehad met zijn TLR
Ben bijzonder benieuwd naar jullie reply's
Mvg,
Kamiel.
