kroonplaat 5 mm over veerpoten laten zakken

[RvR.]

Hallo allemaal,

Ik heb een VTR SP1 en ik wil hem iets beter laten sturen,dus wil ik mijn veerpoten iets verder door de kroonplaat laten zakken.
Heeft iemand hier ervaring mee?

Alvast

Richard.

 

[Sinner 2stroke]

wel met mijm mito, scheelt een boel.. of wil je weten hoe t moet?

 

[RvR.]

Ik weet niet of het zelf te doen is,
Zoja dan hoor ik het graag.

Richard.

 

[Ivan]

gewoon bouten in kroonplaten iets losdraaien en zakken met die hap

heb de soes ook iets van 5 mm tot een centimeter (licht merkbaar) de honda maximaal wat slechts 3 tot 4 cm kon; das wel goed merkbaar

 

[RvR.]

3 tot 4 cm,is dat niet erg veel?

 

[RvR.]

Als je de bouten zomaar los draait zakt hij dan niet te ver naar beneden?

 

[Sinner 2stroke]

net niet zover losdraaien en dan door wat de draaien aal je poten een beetje helpen, zo heb ik t gedaan.

 

[artie]

gewoon bouten in kroonplaten iets losdraaien en zakken met die hap

heb de soes ook iets van 5 mm tot een centimeter (licht merkbaar) de honda maximaal wat slechts 3 tot 4 cm kon; das wel goed merkbaar

Moet je er wel bij zeggen dat je de wel poot voor poot moet doen....
Als je de bouten los draait dan kan je met de hand je poot draaiend verschuiven.

 

[Lone Rider]

Ik heb de voorpoten ongeveer 5mm verder door de kroonplaat gestoken, de SP2 stuurt nu veel vlotter in en is makkelijker van richting te veranderen de rechtuit stabieliteit is maar heel weinig verminderd.
Met de originele clipons is verder door steken van de voorpoten niet mogelijk dus kan er niets misgaan als je ze een voor een los neemt en weer vast zet.

 

[Sinner 2stroke]

ow ja en goed nameten, dat ze even hoog staan!!!

 

[Ivan]

Moet je er wel bij zeggen dat je de wel poot voor poot moet doen....
Als je de bouten los draait dan kan je met de hand je poot draaiend verschuiven.

daar heb je gelijk in, anders steekt ie opeens wel héel ver door

 

[Gerrit Gamba]

Met de fzr ook gedaan. Voor 10 mm omlaag en achter een cm of 6 omhoog. Stuurt super.