KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure Topic, Op eenzame hoogte.
- Onderwerp starter MaximusII
- Startdatum
Speedy-Gonzalez
Die hard MF'er
Gisteren is de borgbout van mijn versnellingspook losgetrild (KTM 1090). Kwam tijdens het rijden de pook los. Gelukkig zelf kunnen fixen onderweg.
Maar als nieuwe KTM rijder vraag ik me dan wel af of dit vaker voorkomt? En of jullie preventief bouten natrekken? Zo ja, hoe vaak dan?
Maar als nieuwe KTM rijder vraag ik me dan wel af of dit vaker voorkomt? En of jullie preventief bouten natrekken? Zo ja, hoe vaak dan?
Niels_KTM
Die hard MF'er
- 7 mei 2017
- 397
- 156
Met elke onderhoudsbeurt even vragen of ze alle bouten nalopen is zeker geen overbodige luxe bij de KTMs. Ben zelf meerdere bouten kwijtgeraakt onder andere van de valbeugels en middenbok. Vraag me ook af waarom KTM niet standaard op meer bouten blauwe loctite gebruikt.
De bout waarmee de koplamp van mijn 1290 SAS vastzit is op 6 maanden tijd 2 X losgetrild en aan de einder verdwenen... ook leuk voor degene die mogelijk achter me reed, want dat is een flinke knaap...
Daarnet wat gaan rondrijden in zeeland, en de baantjes lagen er vrij vuil bij. Op een gegeven moment voelde ik in een bocht de achterkant duidelijk uitbreken, maar ik kreeg vrij onmiddelijk terug grip.
Kan je bij de 1090 eigenlijk op één of andere manier zien wanneer de traction control zijn werk doet? Brand er dan een lampje op het dashboard ofzo? Ik heb niks zien flikkeren ofzo, maar ik was natuurlijk ook niet naar mijn dashboard aan het staren. De motor stond op sport mapping, dus al ik het goed begrepen heb staat de tractiecontrole dan ook op de minst ingrijpende setting.
Kan je bij de 1090 eigenlijk op één of andere manier zien wanneer de traction control zijn werk doet? Brand er dan een lampje op het dashboard ofzo? Ik heb niks zien flikkeren ofzo, maar ik was natuurlijk ook niet naar mijn dashboard aan het staren. De motor stond op sport mapping, dus al ik het goed begrepen heb staat de tractiecontrole dan ook op de minst ingrijpende setting.
Twigsterify
MF veteraan
Lampje gaat inderdaad flikkeren. Probeer maar eens plank gas in je 1 of 2 te gaan. Bij mij knippert hij dan non stop
The DanMan
MF veteraan
Bij mij stond 'ie vandaag op standje "uit". Dan merk je pas goed hoe de elektronica je in de weg zit bij een sportieve rijstijl.
Twigsterify
MF veteraan
Ja precies! Soms kan het heel fijn zijn, maar 9 van de 10x denk ik bij mijzelf had ik hem maar uitgezet.
Een powerwheelie zit er niet in, normaal sportief optrekken ook niet.
Allemaal redenen waarom ik ga kijken naar de husky 701 en de tenere 700; minder vermogen maar ook een hoop minder poespas.
Heb ik eens één keer geprobeerd, en het viel inderdaad wel op dat je het verschil voelt. Nu, ik ben wel fan van een electronisch vangnet om mijn domme stoten op te vangen, dus het blijft gewoon opstaan
Met de vele losse kiezels op de vreemdste plaatsen op Franse bergwegen, lost de elektronica voor mij ook veel meer op dan dat hij hindert... en met die berg vermogen.... pfffff .
The DanMan
MF veteraan
Jahoor het begint weer te kriebelen 
Zal ik het gewoon doen??
Zal ik het gewoon doen??
waarom niet, beetje fris maar lekker rijden hoor ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
alleen de startmotor heft het moeilijk bij deze temperaturen
alleen de startmotor heft het moeilijk bij deze temperaturen
The DanMan
MF veteraan
waarom niet, beetje fris maar lekker rijden hoor
alleen de startmotor heft het moeilijk bij deze temperaturen
Doelde op een mogelijke overstap van 1090 naar 1290
ik zie geen redenen om het niet te doen
The DanMan
MF veteraan
ik zie geen redenen om het niet te doen
Ik eigenlijk ook niet...
Behalve het goedpraten van het inruilen van een krap 1 jaar en 6500 km jonge 1090
Er komt wel een nieuwe 1290 aan.... 
The DanMan
MF veteraan
Er komt wel een nieuwe 1290 aan....
Aanbieding is misschien wel te interessant daarop te wachten..
En je vermijdt bovendien de kinderziektes van een nieuw model en een EURO 5 motor.. weet wel dat de (huidige) 1290 minder vlotjes rijdt dan de 1090... hij is logger en topzwaarder, maar hij is wel verschroeiend snel... 
Daarbij,in dit stadium heb je al lang besloten dat je hem gaat kopen.... been there, done that, many, many times...
Daarbij,in dit stadium heb je al lang besloten dat je hem gaat kopen.... been there, done that, many, many times...
Laatst bewerkt:
Speedy-Gonzalez
Die hard MF'er
Niet doen! Houd je geld in je zak!Doelde op een mogelijke overstap van 1090 naar 1290
Vorig jaar vond je de 1090 nog het einde. En dat is ie nog steeds! De 1290 voegt niets toe...(anders dan luxe)
Speedy-Gonzalez
Die hard MF'er
Dat merkte ik ook vanmorgen. Kwam wat traag op gang. Maar hij startte verder direct....alleen de startmotor heft het moeilijk bij deze temperaturen
The DanMan
MF veteraan
But....
The DanMan
MF veteraan
But... ik wil h’m gewoon 
The DanMan
MF veteraan
Dat ben ik dan wel weer met je eens.
Hoe meer er op zit hoe meer er kapot aan kan gaan.
En loopt een 1290 minder soepel dan z’n kleinere broertje? De souplesse van 1090 is inderdaad wel heel fijn.
