Niels_KTM
Die hard MF'er
- 7 mei 2017
- 397
- 156
Is plug & play.
KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure Topic, Op eenzame hoogte.
- Onderwerp starter MaximusII
- Startdatum
mooie pijp voor die prijs, was ik ook naar aan het kijken totdat ik een beschadigde desert fox vond
Tweecilinder
MF'er
- 4 nov 2019
- 98
- 27
Ik heb ook zitten zoeken naar een mooie vervanger voor de einddemper en ben uiteindelijk voor deze gegaan:
Hij is wel wat prijziger dan de Leovince, maar er is geen dag voorbij gegaan dat ik spijt had van de aankoop
Je hebt overigens op YouTube echt veel vergelijkingsmateriaal van einddempers voor de 1190 adventure, zeker even de moeite waard om even wat verschillende te checken!
Hij is wel wat prijziger dan de Leovince, maar er is geen dag voorbij gegaan dat ik spijt had van de aankoop
Je hebt overigens op YouTube echt veel vergelijkingsmateriaal van einddempers voor de 1190 adventure, zeker even de moeite waard om even wat verschillende te checken!
Laatst bewerkt:
Twigsterify
MF veteraan
Ik had een Remus, maar uiteindelijk vond ik die de prijs niet waard.Ik heb ook zitten zoeken naar een mooie vervanger voor de einddemper en ben uiteindelijk voor deze gegaan:
Hij is wel wat prijziger dan de Leovince, maar er is geen dag voorbij gegaan dat ik spijt had van de aankoop
Je hebt overigens op YouTube echt veel vergelijkingsmateriaal van einddempers voor de 1190 adventure, zeker even de moeite waard om even wat verschillende te checken!
Ja het geluid was super en hij zag er mooi uit, alleen binnen 2 jaar was de carbon eindkap al verkleurd en dof.
Ik heb zelf altijd goede ervaringen gehad met Arrow uitlaten, leovince schijnt slechter te zijn geworden met aflevering en kwaliteit.
Tenminste dat zei Goedhart er over.
Grote reden dat ik voor Arrow of Remus ga is de E keur die je er bij krijgt. Beetje ease of mind met al het gerommel met regels nu
Tweecilinder
MF'er
- 4 nov 2019
- 98
- 27
Ik zou sowieso kiezen voor een E-keurmerk, want je bent echt de "sjaak" als je een te luide uitlaat hebt. Denk aan WOK-melding + dikke boete..
Gelukkig is de einddemper die ik heb nog netjes binnen de marge, waardoor ik lekker zorgeloos rond kan tuffen
The DanMan
MF veteraan
Geen ervaring mee. Maar wat vind je van een Arrow? Lijkt op de Leo maar dan met een (vind ik) mooiere eindkap en eenvoudig te demonteren db killer.
Twigsterify
MF veteraan
ook de reden dat ik toendertijd voor een remus was gegaan. Nu op mijn 701 heb ik een Arrow scheelt toch eventjes 500 euro ofzoIk zou sowieso kiezen voor een E-keurmerk, want je bent echt de "sjaak" als je een te luide uitlaat hebt. Denk aan WOK-melding + dikke boete..
Gelukkig is de einddemper die ik heb nog netjes binnen de marge, waardoor ik lekker zorgeloos rond kan tuffen
Niels_KTM
Die hard MF'er
- 7 mei 2017
- 397
- 156
Mooie zwarte arrow ca €450 bij rally-motor.nl 
ARROW HOMOLOGATED ALUMINIUM DARK MAXI RACE-TECH SILENCER WITH CARBON END CAP
Staat mooi, klinkt mooi en scheelt een hoop geld.
ARROW HOMOLOGATED ALUMINIUM DARK MAXI RACE-TECH SILENCER WITH CARBON END CAPStaat mooi, klinkt mooi en scheelt een hoop geld.
The DanMan
MF veteraan
Maar een Akra klinkt nog steeds als een stofzuiger op halve toeren 
Twigsterify
MF veteraan
The DanMan
MF veteraan
The DanMan
MF veteraan
#metoo met een Remus demper.
Flanders93
MF'er
De gemonteerde Bos Desert Fox heeft vorige jaar een modificatie gekregen via Bos Exhaust NL waardoor deze weer op de norm en richtlijnen zit van de E-keur, samen met de verstelbare klep kun je zelf je geluidswaarde bepalen en in samenstellen van de DB-killer blijft het een fijne uitlaatsysteem van Bos.
Kijk eens op:
www.motorrad-auspuff-shop.de
Kijk eens op:
Motorrad Auspuff, Schalldämpfer & Auspuffanlagen Shop
Der Motorrad-Tuning Online Shop für Motorrad Auspuff, Schalldämpfer & Auspuffanlagen: www.motorrad-auspuff-shop.de
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Volgens mij heeft de Euro4 versie de verstelbare klep niet meer. De Euro3 versie nog wel en die past natuurlijk prima op de Euro4 KTM's, maar ik denk dat die juridisch gezien niet op die modellen gemonteerd mag worden. (bijv. de demper bedoeld voor de 1050 Adventure op de 1090 Adventure). De kans dat het ooit wordt geconstateerd door een overheidsdienaar als het wel gebeurt is natuurlijk uitermate klein.De gemonteerde Bos Desert Fox heeft vorige jaar een modificatie gekregen via Bos Exhaust NL waardoor deze weer op de norm en richtlijnen zit van de E-keur, samen met de verstelbare klep kun je zelf je geluidswaarde bepalen en in samenstellen van de DB-killer blijft het een fijne uitlaatsysteem van Bos.
Kijk eens op:
Motorrad Auspuff, Schalldämpfer & Auspuffanlagen Shop
Der Motorrad-Tuning Online Shop für Motorrad Auspuff, Schalldämpfer & Auspuffanlagen: www.motorrad-auspuff-shop.de
De informatie is van KTM NL.
Er zit geen KTM homologatie op, dus geen garantie.
Voor zo'n duur speeltje, neem ik geen risico.
Maar ieder mag t zelf bepalen natuurlijk.
Ik vertel alleen mijn ervaring met KTM NL (ze lezen trouwens hier mee, dus misschien komt er nog een reactie van hen).
Er zit geen KTM homologatie op, dus geen garantie.
Voor zo'n duur speeltje, neem ik geen risico.
Maar ieder mag t zelf bepalen natuurlijk.
Ik vertel alleen mijn ervaring met KTM NL (ze lezen trouwens hier mee, dus misschien komt er nog een reactie van hen).
The DanMan
MF veteraan
Ow lezen ze hier mee? Das mooi!
Stelletje rukkers zijn jullie KTM NL om geen verantwoordelijkheid te nemen voor een blijkbaar slechte batch Brembo remonderdelen!
Stelletje rukkers zijn jullie KTM NL om geen verantwoordelijkheid te nemen voor een blijkbaar slechte batch Brembo remonderdelen!
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Als door een fabrikant garantie onthouden wordt vanwege gebruik van een niet origineel onderdeel dan zal dat door de rechter alleen worden gehonoreerd als er een directe relatie aangetoond of aannemelijk gemaakt wordt tussen de storing en dat niet originele onderdeel. Als dus bijvoorbeeld in de rem een productiefout zit en er garantie onthouden wordt door de plaatsing van een aftermarket uitlaat, waarbij er overduidelijk geen relatie tussen beide is, verliest zo'n fabrikant het altijd.
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Vertel eens wat meer. Ik had last van lucht in mij remsysteem zonder dat het ooit is open geweest en mijn motor nog maar 2,5 jaar oud is en weinig heeft gereden. Kan er een relatie zijn? Met geen een van mijn eerdere motoren ooit last mee gehad.
The DanMan
MF veteraan
Zeker wil ik daar meer over vertellen.
Sinds enige tijd heb ik last van pulserende schijven. Dat vertaald zich in een aan/uit remwerking bij een snelheid van zeg 30 tot stilstand. Erg fijn het maken van een precisie stop richting stopstreep, zebrapad of waar dan ook voor. Je komt letterlijk schokkend tot stilstand.
Nu ik er over nadenk; op hogere snelheid treed het ook op, weliswaar in mindere mate.
Hier zijn al fora over volgeschreven, het is een algemeen bekend probleem.
De fiets zit nog ruim in de garantieperiode maar meer dan een 50/50 regeling zit er niet in.
Ik wordt dan natuurlijk met dezelfde type schijven opgezadeld waardoor de kans levensgroot is dat ik binnen een jaar weer met hetzelfde probleem zit, en €210 door de wc heb gespoeld.
Sinds enige tijd heb ik last van pulserende schijven. Dat vertaald zich in een aan/uit remwerking bij een snelheid van zeg 30 tot stilstand. Erg fijn het maken van een precisie stop richting stopstreep, zebrapad of waar dan ook voor. Je komt letterlijk schokkend tot stilstand.
Nu ik er over nadenk; op hogere snelheid treed het ook op, weliswaar in mindere mate.
Hier zijn al fora over volgeschreven, het is een algemeen bekend probleem.
De fiets zit nog ruim in de garantieperiode maar meer dan een 50/50 regeling zit er niet in.
Ik wordt dan natuurlijk met dezelfde type schijven opgezadeld waardoor de kans levensgroot is dat ik binnen een jaar weer met hetzelfde probleem zit, en €210 door de wc heb gespoeld.
Twigsterify
MF veteraan
Zouden ze dan ook een keer niet lekkende clutch slave cylinders kunnen maken?
Twigsterify
MF veteraan
Enenen investeren in iemand die wel kan zeggen of een ruitje gewoon ruk.
En een normalere tank bedenken, die achterlijke hoek die ik moest maken zodat ik nog met een beetje snelheid kon tanken sloeg nergens op
