1090 adventure ?
Cyclops heb ik erop zitten die zijn plug en play omdat ik halogeen ook lelijk vond, gekocht via Motor Kampeer Winkel ook direct dim en grootlicht vervangen voor cyclops LED's
voorbeeld :
KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure Topic, Op eenzame hoogte.
- Onderwerp starter MaximusII
- Startdatum
voorbeeld :
Toevallig kwam ik dit soort verlichting vanmiddag tegen ik zeg nog tegen mijn vriendin tjonge weer een motor rijder die geen richting aangeeft.
Ja hoor amper te zien in de zon die kleine verlichting. heel veilig je moet het maar willen.
Ja hoor amper te zien in de zon die kleine verlichting. heel veilig je moet het maar willen.
Laatst bewerkt:
Zijn wel zichtbaar
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Ik vind het er op de video al twijfelachtig uitzien en dat is waarschijnlijk onder ideale omstandigheden. Benieuwd hoe het er in fel zonlicht uitziet.
En onder een hoek ik heb hem niet gezien zoals vaak met de leds . daarom begrijp ik het niet dat het als motorrijder dit wilt.
begint hier langzaam op het GS forum te lijken 
vooropgesteld; ik vind 85,- geen slechte prijs voor risers, maar de zijn recht en ik wilde iets proberen met een verspringing naar voren. inmiddels deze al een half jaartje en werkt prima.
wel levensgevaarlijk ali spul dus zou het niet doen
vooropgesteld; ik vind 85,- geen slechte prijs voor risers, maar de zijn recht en ik wilde iets proberen met een verspringing naar voren. inmiddels deze al een half jaartje en werkt prima.
wel levensgevaarlijk ali spul dus zou het niet doen
micb
Ténéré 700 '21 / R1200R '07
- 18 jul 2008
- 5.920
- 267
begint hier langzaam op het GS forum te lijken
vooropgesteld; ik vind 85,- geen slechte prijs voor risers, maar de zijn recht en ik wilde iets proberen met een verspringing naar voren. inmiddels deze al een half jaartje en werkt prima.
wel levensgevaarlijk ali spul dus zou het niet doen
Ah, t ligt niet aan mij dat ik vergelijkingen begon te maken met het GS-forum
Wat betreft Alispul, er is volop spul te krijgen wat prima is, maar er zit ook troep tussen en natuurlijk het (vaak) lange wachten.
Qua knipperlichten ben ik wel klaar met de ali-spullen, en dan geef ik gewoon liever 30,- uit voor een setje van bijvoorbeeld Louis.
Op de 1290 zaten al de originele LED knippers, maar 89,- is ook echt niet extreem veel geld voor 4st.
Stuurverhogers zou ik niet zo snel monteren van Ali, maar als een bekende partij als Wunderlich of touratech niet maakt wat je zoekt en ali wel..... tja. Persoonlijk zou ik dan voor Rox risers gaan.
rox werkt helaas niet, komt met de ruit in de knoei. vandaar dat ik hierop uit kwam.
(past wel maar juist het naar voren zetten waar k naar op zoek was is weer problematisch)
(past wel maar juist het naar voren zetten waar k naar op zoek was is weer problematisch)
micb
Ténéré 700 '21 / R1200R '07
- 18 jul 2008
- 5.920
- 267
ohja, daar had ik niet over na gedacht. Kom je dan met het sturen tegen de ruit aan?
Gerar1
1290 SAS ready to race
Gerar1
1290 SAS ready to race
Bedoelde je mijn tassen?
Ik zou er graag € 225,00 incl verzendkosten binnen NL willen hebben. Tassen zijn nog nooit gebruikt.
Ze hebben het zadel toch ook lager gemaakt. Blijkbaar zag de marketing afdeling dat er veel kabouters waren die de SAS niet kochten omdat hij de groot was.wat mogen ze kosten?
@micb stuur komt dan inderdaad tegen de ruit aan. Ik vind het dan ook wel apart dat ze met de nieuwe SA het stuur dichterbij hebben gezet, ik heb het liever wat verder weg staan met mijn apen armen
The DanMan
MF veteraan
ok nette prijs, alle hardware om ze op de fiets te monteren zit er dus bij of is er nog een OEM kofferrek nodig ofzo? mocht het compleet zijn dan neem ik het graag van je over 
oh ik had het over de rox risers die je kan draaien... die had ik nog niet gezien
Gerar1
1290 SAS ready to race
Is geheel compleet. Dus de beugels van SW voor de adventure is erbij. Kan je vanavond wel ff eigen foto’s sturen.ok nette prijs, alle hardware om ze op de fiets te monteren zit er dus bij of is er nog een OEM kofferrek nodig ofzo? mocht het compleet zijn dan neem ik het graag van je over
Op de 1290 geven deze storingen, had ze er op zitten maar kreeg steeds rode balk in mijn scherm. Heb ze er weer afgehaald. Volgens monteur bij dealer heeft dat iets met weerstand te maken. Motor meet dan iets anders dan wat hoort en geeft dan storing. Waren wel heel goed zichtbaar overigens.
The DanMan
MF veteraan
Volgens mij kom je met die ook niet uit met de lengte van de kabels/leidingen..oh ik had het over de rox risers die je kan draaien... die had ik nog niet gezien
geen problemen op de 1090 geen extra weerstand moeten plaatsen die zat er wel bij overigens
Wat was voor jou de reden om stuurverhogers te monteren.
Klinkt gek maar ik zit altijd met verlaging in mijn hoofd.
Dit omdat na al die jaren sportmotoren te rijden je merkt bij rechtop zitten dat je rug veel meer belast word door juist iets voorover te zitten ontlast je je rug.
Inderdaad, bij de gs vond ik het al een beetje te relaxed, voor de ktm zoek ik ook naar een wat meer actieve houding.
kabels en leidingen hebben trouwens genoeg ruimte voor die roterende risers
kabels en leidingen hebben trouwens genoeg ruimte voor die roterende risers
Erik636
MF veteraan
Hebben jullie de standaard risers al omgedraaid? Ik heb dat gedaan en dat levert voor mij precies de juiste zit. Net iets naar voren, daardoor geen last meer tussen de schouderbladen.
Orgineel inderdaad te rechtop, ook is het standaard stuur nog te verdraaien. Ik zou daar eerst mee experimenteren voordat je van alles aanschaft
Orgineel inderdaad te rechtop, ook is het standaard stuur nog te verdraaien. Ik zou daar eerst mee experimenteren voordat je van alles aanschaft
Ik heb standaard risers omgedraaid en met een 3cm stuurverhoger. Toch zit ik er aan te denken om andere stuurverhogers te kopen die het stuur nog net iets verder naar voren zetten. Maar ik heb dan ook het 2cm hogere powerparts ergo zadel in de hoogste stand.
Een breder stuur vind ik ook iets prettiger maar dan wordt het weer lastiger om de motor in en uit de schuur te krijgen.
En dat voor mijn 2 meter lengte en relatief lange armen en benen (spijkerbroek lengte maat 38)
Een breder stuur vind ik ook iets prettiger maar dan wordt het weer lastiger om de motor in en uit de schuur te krijgen.
En dat voor mijn 2 meter lengte en relatief lange armen en benen (spijkerbroek lengte maat 38)
