KTM 990 SM-R, SM-T, 990/1190 ADV en meer LC8 topic deel VII

Wat is de mooiste LC8 tot nu toe ?

  • 950 Supermoto

    Stemmen: 3 3,1%
  • 950 Supermoto R

    Stemmen: 5 5,1%
  • 950 Superenduro

    Stemmen: 8 8,2%
  • 950 Adventure

    Stemmen: 5 5,1%
  • 990 Supermoto

    Stemmen: 3 3,1%
  • 990 Supermoto T

    Stemmen: 12 12,2%
  • 990 Supermoto R

    Stemmen: 32 32,7%
  • 990 Adventure

    Stemmen: 14 14,3%
  • 1190 Adventure (R)

    Stemmen: 16 16,3%

  • Totaal aantal stemmers
    98
Status
Reageren niet meer mogelijk.

zen

MF veteraan
14 jun 2005
3.707
3
#1
KTM 990 SM-R, SM-T, 990/1190 ADV en meer LC8 topic deel VI



Informatie:

Na zes succesvolle delen, hier deel zeven over de machtige tweecilinder LC8 motoren van KTM. Alles wat hier niet in staat kan je terugvinden in de eerdere delen.

Deel I
Deel II
Deel III
Deel IV
Deel V
Deel VI

De 950 sm is in 2004 geintroduceerd en was van het begin af aan motor die met weinig motoren vergeleken kon worden, zodoende was het succes gelijk daar voor KTM, die een motor met wat meer power en comfort in de markt wilde zetten (tov de lc4 range)en toch wendbaar was en als een mes stuurde.

De huidige modellen die KTM levert zijn de 990 SM-R, 990 SM-T, 990 SD en de 1190 ADV.
Modellen die ondertussen niet meer gemaakt worden zijn de 950 serie (SM/SM-R/SD/ADV), de 990 SM (alleen nog in SM-R smaak) en de 990 adventure.


De LC8 motoren
voor de 'oude' modellen, zie vorige delen​
Supermoto 990 R:


Supermoto 990 T:


Adventure 1190:


Adventure 1190 R:


Modificaties, accessoires en problemen per type

KTM 950/990 Hall Of Wisdom (H.O.W.)
KTM fiches modellen tot 2009
KTM shop van brouwer motors

990 SM-T

Algemene info en verbruik, met dank aan 1961_Erik
De verschillende ruitjes
Ombouwen naar sm achterkant
Grotere hugger achterwiel
SM-T met de nodige mods
Koffers...

De LC8 rijders :

zen


azumi


burgerking


edwin640


toktok


schrijver99


oost_1987


mcs


xr 600sm


ricos


rookie_rm


jacksnake


ouideaux


vino


vonkenboer


lecram


house


rick-m


streetpete


95717


mosseltje


disco stu


michielvl


willsmt


evil eddie
 
Laatst bewerkt:

rookie_rm

MF veteraan
5 feb 2007
5.073
0
47
Eibergen
#4
willen de actieve gebruikers hier ook met een foto in de OP zoals bij bijvoorbeeld het multistrada topic ?
Plaatjes kijken is altijd wel leuk :Y

Maar ik zal me eerste eens even netjes voorstellen. Mijn naam is Ryan Molendijk, geboren in Eibergen en morgenmiddag staat hier een nieuwe KTM 990 Adventure op de stoep *O* Deze:



Volgens mij de laatste nieuwe in Nederland die op kenteken wordt gezet. Gekocht bij André Motors in Ermelo. Fijne zaak! Ik ging in eerste instantie voor de nieuwe 1190R, want ik zocht een goede vervanger voor 3 van mijn "oude" motoren: een BMW R1100S Boxercup, een Honda CBR1000F en last but zeker not least een Honda XRV750 Africa Twin. Een 21" voorwiel was een minimale vereiste, want het zand en baggerrijden is geweldig leuk :] Daarnaast een 6e versnelling omdat ik die met enige regelmaat mis op de AT. Een beetje comfort en natuurlijk voldoende power van onder uit. De nieuwe 1190R heeft dat allemaal, maar mist naar mijn idee een beetje het karakter van de 990. Vandaar de keuze.
Nu eerst maar eens wachten op morgenmiddag en zo snel mogelijk de eerste 1000 km bij klokken *D
 
21 jan 2013
210
0
#7
hoi,

hier had ik van het zelfde,. 990 heeft gewoon meer karakter,.
en met mijn 2 mtr. zit de R versie gewoon perfect..
echt een beest van een fiets..
 

HarryKTM

MF veteraan
4 sep 2003
8.417
1
53
#8
Plaatjes kijken is altijd wel leuk :Y

Maar ik zal me eerste eens even netjes voorstellen. Mijn naam is Ryan Molendijk, geboren in Eibergen en morgenmiddag staat hier een nieuwe KTM 990 Adventure op de stoep *O* Deze:

[afbeelding]

Volgens mij de laatste nieuwe in Nederland die op kenteken wordt gezet. Gekocht bij André Motors in Ermelo. Fijne zaak! Ik ging in eerste instantie voor de nieuwe 1190R, want ik zocht een goede vervanger voor 3 van mijn "oude" motoren: een BMW R1100S Boxercup, een Honda CBR1000F en last but zeker not least een Honda XRV750 Africa Twin. Een 21" voorwiel was een minimale vereiste, want het zand en baggerrijden is geweldig leuk :] Daarnaast een 6e versnelling omdat ik die met enige regelmaat mis op de AT. Een beetje comfort en natuurlijk voldoende power van onder uit. De nieuwe 1190R heeft dat allemaal, maar mist naar mijn idee een beetje het karakter van de 990. Vandaar de keuze.
Nu eerst maar eens wachten op morgenmiddag en zo snel mogelijk de eerste 1000 km bij klokken *D

Prachtige machine. Ik zag hem verleden maandag nog staan toen ik bij André was.
Gefeliciteerd en veel fijne KM's toegewenst!

ps. Waren jullie er toen ook?
 

rookie_rm

MF veteraan
5 feb 2007
5.073
0
47
Eibergen
#9
Prachtige machine. Ik zag hem verleden maandag nog staan toen ik bij André was.
Gefeliciteerd en veel fijne KM's toegewenst!

ps. Waren jullie er toen ook?
Ik ben er zo'n beetje de hele dinsdagmiddag geweest. Koffie drinken, praten, proefrijden en morgenmiddag offert André speciaal voor mij een uurtje van zijn vakantie op om de KTM af te leveren :}
 
Laatst bewerkt:

Vonkenboer

MF veteraan
18 mrt 2005
2.209
9
omgeving eindhoven
#15
Mijn april 2013 SMT heeft zojuist zijn 7500km beurt gehad. Een goede raad voor CPR en/of andere foam filter gebruikers: zorg dat je filter goed in de olie zit (filterolie dus ). De mijne was helemaal droog en het was duidelijk dat fijn zand er doorheen gekomen was. Mogelijk dat de eerder aangebrachte filterolie een bio kwaliteit was welke door (regen)water is oplost....
Gedurende de 7500km heb ik 1 trip gehad met duidelijk regen (de voorjaarsrit ) en ook onlangs in de Dolomieten heb ik korte (30minute) heftige regenbuitjes mogen trotseren. In mijn optiek niet veel regen over de hele linie heen, maar dus wel een filter dat zijn werk niet goed heeft gedaan ....
Had eerder begrepen dat filteronderhoud eens in de 6 maanden gebruikelijk was. Komt niet helemaal overeen met bovenstaande ervaring.
ik ben van het weekend begonnen met de 30k km beurt en heb na het verwijderen van de cpr filter geen fijn stof aangetroffen. het filter was nog steeds goed bedekt met filter olie en heb toch in een aantal regen buien gereden (No TOiL ook biologisch afbreekbaar). moet wel zeggen de eerste keer dat ik hem in gebruik heb genomen, het filter flink heb in geolied. zelfs een beetje te veel wat ik met een doek weg heb moeten deppen.
 
Laatst bewerkt:

HarryKTM

MF veteraan
4 sep 2003
8.417
1
53
#19
Ik ben er zo'n beetje de hele dinsdagmiddag geweest. Koffie drinken, praten, proefrijden en morgenmiddag offert André speciaal voor mij een uurtje van zijn vakantie op om de KTM af te leveren :}
Je hebt een prachtweek om te rijden.
Doe Andre maar de groeten van me. ;)
Veel plezier!
 

bmoolenaar

Die hard MF'er
2 apr 2011
452
0
34
Dordrecht
#21
Nog terugkomend op mijn post en de reacties van ons 6e deel over HyperPro in een KTM SM(T).

WP levert voor een standaard fiets prima vering die goed af te stellen is. Ik heb mijn vering laten aanpassen bij HyperPro in Alphen. Bas vertelde mij dat WP prima spul is, maar het blijft liniair en standaard fabrieksmateriaal. Bij nadere inspectie door Bas kwam hij tot de volgende punten:

1. Keringen voorvork: deze waren dusdanig stug door de dikke rubbers dat de fiets 'hard overkomt bij kleine oneffenheden en te zacht is bij het zware remwerk of grote hobels'. Ook de olie die standaard geleverd wordt kan men beter vervangen voor meer souplesse. Overigens merkte hij op dat het per fiets verschillend is.
2. Vering voorvork: geen bijzonderheden en zouden meer tot hun recht komen na vervanging olie en keringen.
3. Achterveer: deze is prima voor ritten met bestuurder en geen bijzondere dingen. Op moment dat je meer zou willen (koffers, passagier) gaf Bas aan dat deze behoorlijk aan de 'zachte kant' is.

Voordat ik bovenstaande liet doen heeft hij mijn standaard vering goed afgesteld wat al een flink verschil maakte. Na twee weken rijden kreeg ik toch behoefte naar 'meer'. Uiteindelijk de beslissing genomen. Het is een wereld van verschil. De fiets stuurt messcherp, oneffenheden vallen bijna niet op en de motor blijft een stuk beter in balans. Kortom, in mijn ogen elke euro waard!
 

Sledgehammer

Die hard MF'er
3 nov 2005
553
0
35
Den Bosch
#24
Ik heb zaterdag mijn 990 sm opgehaald. (2008, 9000 km) *O* *O* *O*

Wat een feest om op de rijden zeg :Y :}


Nu nog wat naar mijn smaak maken die handel.. ik heb nog best wat op mijn lijstje staan.
De Akra's zitten er al op, nu nog:

-spiegels vervangen
-K&N filter
-Power commander i.c.m. goed laten afstellen. (iemand ervaring mee?)
-Undertail (zijn die te vinden?)
-Handkappen met knippers erin
-Duo-zit cover o.i.d.(ik hoop dat ze bestaan voor deze motor..)
-wheelstriping

En tegen de tijd dat dit erop zit dan wil ik vast weer andere dingen..

Voorlopig even lekker knallen zoals hij is :] :} :9~ *O*
 

zen

MF veteraan
14 jun 2005
3.707
3
#25
Gefeliciteerd met een topfiets!
Fotootje voor de OP?
Ik zou even genieten van de motor en die overbodige veranderingen laten voor wat ze zijn.
 
Status
Reageren niet meer mogelijk.