KTM LC8 950/990 - ruwe bolsters, blanke pit
- Onderwerp starter Toktok
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #2.802
Makkelijk 35.000 km wanneer je goed reinigt en goed smeert en niet bij elk verkeerslicht als een idioot wegtrekt...
Erwin P
Crashtest dummy
Vonkenboer
MF veteraan
ik vervang wel het voortand wiel bij 15k km. je ziet dat dan de tanden langzaam aan het krom trekken zijn wat extra slijtage aan de ketting veroorzaakt
Jkos
MF'er
Gewoon een standaard 990 SMT, met originele uitlaten.
Ik heb geen tuneEcu of iets dergelijks.
De motor reageert nu veel beter op het gas, lees soepeler
Het vermogen is toegenomen tot 128 pk, maar vooral onderin rijdt het veel smeuïger.
De kosten zijn ongeveer €250, veel geld maar naar mijn mening is dat het wel waard.
Ik heb geen tuneEcu of iets dergelijks.
De motor reageert nu veel beter op het gas, lees soepeler
Het vermogen is toegenomen tot 128 pk, maar vooral onderin rijdt het veel smeuïger.
De kosten zijn ongeveer €250, veel geld maar naar mijn mening is dat het wel waard.
Jkos
MF'er
Daarom heb is ook voor deze optie gekozen.
rikkie cbr
Die hard MF'er
- 2 feb 2013
- 682
- 201
Blijkt dat ik de smt van richardhut heb gekocht, afleverdatum staat op zaterdag.
Heb gevraagd of ze een run op de testbank wilden doen.
Resultaat volgt.
Op kan de foto blijven staan, hoeft alleen de naam maar aangepast te worden.
Heb gevraagd of ze een run op de testbank wilden doen.
Resultaat volgt.
Op kan de foto blijven staan, hoeft alleen de naam maar aangepast te worden.
Blijkt dat ik de smt van richardhut heb gekocht, afleverdatum staat op zaterdag.
Heb gevraagd of ze een run op de testbank wilden doen.
Resultaat volgt.
Op kan de foto blijven staan, hoeft alleen de naam maar aangepast te worden.
Gefeliciteerd met je aankoop! Dikke fiets!
Ben benieuwd naar de run,
- Onderwerp starter
- #2.811
Blijkt dat ik de smt van richardhut heb gekocht, afleverdatum staat op zaterdag.
Heb gevraagd of ze een run op de testbank wilden doen.
Resultaat volgt.
Op kan de foto blijven staan, hoeft alleen de naam maar aangepast te worden.
Aangepast
big bertha
Die hard MF'er
- 26 mrt 2011
- 525
- 10
Eindresultaat zegt weinig als er niet op dezelfde bank eerst de standaard motor gemeten is.
Omdat die banken altijd wel afwijken.
Jkos
MF'er
TPOD
MF'er
- 3 sep 2006
- 218
- 48
Hallo, ik rij een 990 SMT met ergo zadel, maar voor mij (1,93) is het net te laag en is de voorste zitting te kort en zit de hobbel naar de tweede zit in de weg ivm lange onderbenen. Ik weet dat je via bagster een andere op maat kunt bestellen, maar met lange levertijden. Wie weet een alternatief?
big bertha
Die hard MF'er
- 26 mrt 2011
- 525
- 10
Was ook niet voor jou bedoelt maar voor mensen die zich meteen helemaal rijk gaan rekenen met vermogen. Bij mijn andere moteren deed ik het ook voor het soepeler lopen onderin.
Wat heb je trouwens bij 1800 toeren te zoeken ala ik vragen mag.
Ik kom eigenlijk nooit onder de 3500
Wat heb je trouwens bij 1800 toeren te zoeken ala ik vragen mag.
Ik kom eigenlijk nooit onder de 3500
Erwin P
Crashtest dummy
Rij je nooit grote afstanden dan?
- Onderwerp starter
- #2.817
Hoezo???
Erwin P
Crashtest dummy
Op de lange baan gaat die LC8 al wel prima vanaf 2500 hoor.
Maar ik had graag gezien dat ze rond stationair wat sterker waren. Dan kon het ietswat rustiger door de drek enz heen. Nu geef je snel te veel gas omdat er onder de 1800 a 2000 gewoon praktisch niks is.
Maar ik had graag gezien dat ze rond stationair wat sterker waren. Dan kon het ietswat rustiger door de drek enz heen. Nu geef je snel te veel gas omdat er onder de 1800 a 2000 gewoon praktisch niks is.
- Onderwerp starter
- #2.819
Tja, dikke vette 2-cilinder met extreem licht vliegwiel...oftewel KTM!!! Misschien beter een Honda Magna ipv een KTM dan?
Erwin P
Crashtest dummy
Is gewoon iets waar je tegenaan loopt op de TET over kleiwegen waar je band vol vreet.
Misschien niet voor niks dat ze op latere modellen iets krachtiger werden in de onderste paar klappen.
Misschien niet voor niks dat ze op latere modellen iets krachtiger werden in de onderste paar klappen.
Vonkenboer
MF veteraan
verlaagde voet steunen
Ik ben zelf 1,98 en heb 3cm lagere voetsteunen gemonteerd van motobau. Plaatjes staan in een ouder topic. Maar er zijn ook steunen te koop die maar 1-1,5cm lager zijn
Ik ben zelf 1,98 en heb 3cm lagere voetsteunen gemonteerd van motobau. Plaatjes staan in een ouder topic. Maar er zijn ook steunen te koop die maar 1-1,5cm lager zijn
big bertha
Die hard MF'er
- 26 mrt 2011
- 525
- 10
Dan lijkt me toch dat de voetsteunen de weg gaan raken bij flink gasgeven in de bocht ?
Had hier teminste bij de 950 wel altijd last van.
Had hier teminste bij de 950 wel altijd last van.
Vonkenboer
MF veteraan
De SMT heeft sportievere/stuggere vering dan de 950. Ik heb de steunen nog niet aan de grond gehad op de weg.
TPOD
MF'er
- 3 sep 2006
- 218
- 48
Ik wel
dus geen optie
