KTM Super Duke 1290 -Deel 4- Unleash the Beast!!!

[ThunderChief]

Ook in de openingspost? Plaats een reactie met foto (groot formaat!) en een PM

Carbon.....................................................................KTM – Maxicarbon
Nog meer carbon....................................................KTM 1290 Super Duke R / SE 2014- : HF Carbon Parts Int.
Racefoxx ook carbon..............................................ktm 1290
leuke spulletjes (o.a luchtfilter kit).........................rottweilerperformance
Vering afstellen/aanpassen....................................HKsuspension De juiste instelling
Workshopmanuals 2014 en 2016 SuperDuke........Dropbox - MF sd werkplaatshandboeken - Simplify your life
ECU reflash tablet....................................................OpenFlash Tablet for KTM 1290 Super Duke R - Openflash Performance Inc.
BPM berekenen bij importeren:..............................Motor BPM calculator - Online bpm berekenen voor motorinvoer

King Okkie 25 (junior Moderator)

Mods: luchtfilterkast en snorkels aangepast, K&N filter, akramap, custom linkpijp en akrapovicdemper, Brembo T-drive remschijven, vering v+a
aangepast incl. DLC, pp zadel, pp remschakelset met lightech pegs, pp hendelbescherming met orginele stuurgewichten, 2016 zijkappen, korte kentekenhouder, lipo accu, alle milieuzooi eraf (lambasondes,sas,kat ontluchting), beetje gewrapt en navigatie.

Speedy_Daan

BurgerKing

Markktm

Bikerlife

Pippen

Edje89

Noknee

KoenWitjes

denuff

SDHenri

luccatonni

Sorage

Nikosvz

gixxer1100turbo

Prikkie

Darth_vapor

Padde 1290

Bosniak

polski

Jean-Raoul Ducable

RVF750R

Kappah

Jermo

Nightwishgek

Klaazzzzz

 

[ThunderChief]

Graag zou ik de openingspost uit willen breiden met handige links / leuke filmpje. werkplaatshandboeken e.d.
Dit houd het mooi centraal en voorkomt (hopelijk) reacties als "ik wil een SD kopen, waar moet ik op letten?'"
Dus laat maar weten.

 

[koenWitjes]

yeah nieuw deeltje.

mag deze in op ipv die andere

 

[ThunderChief]

Done

 

[Bikerlife]

Zet mij er ook maar bij

 

[ThunderChief]

Hij staat ertussen, mooi voorspatbord

 

[Bikerlife]

toppie, bedankt :D

 

[denuff]

Jip , begint mijn koppeling heel even te slippen vanaf zo,n 7000rpm in 4 en 5 het ktm kwaaltje zeg maar

Gister boel open gemaakt had de groene veren nog erin , platen binnen spec en nog prima in orde .
Nu dus de oranje die er schijnt ,nu standaard in zitten . Nog ff olie scoren voor kopl ,pompje en dan kunnen we weer

Bekijk media item 1327831

 

[ThunderChief]

Jip , begint mijn koppeling heel even te slippen vanaf zo,n 7000rpm in 4 en 5 het ktm kwaaltje zeg maar

Gister boel open gemaakt had de groene veren nog erin , platen binnen spec en nog prima in orde .
Nu dus de oranje die er schijnt ,nu standaard in zitten . Nog ff olie scoren voor kopl ,pompje en dan kunnen we weer

Bekijk media item 1327831

Niet leuk voor jouw maar dit is wel een goed ding om in de openingspost te zetten.
Heb je wat meer info (link naar de juiste veren e.d.?)

 

[denuff]

Even kopie van superduke.net blz 4 is een heel draadje over clutch slipping


I have this new info from ktm and it bodes well for a solution:
part No: 61332005100 = Adv 1190/1050. clutch spring BLUE (spec 933Newtons)
part No: 69332005100 = RC8/sdr 1290. clutch spring GREEN (spec 984 Newtons)
part No: 61432005000 = 1290 Super Duke GT/ 1290 Super Duke R 2017. clutch spring ORANGE (spec 1080 Newtons)
So you can see they have increased the spring spec in the 2017 1290 SDR to match the upgraded springs in the 1290 GT. At this stage it looks like there is no extra per load washers fitted to the GT.
Unfortunately the current availability for the 1080N springs is NIL but it is proof that the 1290 GT springs will help if your pre 2017 SDR has issues with slip.
AND ktm will probable want something like 30 Bucks per spring

Obviously you would check lever free play prior to purchasing any new springs.
So there you go!

 

[ThunderChief]

Handig! Ik heb de link erbij gezet.

 

[Lennovich]

Hallo,

Iemand een idee...heb eergisteren mijn nieuwe superduke opgehaald en nu al meteen mijn eerste foutcode...heb enkel de voeding voor gps en aansluiting voor druppellader aangesloten rechtsreeks op de accu. Nu blijft het motorstoring lampje branden en komt ie met general failure warning. Accu polen zijn goed aangedraaid. Verder loopt de motor prima.
Heb wel de tail met aanwijzers gedemonteerd voor montage van een tailtidy. Maar als ik deze stekkers terug monteer blijft het probleem.

 

[ThunderChief]

Net de workshopmanuals voor de 1.0 en 2.0 in de openingspost gezet.
Graag hoor ik of het werk en of er geen toegang is tot andere (prive) mappen van mij.

Met grote dank aan FolkieS!

 

[ThunderChief]

Hallo,

Iemand een idee...heb eergisteren mijn nieuwe superduke opgehaald en nu al meteen mijn eerste foutcode...heb enkel de voeding voor gps en aansluiting voor druppellader aangesloten rechtsreeks op de accu. Nu blijft het motorstoring lampje branden en komt ie met general failure warning. Accu polen zijn goed aangedraaid. Verder loopt de motor prima.
Heb wel de tail met aanwijzers gedemonteerd voor montage van een tailtidy. Maar als ik deze stekkers terug monteer blijft het probleem.

Hoe is je accuspanning? boven de 12V?
Handsvatverwarming in dashboard aangezet terwijl die er niet op zit?

 

[FolkieS]

Net de workshopmanuals voor de 1.0 en 2.0 in de openingspost gezet.
Graag hoor ik of het werk en of er geen toegang is tot andere (prive) mappen van mij.

Met grote dank aan FolkieS!

Werkt top ik kan alleen de 2 bestanden zien

 

[ThunderChief]

Werkt top ik kan alleen de 2 bestanden zien

Mooi zo, ik wilde even zeker weten dat mij prive fotocollectie niet zichtbaar was voor iedereen

Inmiddels is er een 3e workshopmanual voor de >2017 toegevoegd met grote dank aan Peter-V
Deze heeft een betere kwaliteit en is doorzoekbaar.

De openingpost word met de dag beter

 

[Lennovich]

Hoe is je accuspanning? boven de 12V?
Handsvatverwarming in dashboard aangezet terwijl die er niet op zit?

Spanning is 12,7v , handvatverwarming heb ik niet. Rare is dat het na een tijdje rijden weg is als ik de motor dan opnieuw start. Wel is me opgevallen dat de olie temp niet boven de 10 graden komt...zou het kunnen dat dit de failure veroorzaakt??

 

[ThunderChief]

juist als je geen handvatverwarming hebt en het wel zelf aanzet in je dashboard krijg je een general failure.
Maar in dit geval zal dat dus niet de oorzaak zijn.

Als de motor warm is en hij geeft toch maar 10C olietemperatuur aan dan lijkt mij de sensor kapot.
Ik zou zeggen pak het wph erbij en meet de oliesensor door.

 

[Lennovich]

Heb die optie niet in mijn menu. Is een 2018 model, mss dat je het bij de 1.0 wel kunt aanvinken.
Heb die wph doorgelezen maar bitter weinig te vinden om die sensor door te meten.
Toch bedankt alvast voor de reactie.


Grtz

juist als je geen handvatverwarming hebt en het wel zelf aanzet in je dashboard krijg je een general failure.
Maar in dit geval zal dat dus niet de oorzaak zijn.

Als de motor warm is en hij geeft toch maar 10C olietemperatuur aan dan lijkt mij de sensor kapot.
Ik zou zeggen pak het wph erbij en meet de oliesensor door.

 

[FolkieS]

Maar de motor is nieuw dan ga je zelf toch niet zitten sleutelen maar breng je 'm toch gewon naar de dealer.

 

[Lennovich]

Ja ik weet het, enkel is ie in verlof en zit op 100km van mijn deur...en m'n vingers jeuken bij zo een problemen

 

[Jensson]

Ik lees weer mee en droom weer lekker verder...

 

[Bikerlife]

Is er al een prijs bekend rondom de nieuwe duke gt?
Neem deze toch in overweging aangezien ik is in de toekomst wat zou willen reizen met de motor / vakantie.

 

[FolkieS]

Ik ken ook nog geen prijzen maar de nieuwe 2019 in het wit is wel een super gave uitvoering

Maar met de KTM kofferset op de SDR kun je ook super goed reizen heb begin dit jaar gedaan en je merkt niks van de koffers alleen boven de 200 zonder ruitje is een uitdaging voor je armen en nek

 

[Bikerlife]

Naja dat dus het is met name de wind wat lange afstanden op hogere snelheden beetje zwaar maakt.