KTM Super Duke 1290 -Deel 4- Unleash the Beast!!!

[Meneer René]

heren, kun je de remvloeistof zo wisselen bij een sdr 1.0? dacht ooit eens wat op te hebben opgevangen dat er een bepaalde handeling met abs zal moeten gebeuren.
Mijn motor is inmiddels 4 jaar oud en nu buiten de fabrieksgarantie. nu zit ik er aan te denken vanaf nu zelf te beurten uit te voeren. de laatste beurt was in 2019 en wel geteld 4xxkm terug .
Zal het meerwaarde hebben de beurten bij de dealer te laten doen bij eventuele verkoop? of is de motor al ''oud'' dat men niet extra zal betalen voor een historie? het is geen zeldzaam iets een sdr.
Geen idee wat olie en vloeistof wissel eigenlijk kost maar 4 beurtjes is al snel 1000€ lijkt mij?

Volgens mij was ik de laatste keer €280 kwijt olie plus filters en remvloeistof er uit en nieuwe er in
Is volgens mij geen speciaal werk die remvloeistof hij zuigt het er uit en doet er nieuwe in

 

[fozzie78]

55 plus

Ben er iets iets eerder aan begonnen

 

[denuff]

Volgens mij was ik de laatste keer €280 kwijt olie plus filters en remvloeistof er uit en nieuwe er in
Is volgens mij geen speciaal werk die remvloeistof hij zuigt het er uit en doet er nieuwe in

Kan zijn dat ook de abs pomp, aangestuurd moet worden met de kast.

 

[Dennis-weert]

Laat die penningmeester maar niet weten dat er ook een GT versie is...

ik vind zelf de KTM 1290 erg mooi, deze vind ik mooier als de GT versie.

echter is op de normale 1290 ook fijn met een passagier achterop en dan voornamelijk de zithouding voor de passagier?

 

[Meneer René]

Kan zijn dat ook de abs pomp, aangestuurd moet worden met de kast.

Bij mij is niks met de kast gebeurd

 

[denuff]

Zou best kunnen pin me dr , niet op vast ...... bijkomend voordeel dan lekker zelf thuis doen

 

[denuff]

Nog nooit gereden op de 1290 met z,n 2 e

voor degene achterop geldt maar een ding , “ goed vasthouden “......!

 

[Benji]

ik vind zelf de KTM 1290 erg mooi, deze vind ik mooier als de GT versie.

echter is op de normale 1290 ook fijn met een passagier achterop en dan voornamelijk de zithouding voor de passagier?

Mijn vriendin vind het prima achterop, een stuk beter dan achterop de 990 die ik hiervoor had. Maar die vergelijking heb je waarschijnlijk niks aan. Ze is 178cm, wellicht ook handig om te weten tov de lengte van jou penningmeester
Uurtje of 2 à 2,5 achtereen rijden geeft meestal geen problemen, daarna is het wel lekker om de billen van wat vers bloed te voorzien en de benen te strekken.

edit: Gaat hier om een 2018 model.

 

[JorisZ]

Wie heeft er een rr besteld, ben benieuwd wat zoiets moet kosten...

 

[zen]

Volgens mij is de prijs vooralsnog niet bekend. Even wachten nog.. zal niet goedkoop zijn, maar mooie fiets. Ik hoop uiteindelijk zelf ook op dat niveau te komen. Vooral knappe velgen

 

[JorisZ]

Gaan die opties dadelijk ook apart in de verkoop?
Dat mensen met een niet rr, er wel een RR van kunnen maken?

 

[R0y.]

Dat adaptief remlicht is wel netjes, en die kont..

 

[BurgerKing]

Die RR zal wel een ruggetje of 30-35 gaan kosten.
Mooie brommerd....maar op mijn leeftijd haal ik dat er toch niet meer uit. Bovendien, ik rij gemiddeld 1000km per jaar met de SDR, dus die 2014 van mij gaat nog wel een paar eeuwen mee. Vind hem persoonlijk, als echte oranjefan de mooiste

Ga denk ik dit jaar wel de 790 inruilen voor een 890R.

 

[zen]

burgerking, nog steeds alive and kicking! heb je de r nine t ook nog?

 

[Meneer René]

Die RR zal wel een ruggetje of 30-35 gaan kosten.
Mooie brommerd....maar op mijn leeftijd haal ik dat er toch niet meer uit. Bovendien, ik rij gemiddeld 1000km per jaar met de SDR, dus die 2014 van mij gaat nog wel een paar eeuwen mee. Vind hem persoonlijk, als echte oranjefan de mooiste

Ga denk ik dit jaar wel de 790 inruilen voor een 890R.

Ik denk da je met 30-35 ruggen wel heel hoog zit,ik denk eerder aan 25 30

 

[zen]

25 is te laag, met die velgen en carbon en uitlaat ? ik vermoed rond de 30...

 

[FlowDesign]

€ 28.999 gok ik.

 

[R0y.]

Die uitlaat is wel weer spuug lelijk. Ik zou niet zo snel een volledig systeem op een motor stoppen (ivm geluid en overlast blablabla) maar op zo’n ding hoort gewoon het evo systeem.
Maar dat zal wel niet mogen ivm toelating op de openbare weg.

 

[BurgerKing]

burgerking, nog steeds alive and kicking! heb je de r nine t ook nog?

Ja die heb ik nog, nog steeds veel lol mee.
Heb ook de 990SMT nog, KTM wil maar geen opvolger maken

 

[BurgerKing]

Die uitlaat is wel weer spuug lelijk. Ik zou niet zo snel een volledig systeem op een motor stoppen (ivm geluid en overlast blablabla) maar op zo’n ding hoort gewoon het evo systeem.
Maar dat zal wel niet mogen ivm toelating op de openbare weg.

In Oostenrijk mag je op bepaalde wegen niet rijden als je motor (volgens opgave fabrikant) meer produceert dan 95dB. Niet zo handig als een Oostenrijkse fabriek vervolgens een nieuwe motor neerzet die 100dB of meer produceert.
Maar goed binnenkort komen ze allemaal uit China dus wellicht is het probleem dan opgelost

 

[psycholander]

€ 28.999 gok ik.

Bijna, €28,600 is het geworden.

 

[zen]

Dan ben ik blij met mijn deal. Die velgen koop ik zelf wel en ben ik een stuk goedkoper uit!

 

[psycholander]

Ja ik ook hoor, want op die 28,6 mag je ook nog 2500 rekenen voor een fatsoenlijke uitlaat

 

[denuff]

Slaan door met die prijzen......Moet je eens kijken bij een duc ,v4 s street
gaat richting de 5 voor een akra

 

[boomhauer]

In Oostenrijk mag je op bepaalde wegen niet rijden als je motor (volgens opgave fabrikant) meer produceert dan 95dB. Niet zo handig als een Oostenrijkse fabriek vervolgens een nieuwe motor neerzet die 100dB of meer produceert.
Maar goed binnenkort komen ze allemaal uit China dus wellicht is het probleem dan opgelost

Hun eigen 890 duke mag al op die bepaalde wegen niet meer rijden...