KTM Super Duke 1290 GT : The Beast onder de GT's
- Onderwerp starter McShine
- Startdatum
Zo gisteren de 15k beurt gehad. Daarbij ook meteen de software update uitgevoerd en zowaar verse dempingsalgoritmes ontvangen 
Moet zeggen een wereld van verschil! M'n enige punt van kritiek op de GT was het gedrag van het onderstel, in mijn beleving kon de demping de vering niet volgen en waren vering en demping constant met elkaar in gevecht. Nu voelt e.e.a. correct gedempt; goed volgen van het wegdek en gecontroleerde gewichtsverplaatsingen.
Daarbij is ook de mapping aangepast. Een nog vlakkere koppelkromme en beduidend betere initiële gas aanname. Bijna te lief voor een KTM, ik mis het agressieve wel een beetje, maar het 'ruckeln' onderin is verdwenen.
Moet zeggen een wereld van verschil! M'n enige punt van kritiek op de GT was het gedrag van het onderstel, in mijn beleving kon de demping de vering niet volgen en waren vering en demping constant met elkaar in gevecht. Nu voelt e.e.a. correct gedempt; goed volgen van het wegdek en gecontroleerde gewichtsverplaatsingen. Daarbij is ook de mapping aangepast. Een nog vlakkere koppelkromme en beduidend betere initiële gas aanname. Bijna te lief voor een KTM, ik mis het agressieve wel een beetje, maar het 'ruckeln' onderin is verdwenen.
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Ik had de motor update al en vond dat een fijne verbetering 
Vering update komt er komende week op wanneer er bij JTX een vers setje Angel GT1 gemonteerd wordt
Zojuist zelf de nieuwe Brembo LA blokjes gemonteerd (met kopervet aan de juiste zijde
), maar nog niet mee gereden.
Ik had helaas nog geen Torx45 bitje voor de remklauwen, maar zo'n koffertje van GS met 100 items erin van €12 Euro is dus vrij kansloos
Vering update komt er komende week op wanneer er bij JTX een vers setje Angel GT1 gemonteerd wordt
Zojuist zelf de nieuwe Brembo LA blokjes gemonteerd (met kopervet aan de juiste zijde
), maar nog niet mee gereden.Ik had helaas nog geen Torx45 bitje voor de remklauwen, maar zo'n koffertje van GS met 100 items erin van €12 Euro is dus vrij kansloos
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.561
Dichtingen is normaal, er blijft heel lang vet van de originele montage uit komen. Dat gaat over na enkele 1000en kms...
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.561
Ik had de vering 1 klik lichter laten zetten, daardoor volgde de demping wel. Update voelt behoorlijk zoals mijn vering stond (staat weer standaard nu), maar beter gecontroleerd.Zo gisteren de 15k beurt gehad. Daarbij ook meteen de software update uitgevoerd en zowaar verse dempingsalgoritmes ontvangen
Daarbij is ook de mapping aangepast. Een nog vlakkere koppelkromme en beduidend betere initiële gas aanname. Bijna te lief voor een KTM, ik mis het agressieve wel een beetje, maar het 'ruckeln' onderin is verdwenen.
Gas is misschien iets minder bruut onderin, wheelies zijn beter gecontroleerd daardoor lijkt het wel.
macroenie
MF'er
- 12 mrt 2007
- 198
- 0
Was vrijdag bij NIWA omdat ik een lekkage heb. Radiator schijnt op drie plekken te lekken aan de achterkant. Had voor mijn 2016 GT destijds verlengde garantie bijgekocht en die betaald zich nu mooi terug, het wordt vergoed. Nog even gebabbeld met Bart over inruil 
doet altijd weer pijn te horen die hoge afschrijving. Staat een 2018 voor 17k op de vloer, schijnbaar zit KTM nog steeds met een lading onverkochte ‘oude’ GT’s dus ze doen weer zo’n fijne dump actie. NIWA krijgt er 10! Ik zie de inruilprijs alweer kelderen. Met net 20k op de teller blijf ik maar rijden, zit wel te denken over een rottweiler kit incl ontstekingsmodule. Wie in NL is nou echt de KTM tuningspecialist en verkoopt/monteert deze persoon of bedrijf deze kits?
doet altijd weer pijn te horen die hoge afschrijving. Staat een 2018 voor 17k op de vloer, schijnbaar zit KTM nog steeds met een lading onverkochte ‘oude’ GT’s dus ze doen weer zo’n fijne dump actie. NIWA krijgt er 10! Ik zie de inruilprijs alweer kelderen. Met net 20k op de teller blijf ik maar rijden, zit wel te denken over een rottweiler kit incl ontstekingsmodule. Wie in NL is nou echt de KTM tuningspecialist en verkoopt/monteert deze persoon of bedrijf deze kits?
Biker zero76
MF'er
Wouter van Rally-Motor is Rottweiler dealer..
Ik wou eerst ook een Rottweiler airbox aanschaffen maar als ik de resultaten zie denk ik dat de combi van akra en de arrow decat in combi met k&n filter en de rottweiler sas en canister stage 2 verwijderingset hele mooie resultaten geeft.
Ik wou eerst ook een Rottweiler airbox aanschaffen maar als ik de resultaten zie denk ik dat de combi van akra en de arrow decat in combi met k&n filter en de rottweiler sas en canister stage 2 verwijderingset hele mooie resultaten geeft.
Wilde vandaag weer eens een ritje gaan doen, dacht doe de koffers er weer eens op krijg ik een koffer niet ontgrendeld
Binnenwerk ingespoten, maar hielp ook niks
Dan maar zonder koffers
Pak aan getrokken sleutel in contact klik meer niet terwijl ik 3 weken terug nog gereden heb
Dit valt me toch wel tegen van zo'n dure motor en dure koffers
Hangt nu aan de druppellader maar toch ook maar een andere accu besteld, ik moet er wel op kunnen vertrouwen dat het allemaal werkt als ik weg wil
Binnenwerk ingespoten, maar hielp ook niks
Dan maar zonder koffers
Pak aan getrokken sleutel in contact klik meer niet terwijl ik 3 weken terug nog gereden heb
Dit valt me toch wel tegen van zo'n dure motor en dure koffers
Hangt nu aan de druppellader maar toch ook maar een andere accu besteld, ik moet er wel op kunnen vertrouwen dat het allemaal werkt als ik weg wil
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Heb jij je koplamp donker gespoten?
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Heb je een alarm? Zo niet dan is 3 weken wel erg kort idd. Misschien een Li-ion accu erin zetten?
macroenie
MF'er
- 12 mrt 2007
- 198
- 0
Mooie waarden als die testbank een beetje accuraat is.
Ik heb/had een bodis decat, het geluid met de standaard einddemper was mij toch iets te luid, heb daarom een Akrapovic sportcat in de bodis gestopt. Dempt net even een beetje tot een acceptabeler niveau voor wegrijden @05:30.
Ik had rally-motor inderdaad als verkoper maar als ze ook kunnen installeren en afstellen dan zeker een optie om te bezoeken. Thanks!
Derud
Die hard MF'er
Nee hoor is niet normaal, alle Dukes hebben dit niet, ook de dealer vindt het niet ok, heb trouwens al 5000km gereden, zoveel
montage vet wordt hier niet gebruikt dat nu na elke 200km de vorkpoten aan beide zijden 'nat' staan. Is ook echt olie dat lekt.
En uit ervaring weet ik dat dichtingen die lekken vuil naar binnen trekken en dat wil je al helemaal niet.
Biker zero76
MF'er
Nee, is een cover van powerbronze..Heb jij je koplamp donker gespoten?
Prachtig ding alleen je rijdt altijd in het donker haha.
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.561
Mijne heeft langer dan 5000 geduurd, zijn gewoon dicht nu hoor.
scorp
MF veteraan
Of leeg nu
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Ik heb nu ongeveer 6k op de teller en überhaupt geen lekkage aan de keerringen geconstateerd.
Biker zero76
MF'er
Ik zou dan gelijk SKF keerringen zetten..
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Tevreden snorren ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Nondeju, irritant zo'n Akra 
Niet denken dat die kloterige dBkiller eruit komt hè. Had het boutje zo los, maar daarna kreeg ik 'm slechts een klein beetje eruit en daarna geen beweging meer in te krijgen. Ook niet met geweld. Heb 'm met een staaf vanaf de achterkant geprobeerd eruit te tikken, ook dat lukt niet. En nu wil ie er niet goed meer terug in dus kan het boutje ook niet vastzetten. Niet dat dat kutding nog een kant op wil, maar toch.
Niet denken dat die kloterige dBkiller eruit komt hè. Had het boutje zo los, maar daarna kreeg ik 'm slechts een klein beetje eruit en daarna geen beweging meer in te krijgen. Ook niet met geweld. Heb 'm met een staaf vanaf de achterkant geprobeerd eruit te tikken, ook dat lukt niet. En nu wil ie er niet goed meer terug in dus kan het boutje ook niet vastzetten. Niet dat dat kutding nog een kant op wil, maar toch.
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Ik heb al meer geweld gebruikt dan nodig zou moeten zijn en er was vanaf een bepaald punt echt geen beweging meer in te krijgen.
Ik wil de dBkiller een stukje inkorten. Althans, dat was het plan
msxx
MF veteraan
Laat hem er maar lekker inzitten.
De reden dat men 'ons motorrijders' niet graag ziet komen heeft vooral te maken met geluid.
De reden dat men 'ons motorrijders' niet graag ziet komen heeft vooral te maken met geluid.
