KTM Super Duke 1290 GT : The Beast onder de GT's

[EuroLoodvrij]

Die van Pyramid plastics, zelfde kleur, stevig materiaal en past prima.
KTM 1290 SUPERDUKE (2016+) Rear Hugger Extension 079303

Het mooiste is natuurlijk een komplete vervangende carbon hugger maar dat vind ik te duur.

 

[S-Fury]

Mooie prijs, ik kan die langere carbon hugger overigens niet vinden. Is die misschien hetzelfde als voor de superduke r?

 

[EuroLoodvrij]

Die vond ik hier: Hinterradabdeckung KTM 1290 / GT - Carbomoto-Schmid
Andere (dure) huggers zijn meestal ook zo kort dat ze weinig verschil maken t.o.v. de originele, behalve de looks.

 

[randy88]

 

[Kette]

Ik ben aan het overwegen een rottweiler stage 3 te installeren en een akra demper + katvervanger bij Pajic te laten monteren. iemand ervaringen met deze combinatie?

 

[Road_Runner]

Vandaag 1e rit van het seizoen, lekkerrrrrReadytoRace....

Eerste ritje met lage ruitje en zilveren kappen van de tank naar voren zwart gespoten, blij mee.

 

[FlowDesign]

Zo'n R&G tail tidy, kun je daar de originele knippers op monteren en passen de koffers dan nog?

 

[Kette]

Ja dat zou moeten passen, het is wel de duurste die te koop is jammer genoeg.

 

[FlowDesign]

Ja dat zou moeten passen, het is wel de duurste die te koop is jammer genoeg.

Oh ik heb nog wel duurdere gevonden dan €130
Maar alles wat goedkoper is lijkt me kwalitatief niet zo best en/of past niet met knippers en koffers.

 

[panter]

Zo'n R&G tail tidy, kun je daar de originele knippers op monteren en passen de koffers dan nog?

Dat past gewoon

 

[FlowDesign]

Dat past gewoon

Thanks. Heb er net eentje besteld op ebay.
€145 incl verzendkosten vanuit Engeland.

 

[Road_Runner]

Bekijk bijlage 1355842

?? Ik zie wel een doek ertussen.....

 

[FlowDesign]

Bekijk bijlage 1355842

Wat zouden we moeten zien?

 

[Gerar1]

?? Ik zie wel een doek ertussen.....

Idd een stuk poetsdoek

 

[Road_Runner]

Ja
De tank zat vrij strak en het was minder handig dat hij vol zat. Beetje heen en weer schuiven en die clips verschuiven mee.

Tip nog,.
Als je de tank weer terug geplaatst hebt, blaas even op beide slangetjes voordat je alle bouten en aansluitingen weer terug plaatst zodat je zeker weet dat tankbeluchting open is.

Vraag mij niet waarom......pffff.

 

[Road_Runner]

Dat past gewoon

Blijft je rug/nek nog een beetje schoon in de regen ?

 

[FlowDesign]

Blijft je rug/nek nog een beetje schoon in de regen ?

Dat vond ik wel het nadeel van een korte houder op m'n Speed Triple idd, maar die heeft ook wel een enorm kort kontje. De kont van de SDGT loopt wat verder door naar achteren.

 

[Biker zero76]

Tip nog,.
Als je de tank weer terug geplaatst hebt, blaas even op beide slangetjes voordat je alle bouten en aansluitingen weer terug plaatst zodat je zeker weet dat tankbeluchting open is.

Vraag mij niet waarom......pffff.

Had dat eerder verteld..
Had ik ook last van toen ik weer ging tanken..
Merk je dat alleen als de tank bijna helemaal leeg is..?

 

[panter]

Blijft je rug/nek nog een beetje schoon in de regen ?

Ik heb er nog niet mee in de regen gereden dus daar kan ik gelukkig niks over zeggen

 

[Road_Runner]

Had dat eerder verteld..
Had ik ook last van toen ik weer ging tanken..
Merk je dat alleen als de tank bijna helemaal leeg is..?

Sorry ik kwam er gisteren pas achter, heb het relatief makkelijk op kunnen lossen door de 4 bouten van de tank eruit te halen toen de tank achter te liften en tegelijk achter aan het slangetje te trekken.

Knipperlichten en aansluitingen gewoon laten zitten.

Ik merkte het idd.met een lege tank, had hem even warm laten lopen, opende de tankdop en had erg veel overdruk.

 

[msxx]

Vandaag 1e rit van het seizoen, lekkerrrrrReadytoRace....

Eerste ritje met lage ruitje en zilveren kappen van de tank naar voren zwart gespoten, blij mee.


Bekijk bijlage 1355897

Heb je wat meer foto's van het ruitje?

Cockpitview bijvoorbeeld? Vooral in combinatie met de GPS mount (als je die hebt?)

 

[panter]

Vandaag een test rit gereden op de 2019 SDGT. Ik denk dat ik de eerste was, want er stond nog maar 26 km op de teller.

Anderhalf jaar geleden heb ik al eens een test rit op de SDGT gereden. Dat is eigenlijk te lang geleden voor een echt vergelijk. Die had bovendien al iets van 3000 km op de teller, dus was al ruim ingereden. Ik moest het nu enigszins rustig aan doen i.v.m. de banden en de toeren.

Ik had toch de indruk dat deze nieuwe wat soepeler is, en ook wat minder vibraties via het stuur doorgeeft. Het down shiften met de quickshifter gaat perfect. Het upshiften moet je wel wat gevoel bij krijgen, hoe je die gebruikt. Met het gas open als je aan het accelereren bent gaat het prima. Maar als je in je ooghoeken ziet dat de toerenteller rood wordt, gas inhoud, en dan omhoog schakelt, gaat dat niet zo soepel. Maar dat zal met de huidige quickshifter niet anders zijn vermoed ik.

Het is wel een hele andere motor dan mijn huidige, echt niet te vergelijken qua sturen.
Ik vond de K1600GT, toch ook geen trage motor, wat tam aanvoelen toen ik daar weer opzat op weg naar huis.

Omschakelen moet inderdaad onder belasting anders gaat het niet lekker
Mij lijkt dat een motor met 3000km lekkerder zal lopen dan een helemaal nieuwe
Maar misschien wist je ook al een beetje wat te verwachten en lijkt het daardoor soepeler te lopen

 

[Gerar1]

Vandaag lekker binnendoor gereden naar Laauwersoog.
Geweldige brommer. Maar snel de eerste 1.000km erop zetten.

 

[Road_Runner]

Heb je wat meer foto's van het ruitje?

Cockpitview bijvoorbeeld? Vooral in combinatie met de GPS mount (als je die hebt?)

Powerbronze
Adventure Sportscreen

 

[panter]

Werken ze beter dan de originele?