Ik zou niet te veel reacties meer verwachten.
KTM SuperDuke 990 Deel 14
- Onderwerp starter nampus
- Startdatum
Robbb86
MF veteraan
- 8 jul 2020
- 1.676
- 737
En daarmee bedoel je?
Born-Scum666
MF veteraan
- 12 mrt 2010
- 1.427
- 14
Nee april. Hij mag weg, hoeft niet weg.
Voor een leuk bod mag die evt wel weg.
Voor een leuk bod mag die evt wel weg.
Fishing Foggy
MF'er
Goedemiddag,
na een 15-tal circuitdagen zou ik mijn WP-vering en eventueel ook de schokbreker eens willen laten servicen. Daarnaast ook wat meer op punt stellen of ombouwen voor mijn gewicht en circuit. Woon in de buurt van Gent (B), iemand een adresje van iemand met kennis van zaken hiervoor?
Alvast bedankt!
Sportieve groeten
na een 15-tal circuitdagen zou ik mijn WP-vering en eventueel ook de schokbreker eens willen laten servicen. Daarnaast ook wat meer op punt stellen of ombouwen voor mijn gewicht en circuit. Woon in de buurt van Gent (B), iemand een adresje van iemand met kennis van zaken hiervoor?
Alvast bedankt!
Sportieve groeten
Het geval display wat volledig weg is.
Na een 2e x in korte tijd de oven truc van denzell 7min op 190 gr.
Was de helende werking nu van korte duur.
Teller deed het weer, maar na de lunch om het karwei af te maken, was het display weer weg.
Als ik de connector van de teller er uit haal en weer in steek. Komt er wel weer kort even wat leven in. Geeft even soft DAT weer maar dan valt weer volledig uit.
Iemand nog ideeën?
Of tijd voor een nieuwe teller?
Weet iemand wat ik dan (waarschijnlijk) minimaal nieuw moet bestellen en wat de kosten zijn?
Hoe zit het met behoud km stand en dergelijke?
Edit: vandaag een stuk gaan rijden. Tijdens rit gaat teller opeens weer aan. Later valt weer volledig uit.
Daarna weer eens aan en bij uitvallen gingen de letters van display langzaam weg.
Daarom dacht ik nu misschien aan slechte connector (tussen kabelboom en teller)
Bij thuis komst paar keer contact aan en uit. Display werkte dan weer wel en bleef na paar keer aan uit werken. De andere keer werkte hij niet en bleef na paar keer aan uit niet werken. Tussen deze handelingen in stond motor stil dus lijkt mij slecht contact minder aannemelijk.
Iemand ideeën waar te moeten zoeken?
Soft 3.1. DAT 10.1
Na een 2e x in korte tijd de oven truc van denzell 7min op 190 gr.
Was de helende werking nu van korte duur.
Teller deed het weer, maar na de lunch om het karwei af te maken, was het display weer weg.
Als ik de connector van de teller er uit haal en weer in steek. Komt er wel weer kort even wat leven in. Geeft even soft DAT weer maar dan valt weer volledig uit.
Iemand nog ideeën?
Of tijd voor een nieuwe teller?
Weet iemand wat ik dan (waarschijnlijk) minimaal nieuw moet bestellen en wat de kosten zijn?
Hoe zit het met behoud km stand en dergelijke?
Edit: vandaag een stuk gaan rijden. Tijdens rit gaat teller opeens weer aan. Later valt weer volledig uit.
Daarna weer eens aan en bij uitvallen gingen de letters van display langzaam weg.
Daarom dacht ik nu misschien aan slechte connector (tussen kabelboom en teller)
Bij thuis komst paar keer contact aan en uit. Display werkte dan weer wel en bleef na paar keer aan uit werken. De andere keer werkte hij niet en bleef na paar keer aan uit niet werken. Tussen deze handelingen in stond motor stil dus lijkt mij slecht contact minder aannemelijk.
Iemand ideeën waar te moeten zoeken?
Soft 3.1. DAT 10.1
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Heeft de 990 de potentie om in eerste en 2de gemakkelijk het voorwiel te heffen zoals de 1290(puur op het gas).
Rij momenteel met een 1290 en weet een Superduke 990r te koop staan.
Zou deze eventueel nog willen kopen omdat deze toch schaarser worden, ik wil natuurlijk niet inboeten in het hooligan-gehalte.
Rij momenteel met een 1290 en weet een Superduke 990r te koop staan.
Zou deze eventueel nog willen kopen omdat deze toch schaarser worden, ik wil natuurlijk niet inboeten in het hooligan-gehalte.
Laatst bewerkt:
denuff
MF veteraan
Ja doet ie ,en de betere stuurfiets 
Vermogen genoeg .
Vermogen genoeg .Ik vind de gen2 1290 wat zwak aan de voorkant.Ja doet ie ,en de betere stuurfiets
Snellere bochten vind ik hem wat onstabiel.
Hoi, ik heb een 990 op het oog en heb me hier wat ingelezen.
Het gaat om een 2006 model, de eerste dus. Heeft 32000 km gereden.
Een paar vraagjes:
-Is het verbruik werkelijk zo hoog of kan je door rustig te rijden een stuk zuiniger rijden? Rijd nogal een toerritjes met bejaarden vandaar
-Hoe ver kom je op een tank?
-Tanken euro 98 neem ik aan, doe ik in elke motor uit vorzorg.
-Makkelijk in onderhoud? Ik doe alles zelf namelijk maar ben Japanners gewend.
-Nog andere tips?
Op de foto’s die ik heb gekregen zit de kettingspanner zowat op zijn eind dus de ketting zal wel aan vervanging toe zijn. De achterband heeft voldoende profiel maar ik zie wat droogtescheurtjes dus die moet ook vervangen worden.
zie foto.
Alvast bedankt.
Het gaat om een 2006 model, de eerste dus. Heeft 32000 km gereden.
Een paar vraagjes:
-Is het verbruik werkelijk zo hoog of kan je door rustig te rijden een stuk zuiniger rijden? Rijd nogal een toerritjes met bejaarden vandaar
-Hoe ver kom je op een tank?
-Tanken euro 98 neem ik aan, doe ik in elke motor uit vorzorg.
-Makkelijk in onderhoud? Ik doe alles zelf namelijk maar ben Japanners gewend.
-Nog andere tips?
Op de foto’s die ik heb gekregen zit de kettingspanner zowat op zijn eind dus de ketting zal wel aan vervanging toe zijn. De achterband heeft voldoende profiel maar ik zie wat droogtescheurtjes dus die moet ook vervangen worden.
zie foto.
Alvast bedankt.
- Onderwerp starter
- #5.060
Die kettingspanner kan nog een heel stuk naar achteren hoor, maar dat zegt niks over de staat van de ketting.
Ze verbruiken aardig wat. Met rustig rijden deed de mijne nadat hij netjes afgesteld was +- 1 op 15 geloof ik. Daarvoor was 1 op 13 niks vreemds, met uitschieters naar 1 op 10 of 1 op 9 bij flink poken.
De 2005/2006 hebben maar 15,5 liter incl reserve. Dus die begint al vroeg te piepen dat je bijna zonder zit.
Onderhoud is prima zelf te doen. Ik vond het altijd een erg makkelijke motor om aan te werken.
Blok is wel dry sump, dus een oliewissel is wel wat omslachtig. (1 oliefilter, 2 screens en 2 aftappluggen ipv 1 cartridge filter en 1 aftapplug zoals op de meeste motoren.)
Tips en aandachtspunten staan er een hoop in de openingspost van dit topic.
Ze verbruiken aardig wat. Met rustig rijden deed de mijne nadat hij netjes afgesteld was +- 1 op 15 geloof ik. Daarvoor was 1 op 13 niks vreemds, met uitschieters naar 1 op 10 of 1 op 9 bij flink poken.
De 2005/2006 hebben maar 15,5 liter incl reserve. Dus die begint al vroeg te piepen dat je bijna zonder zit.
Onderhoud is prima zelf te doen. Ik vond het altijd een erg makkelijke motor om aan te werken.
Blok is wel dry sump, dus een oliewissel is wel wat omslachtig. (1 oliefilter, 2 screens en 2 aftappluggen ipv 1 cartridge filter en 1 aftapplug zoals op de meeste motoren.)
Tips en aandachtspunten staan er een hoop in de openingspost van dit topic.
Gsx-R-Freak
Die hard MF'er
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Vervelend te horen….
Ik kan aanraden even alle soldeer punten aan te stippen en te laten hervloeien.
Als het helpt, heb ik nog wel een losse display printplaat liggen. De RPM naald daarvan is helaas wel verbogen. Mag tegen een kleine vergoeding weg, of gratis proberen of het werkt. Mijn oven reparatie heb ik een tweede keer moeten doen, maar werkt inmiddels al weer twee jaar
Ik geloof dat een nieuwe teller tussen de 300 en 400€ kost. Soms komen ze voor minder voorbij op Marktplaats / eBay etc. KM stand zou een KTM dealer moeten kunnen regelen.
Laatst bewerkt:
Vervelend te horen….
Ik kan aanraden even alle soldeer punten aan te stippen en te laten hervloeien.
Als het helpt, heb ik nog wel een losse display printplaat liggen. De RPM naald daarvan is helaas wel verbogen. Mag tegen een kleine vergoeding weg, of gratis proberen of het werkt. Mijn oven reparatie heb ik een tweede keer moeten doen, maar werkt inmiddels al weer twee jaar
Ik geloof dat een nieuwe teller tussen de 300 en 400€ kost. Soms komen ze voor minder voorbij op Marktplaats / eBay etc. KM stand zou een KTM dealer moeten kunnen regelen.
KTM Tacho Reparatur Pixelfehler 690 990 Duke SMC R SMCR Superduke
Hiermit biete ich eine Reparatur / Instandsetzung des typischen KTM Tachos (Siehe Bilder)...,KTM Tacho Reparatur Pixelfehler 690 990 Duke SMC R SMCR Superduke in Baden-Württemberg - Aichhalden
www.ebay-kleinanzeigen.de
Probeer deze eens te contacten. Wellicht kan hij wat voor je betekenen.
Hallo dukers,
Ik heb nog een splinternieuwe ''open luchtfilter set'' te koop samen met een extra filter. Alles is splinternieuw en ongebruikt. Ik heb deze set destijds gekocht maar heb het nooit gemonteerd gehad. I.v.m. de toenemende controles op geluid (openbare weg) en het regelmatige circuit rijden wil ik niet nog meer geluid produceren dan dat de duke al doet. Het betreft onderstaande set;
tripleclampmoto.eu
Mocht iemand geïnteresseerd kun je mij contacten.
Ik heb nog een splinternieuwe ''open luchtfilter set'' te koop samen met een extra filter. Alles is splinternieuw en ongebruikt. Ik heb deze set destijds gekocht maar heb het nooit gemonteerd gehad. I.v.m. de toenemende controles op geluid (openbare weg) en het regelmatige circuit rijden wil ik niet nog meer geluid produceren dan dat de duke al doet. Het betreft onderstaande set;
TripleClamp Moto - Complete Airfilter System for KTM 950/990
Ultimate air filtration system for ALL KTM 950 and 990 models. Adventure (ADV), 950 Super Enduro (SE), Super Moto (SM), SuperMotard (SM), SMR with spare.
tripleclampmoto.eu
Mocht iemand geïnteresseerd kun je mij contacten.
Vonkenboer
MF veteraan
Op internet zullen wel diverse tuneecu mappen te vinden zijn voor een open lucht filter. De standaard akra map is niet voldoende 
Rij zelf met DNA MK3 luchtfilter, geluid is super als je optrekt. Maar bij rustig rijden niet luider als standaard (vind ik).
Rij zelf met DNA MK3 luchtfilter, geluid is super als je optrekt. Maar bij rustig rijden niet luider als standaard (vind ik).
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Heeft iemand ervaring met Metzeler Racetec banden? De M9RR beviel super maar zijn alweer aan vervanging toe en ik ben op zoek naar iets nieuws. Ik heb het vreemde idee opgevat om niet dezelfde set weer te kopen, dus daarmee vallen de M7RR, M9RR, S22 en de hele Pirelli lijn zo’n beetje af ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Bijlagen
Gááf hoor!!Off-topicNiet bepaald handig om je rijbewijs te behouden….. wat een raket
