Kuipdelen FZR600R
- Onderwerp starter Rob RD
- Startdatum
Marreke
Die hard MF'er
- 1 okt 2016
- 568
- 514
Zoon zegt: goed zoeken! Die parts liggen echt wel ergens, met hopen, maar het vergt wat zoekwerk
Tarwetijger
MF veteraan
Sorry maar op aliexpress vind je m.i. alleen kuipdelen van recentere motoren.
Maar dit is misschien interesasant, wel race kuip
www.poly26.com
www.motoforzafairings.com
Allemaal niet origineel natuurlijk maar er is meer aanbod dan ik had gedacht!
Ebay al uitgekamt?
Spiegels van een YZF750R of TRX850 passen ook hè. Zijn hetzelfde.
Maar dit is misschien interesasant, wel race kuip
Carénages en polyester pour Yamaha 600 FZR de 1994 à 1995, carénage en 3 parties, garde boue avant
Carénages POLY 26 en polyester pour Yamaha 600 FZR de 1994 à 1995, carénage en 3 parties, garde boue avant, garde boue arrière, coque arrière monoplace, passage de roue
Sport - Fairings | Motoforza
www.motoforzafairings.com
Allemaal niet origineel natuurlijk maar er is meer aanbod dan ik had gedacht!
Ebay al uitgekamt?
Spiegels van een YZF750R of TRX850 passen ook hè. Zijn hetzelfde.
Laatst bewerkt:
--peRRRy--
MF veteraan
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #8
Ik ga aan de gang... cq / een complete in deze kleur erbij kopen... effe afhankelijk hoe de adverteerder reageert... Er staat een hele mooie geadverteerd maar de adverteerder zegt dat hij een fransman aan de lijn krijgt als hij mij belt...
- Onderwerp starter
- #9
Voor de duidelijkheid: Alleen origineel is goed genoeg.
Verder heb ik precies zo'n kleur motor in de 1000 uitvoering, en zo een wil ik gewoon net zo hebben in de 600 uitvoering. Van die 600's heb ik er al twee van in de andere kleurstelling. Leek me dus voor de hand liggen om de 12 delen tweedehands te kopen om daarmee één in een zwarte jurk te hijsen. De prijs van zo'n motor ligt rond de 800 euro, als je al die delen bij elkaar koopt ben je twee keer zo veel kwijt... Het lag dus voor de hand zo'n motor te gaan kopen maar die vond ik maar niet... Nu heb ik er een op het oog maar de communicatie met de verkoper gaat heel stroef... ik zit nu dus een beetje in de afwachtfase...
Verder heb ik precies zo'n kleur motor in de 1000 uitvoering, en zo een wil ik gewoon net zo hebben in de 600 uitvoering. Van die 600's heb ik er al twee van in de andere kleurstelling. Leek me dus voor de hand liggen om de 12 delen tweedehands te kopen om daarmee één in een zwarte jurk te hijsen. De prijs van zo'n motor ligt rond de 800 euro, als je al die delen bij elkaar koopt ben je twee keer zo veel kwijt... Het lag dus voor de hand zo'n motor te gaan kopen maar die vond ik maar niet... Nu heb ik er een op het oog maar de communicatie met de verkoper gaat heel stroef... ik zit nu dus een beetje in de afwachtfase...
Die rode ja, zijn heter dan die zwartenGoeie keus Rob
- Onderwerp starter
- #15
@Dakkert Die 600's gebruiken vrijwel niets. De 1000's lusten een beetje. Het meeste rij ik op de zwarte en die doet 1 op 1600, beetje afhankelijk van de rijstijl. In het begin werd ik telkens een beetjd verrast door het rode lampje en kocht ik bij de eerste de beste pomp een liter olie waarvan er een kwart in het blok gaat en de rest via de rugzak in de helmen laarzen en smeermiddelen kast verdween. Daar staan nu dus een flesje of 7 verschillende merken. Inkluis een 4 liter canister die ik bij de zilveren 1000 kreeg. Dat stook ik gewoon op. Verversen hoeft niet, 2800 cc olie betekent dat met regelmatig bijvullen de olie bij 1 op 1600 iedere 4000 km eigenlijk ververst is, tuurlijk blijft er oude olie acthtrer em moet ik op een mooie zaterdag toch een keer filter en olie vervangen. Zuinig als ik ben stook ik die 10 liter eerst op, daarna een flush en Castrol 10w40 halfsynth erin...
Laatst bewerkt:
