Kwasaki ZX6R

Fear

MF'er
6 jun 2006
66
0
33
Zaltbommel
Na verschillende dealers uitgehoord te hebben, Kawasaki Nederland gebeld te hebben en zelf natuurlijk ook wat onderzoek gedaan te hebben ben ik er nog steeds niet uit hoe het nu zit met het op 25Kw zetten van bepaalde Zx6R-en.

Naar mijn weten kan elke Kawasaki ZX6R, welk bouwjaar dan ook, op 25Kw gezet worden. Dit werd ook bevestigd door erkende dealers. En dat het op 25kw zetten bij oudere modellen gebeurd door middel van het plaatsen van rubbers of iets dergelijks voor de carburateur en bij jonge modellen gebeurd het door middel van een nieuwe CDI ivm injectiemotoren was ook al snel duidelijk.

Maar waar ik dus nog steeds niet uit ben en waar ik verschillende verhalen over hoor is het volgende:
Vanaf 2000 hebben de ZX6R-en een mooie dubbele koplamp gekregen qua uiterlijk verschil. Maar sommigen zeggen dat er tot 2002 de motor teruggevoerd kan worden door de goedkope manier met rubbers rond de carburateur. En dat vanaf 2002 de 636 kwam met de injectiemotor die via de dure CDI-manier teruggevoerd moet worden.
Maar de andere kant van het verhaal is dat de motor vanaf 2000 al injectie gekregen heeft en dat er vanaf 2002 de 36cc is bijgekomen.

Dus in het kort mijn vraag:
Tot welk bouwjaar (2000 of 2002 voor zover ik weet) worden Kawasaki ZX6R motoren met een "oudere" motor met carburateurs geleverd. Dit ivm het goedkoper kunnen ombouwen naar 25Kw, want ik vind een dikke €800 voor een CDI wel erg duur :9

Edit:
Op de site van Kawasaki staat de volgende informatie over het op 25Kw zetten van een ZX6R.
Model 1995-1998 - Inlaatringen
Model 2000-2002 - Gasschuig aanpassing + O-ring
Model 2003 - Gasklepaanslag + kabelbrandstofpomp

Er is dus wel een wezenlijk verschil in de modellen voor en na 2000 maar hoe zit het nu met injectie en dergelijke?
 
Laatst bewerkt:

hulksje

Die hard MF'er
22 jun 2003
551
0
belgie
staat hier een 2002 model voor de deur en die is toch echt nog met carbs hoor...

injectie is pas vanaf 2003

volgens mij kan je een 2000-2002 model ook afstellen met een setje voor een 98-99 en omgekeerd, tenslotte zijn dit maar geupdate versies van elkaar
 

Fear

MF'er
6 jun 2006
66
0
33
Zaltbommel
stop met zoeken en koop een Cbr:D lekker makkelijk
Nah, ben er net achter dat tot en met 2002 de Kawasaki ZX-6r-en op 25 Kw kunnen en ik vind persoonlijk de 2000-2002 modellen van de Zx-6R (me de dubbele koplamp) mooier dan de 1999 versie van de CBR 600(F).

Dus word toch een 2000-2002 versie van de Zx-6R, al is het in 25Kw...
 

DeBerrie

MF veteraan
11 dec 2004
2.313
0
32
Steenbergen
Nah, ben er net achter dat tot en met 2002 2006 de Kawasaki ZX-6r-en op 25 Kw kunnen en ik vind persoonlijk de 2000-2002 modellen van de Zx-6R (me de dubbele koplamp) mooier dan de 1999 versie van de CBR 600(F).

Dus word toch een 2000-2002 versie van de Zx-6R, al is het in 25Kw...
:^
 

TriMeX

MF veteraan
13 sep 2006
5.934
0
32
Venlo
blijf bij die zx6r :) mooie motor voor bijna al zijn bouwjaren.

cbr's zijn ook leuk maar pas in latere fases ( vind ik dan persoonlijk )
ik moet die van mij ook nog begrenzen. ( moet zelfs nog eerst slagen hehe :P )

en daarna komen de foto's etc ook wel. Maar die zx6r ziet er gewoon sportiever uit en mooier gevormd ( geen blokkedoos )
 
Laatst bewerkt:

TriMeX

MF veteraan
13 sep 2006
5.934
0
32
Venlo
Heb mijn verkoper van de motor gemailed en deze gaat hem officieel terugvoeren voor 150 euries :) best netjes d8 ik zo ( het is wel een eigenaar van een scooterbedrijf dus waarschijnlijk connecties ) maar zolang ik niet genept wordt lijkt dit wel eens heel mooi uit te pakken.

16500 km gelopen
top conditie motor met VELE extra's zoals mijn stukje hieronder aangeeft.
en hij wilde hem eerst zelfs komen brengen met aanhanger van scooterwinkel
of nu gewoon voor mij laten begrensen de 26ste en ALS k dan slaag de 12e van oktober er zelf mee naar huis te rijden. Speurders is zo gek nog nie ;)

wist eerst nie wat ik moest denken. ( buitenlander uit rotterdam die zijn motor weg doet. )achteraf bleek supertoffe gozer te zijn met eigen zaak en genoeg centjes ( deed deze weg voor een 2000 cc kawasaki v1 ( jah 2000 cc geen typfout !! )
 

TriMeX

MF veteraan
13 sep 2006
5.934
0
32
Venlo
gedaan. :)

jah ik was de eerste die er de volle 4250 voor bood die hij wilde hebben. Hij is het ook meer dan waard en achteraf bleek het een buitelander te zijn met eigen scooter zaak en hij is altijd onderhouden door zijn eigen monteurs. Die hebben allemaal die extra's erop gedaan en tegenover zijn zaak lag dan weer een spuiterij deze heeft hij voor de hugger en de bulldogg en het matzwarte frame laten erbij gehaald. De reden waarom het terugvoeren maar 150 euro kost is omdat dat ook weer een kennis is van em ( officieele kawasaki importeur )

Ik was zelf erg bang om via marktplaats of speurders te reageren ( bang om genept te worden ) maar zoals t er nu uitziet gaat het allemaal HEEL goed komen.

:) k verheug me al op een zx6r toertje .. iig zal ik vaak in venlo en omstreken te vinden zijn grubbenvorst etc. ( met mf sticker op kenteken natuurlijk )
 

Fear

MF'er
6 jun 2006
66
0
33
Zaltbommel

Had het gezien en gelezen ja.
Heel erg bedankt voor de duidelijke info en de fotootjes maken het geheel echt af.
Weet nu in ieder geval zeker dat ik een Kawa Zx-6R wil, want het enige negatieve puntje over de benzinekraan ipv een controlelampje ofzo is echt te verwaarlozen tegen een verder übervette motor.

Sorry btw voor de late reactie maar ben de laatste tijd nogal druk aan het werk (geld om zo'n mooie ZX-6R te kopen moet ergens vandaan komen :9 )

Ben er alleen wel achter dat de ZX-6R 636 uit 2002 nogal zeldzaam is. Echt bijna niet te vinden. De 2003-2004 modellen wel, maar die zijn nog even wat te duur voor deze beginnende motorrijder. Had er een op marktplaats zien staan voor €5.750, maar die is nu al weer verkocht (was ook geen geld voor die motor) en de enige andere staat op 125cc.nl maar die zit dik over de €6000,-.

Edit:
Over dat de ZX-6R 636 moeilijk te vinden is...ik bedoel de zilver/grijze versie want die is gewoon het mooist...niet dat ik geen groene zou kopen als ik tegen een mooi aanbod loop maar ik kijk toch uit naar de zilvere/grijze.

:]
 

TriMeX

MF veteraan
13 sep 2006
5.934
0
32
Venlo
Had het gezien en gelezen ja.
Heel erg bedankt voor de duidelijke info en de fotootjes maken het geheel echt af.
Weet nu in ieder geval zeker dat ik een Kawa Zx-6R wil, want het enige negatieve puntje over de benzinekraan ipv een controlelampje ofzo is echt te verwaarlozen tegen een verder �bervette motor.

Sorry btw voor de late reactie maar ben de laatste tijd nogal druk aan het werk (geld om zo'n mooie ZX-6R te kopen moet ergens vandaan komen :9 )

Ben er alleen wel achter dat de ZX-6R 636 uit 2002 nogal zeldzaam is. Echt bijna niet te vinden. De 2003-2004 modellen wel, maar die zijn nog even wat te duur voor deze beginnende motorrijder. Had er een op marktplaats zien staan voor �5.750, maar die is nu al weer verkocht (was ook geen geld voor die motor) en de enige andere staat op 125cc.nl maar die zit dik over de �6000,-.

Edit:
Over dat de ZX-6R 636 moeilijk te vinden is...ik bedoel de zilver/grijze versie want die is gewoon het mooist...niet dat ik geen groene zou kopen als ik tegen een mooi aanbod loop maar ik kijk toch uit naar de zilvere/grijze.

:]

dan kan je net zo goed een grijze of zilvere honda of suzuki halen.. bij de nieuwere modellen zit er weinig verschil int uiterlijk..
 

Fear

MF'er
6 jun 2006
66
0
33
Zaltbommel
dan kan je net zo goed een grijze of zilvere honda of suzuki halen.. bij de nieuwere modellen zit er weinig verschil int uiterlijk..
Nah...
Enige mooie Suzuki (naar mijn mening) die naar 25Kw kan is de GSX-R 600 en dat ook pas vanaf bouwjaar 2003 en dat is me toch net wat te duur.

Dus vanaf het begin is mijn keuze beperkt geweest tot de Zx-6R en de CBR 600F. Mede doordat deze tot zeker bouwjaren carbs hebben en geen injectie en dit volgens de dealer dus vele euro's kan besparen met het terugvoeren. Moet zeggen dat de ZX-6R van 2003 en de Honda CBR 600F vanaf 2001 idd redelijk hetzelfde uitzien, maar qua kosten heb ik de keuze gemaakt dat ik voor carbs wilde gaan omdat dit een simpeler systeem is en dus goedkoper is om terug te voeren. En met die keuze kan je alleen kiezen uit een Honda CBR 600F tot 1999 (met de enkele koplamp) en bij Kawasaki heb je dan de keuze tot bouwjaar 2003 en dan ga ik toch liever voor de Kawa (en de Honda is al snel €1000 duurder bij hetzelfde bouwjaar/kilomterstand)...en als ik ergens mijn zinnen op heb gezet ben ik daar niet makkelijk van af te krijgen.

Komt bij dat mijn vader een Kawasaki Z900 A4 uit 1976 heeft en ik dat vanaf het begin al een hele mooie motor vond en al is het een k*treden, vind het wel tof om hetzelfde merk als mijn pa te gaan rijden *D
 

TriMeX

MF veteraan
13 sep 2006
5.934
0
32
Venlo
je hebt gelijk hoor :) ik heb zelf ook voor zx6-r gekozen. Mijn reden was dat ik de zxr400 al mooi vond en toen kwam ik deze tegen en was ik helemaal weg. Plus omdat ik
mijn bike met zoveel extra's gekregen heb en enorm lage km stand en perfect onderhoud :) .

maar idd een zilvere kom je nie snel tegen.
op marktplaats staat 1 mooie uit 2005 voor 7500 met spyball alarm waardoor je minder verzekering betaald. Als ik ervoor zou gaan zou t die zijn. Maar denk dat een groene meer in aanbod er is en daardoor meer keuze.

maar probeer nog maar een 98'r te vinden met maar 16500 km en zoveel extra's voor onder de 4500 ..
groen is meer keuze in.. en je kan em altijd laten spuiten mocht je het echt vreselijk vinden. ben alleen bang dat iemand met zilver er meer voor kan vragen dan ie waard is...

misschien via dealers ?

linkje naar 636 2002 kawa zilver ;)

en jongens laat deze voor de jongen staan en niet snel afpakken owk ?

denk dat dit voor een zilvere een beste en goedkoopste kans is.. ( vooral met de garantie erop )

ga je kijken na een groene zelfde variant... tsjah dan kom je em al snel in een andere prijsklassen tegen.
 
Laatst bewerkt:

Fear

MF'er
6 jun 2006
66
0
33
Zaltbommel
Die bedoelde ik in één van mijn vorige posts met die ZX-6R die al weg was. Hij staat dan misschien nog wel op marktplaats, maar op hpmotoren staat ie al niet meer en toen ik belde zeiden ze dat als ie niet meer op hun eigen site staat de motor waarschijnlijk verkocht is (kreeg een of andere weekendhulpje die niet echt thuis was in de zaak)...

Maar hopelijk komt er ooit weer zo'n kans voorbij en dan is ie de mijne })

En net wat ik zeg: ik zoek een ZX-6R 636 uit 2002 omdat nieuwere duurder zijn in verzekering en terugvoeren naar 25Kw. En eigenlijk zie ik de kleur ook niet echt goed als ik erop zit, dus een groene is zeker ergens nog wel een optie als ik die zilvere niet kan vinden...
 

TriMeX

MF veteraan
13 sep 2006
5.934
0
32
Venlo
Die bedoelde ik in ��n van mijn vorige posts met die ZX-6R die al weg was. Hij staat dan misschien nog wel op marktplaats, maar op hpmotoren staat ie al niet meer en toen ik belde zeiden ze dat als ie niet meer op hun eigen site staat de motor waarschijnlijk verkocht is (kreeg een of andere weekendhulpje die niet echt thuis was in de zaak)...

Maar hopelijk komt er ooit weer zo'n kans voorbij en dan is ie de mijne })

En net wat ik zeg: ik zoek een ZX-6R 636 uit 2002 omdat nieuwere duurder zijn in verzekering en terugvoeren naar 25Kw. En eigenlijk zie ik de kleur ook niet echt goed als ik erop zit, dus een groene is zeker ergens nog wel een optie als ik die zilvere niet kan vinden...
wordt waarschijnlijk groen :P maar ik hoop dat je em vind :)
 

siep wokkel

MF veteraan
2 jan 2005
2.020
0
hallum
als je hem zonder garantie koopt gaat er ook mooi wat van de prijs af, en zonder inruil etc..


ik vind de grijze zelf niet zo mooi...

wel ben ik verlieft op de blauwe :D
 

Fear

MF'er
6 jun 2006
66
0
33
Zaltbommel
als je hem zonder garantie koopt gaat er ook mooi wat van de prijs af, en zonder inruil etc...
Iets in te ruilen heb ik zowieso niet omdat het mijn eerste motor zal worden.
Geen garantie zat ik ook al aan te twijfelen omdat mijn vader nogal veel op kan lossen omdat hij redelijk veel verstand heeft van motoren.

Maar werd een tijd geleden in een topic gezegd dat je beter de volle prijs kan betalen en dan extra's uitkiezen (werkt natuurlijk alleen als je je motor bij een motorzaak koopt). En weet zelf niet wat voor mij het beste wordt...heb namelijk wel behoefte aan iets in de trand van een leuke Bos/Laser Carbon demper, stalen remleidingen, seatcover, gearindicator en een pro-oiler...

Dus kijken wat er dan te regelen valt en net wat ik zeg: weinig keuze in accesoires als ik de motor particulier ga kopen.

Edit:
De ZX-6R 636 uit dat linkje van HPMoteren is helaas verkocht...
Blijf ik dus toch nog een tijd ZX-6R-loos ;(
 
Laatst bewerkt: