laadproblemen yamaha v max 1200 bouwjaar 1991

[durpie]

laadproblemen v max er zit op mijn stuur een spanningmeter nu zie ik als ik de moto start gaat hij netje naar de 14.5 volt als ik de lichten aanleg zakt hij naar 13.4 ongeveer bij 2000toeren stijgt de spanning terug naar ongeveer 14.3 volt en dan plots begin de spanning te zakken naar 12 volt en dan bij gas geven ongeveer terug naar 13 volt dus ik zie dat de spanning niet gelijkmatig verloopt en vroeger bleef dat altijd stabiel de gelijkrichter heb ik vervangen alternator geeft op alle 3 de witte kabbels bij 5000 toeren 75 volt en o ohms onderling bij warme motor 0.2 ohms

 

[Vol D'or]

Heeft ie mss nog koolborsteltjes die versleten kunnen zijn?

 

[durpie]

Heeft ie mss nog koolborsteltjes die versleten kunnen zijn?

nee het is een stator

 

[midlifecrisis]

Ik vind het wel knap dat je op je stuur zit met een voltagemeter. Werk je bij het circus?

 

[Anoniempje327]

heb je de stekkers goed gecontroleerd?
Voltage bestaat niet, dat is spanning

 

[durpie]

ja heb alle stekkers overlopen juist de omhs zijn deze niet aan de lage kant 0.2 op werkplaats handboek praten ze over 0.42

 

[Aprilia4fun]

Gebeurd dat als de motor op temperatuur is ?

 

[Hanzzzz]

Wat is de weerstand van elke alternator draad t.o.v. het frame?

 

[RR.]

Als de motor het verder goed doet zou ik de voltmeter verwijderen.

 

[durpie]

Naar het frame meet ik geen weerstand welheb ik de indruk ij warme motor het slechter wordt

 

[durpie]

Naar het frame meet ik geen massa wel bij warme motor gaat het precies slechter om te laden

 

[Vol D'or]

Ik zou alle connectors eens losmaken en met contactspray inspuiten en de massa vd regelaar eens goed nakijken.

 

[Hanzzzz]

Naar het frame meet ik geen weerstand welheb ik de indruk ij warme motor het slechter wordt

Geen weerstand is dus 0 (nul) ohm. Dat is niet goed. Dan is je stator kapot
Of bedoeld je oneindige weerstand dat is wel goed maar dat mag niet anders worden bij een warme motor. Ook dan is je stator kapot.

 

[durpie]

Oneindig bedoel ik ohm meter geef geen waarde aan wat ik me afvraag tussen de 3 witte draden praten ze wel van ohm op de werkplaatshandboek spreken ze van 0.4 ohm ik meet 0.2 ohm

 

[Janbros]

niks van aantrekken van dat verschil.

ik zou post 9 aanduiden als beste antwoord.

 

[Aprilia4fun]

hou de meetpennen tegen elkaar en meet dan of de meter daadwerkelijk 0 ohm aan geeft.
Duurdere meters hebben vaak betere standen om dit soort lage ohmse waarden goed af te lezen.
Meet de wisselspanning eens als je blok opgewarmd is ?
Als de opbrengst minder wordt naarmate het blok warmer is dan zou ik het toch eerst zoeken in slecht contact in het laadcircuit, of een fase die slecht wordt.
Op de vrije 3 fase witte draden zou je dan 3 gloeilampen kunnen hangen van bv 75 watt, deze zouden even fel moeten branden rond de >2000 tpm .
Je kunt bij de gamma 3 van die verhuis fittingen kopen voor een paar lullige euro`s . En meet de laadspanning rechtstreeks op de accu polen.

 

[ex-motorloos]

Heb je al eens rechtstreeks op de accu gemeten? En heb je dan nog steeds hetzelfde probleem?

 

[durpie]

Ja heb ook op de accu gemeten zelfde waarden juist zonder licht gaat het wel beter dan daalt de spanning minder

 

[Hanzzzz]

Ik zou alle connectors eens losmaken en met contactspray inspuiten en de massa vd regelaar eens goed nakijken.

En ook de massa van de accu op het frame.

Heb je de spanningsregelaar vervangen door een orginele?

 

[durpie]

Nee maar daarvoor zat er ook geen originele erop volgens de garagist zou het aan de batterij kunnen liggen waT ik wel wreed vind is pas een jaar oud

 

[Hanzzzz]

Als connectoren en massa goed zijn zou ik toch eens proberen of je een orginele spanningsregelaar kan lenen.

 

[durpie]

batterij opgeladen met optimate 4 alles is inorde volgens de lader dus dit zal het ook niet zijn

 

[Janbros]

dat kan die lader niet zeggen, die lader kan alleen vast stellen dat er geen stroom meer loopt wat voor hem hetzelfde is als vol. maar is niet hetzelfde als goed.

 

[durpie]

gisteren de v max getest 120km gereden nu blijkt tijdens het rijden loopt de spanning op van 13.4 tot 14.4v met lichten uit soms 15 v bij stationair soms 13.6 en soms 11.8v maar niet altijd is echt een raadsel

 

[Anoniempje118]

Ik heb ook een voltmeter op de Vmax, gewoon voor de sier. Ik zou niet weten wat voor toegevoegde waarde het moet hebben als er geen problemen met de motor zijn.