Lagers
- Onderwerp starter Gipmaker
- Startdatum
glij,naald,rol ongeveer.
2T geen glij naar mijn weten.
duidelijk d8 ikzo
2T geen glij naar mijn weten.
duidelijk d8 ikzo
Laatst bewerkt:
Doudou
MF veteraan
Het hangt allemaal van de motor af. Kijk maar eens in een handboek, en vergelijk eens verschillende motoren.
Groeten,
Eduard
Groeten,
Eduard
Glijlagers: zelfsmerend en niet zelfsmerend, met en zonder olie(vet)groeven. Metaal en kunststof.
Naaldlagers: met en zonder kooi en binnenring.
Rollagers: conisch of cilindrisch, met of zonder stofring(en).
Axiale en radiale lagers.
Metrische en engelse maten.
Gangbare en speciale maten.
Ik vergeet vast nog wel een aantal...
Naaldlagers: met en zonder kooi en binnenring.
Rollagers: conisch of cilindrisch, met of zonder stofring(en).
Axiale en radiale lagers.
Metrische en engelse maten.
Gangbare en speciale maten.
Ik vergeet vast nog wel een aantal...
Tweetakt geen glijlagers? 
The Beerhunter
MF veteraan
dingus
MF veteraan
- 4 dec 2007
- 3.399
- 9
ook een bocht lager...
lager...lager...lager....JAAAAAA
(flauw he)
lager...lager...lager....JAAAAAA
(flauw he)
Volgens mij ligt een krukas altijd in glijlagers.
Hier een overzicht van alle lager soorten
exlusief het glijlager
Hier een overzicht van alle lager soorten
exlusief het glijlager
Laatst bewerkt:
Tryphon Tournesol
MF veteraan
Tweetakt geen glijlagers?
Ik denk dat Gassen bedoelde: Geen glijlagers op het hoofddrijfwerk bij een krukkast gespoelde tweetakt (zoals bij alle(?) 2t motorfietsen). Pistonpen is idd wel deel van een glijlager. Grotere tweetaktdiesels zijn vaak niet zo heel anders qua opbouw dan een viertakt: Oliecarter i.c.m. drukgesmeerde glijlagers en spoelfaciliteit extern.
krukas ligt niet altijd in glij lagers 
bijv 0.a. gsx1100
bijv 0.a. gsx1100
Glijlagers voor krukassen worden vooral (alleen) gebruikt bij multicylinder motoren.
Een eenpitter loopt gewoon in kogellagers (en de krukas van een Duc misschien ook wel).
Een eenpitter loopt gewoon in kogellagers (en de krukas van een Duc misschien ook wel).
Tryphon Tournesol
MF veteraan
Bij een oliegevuld carter zijn er idd meerdere mogelijkheden, zoals idd gsx met kogel(of naald?)lagers en oudere duc's ik meen dat die oplossing gekozen is om de weerstand t.o.v. een glijlager te verminderen. Overigens bestaan er wel eencilinders met glijlagers op de kruk bv faryman eencilinders.
