lc4 690 sm

mooi of toch niet??

  • mooi.

    Stemmen: 9 15,0%
  • lelijk.

    Stemmen: 27 45,0%
  • moet eraan wennen.

    Stemmen: 3 5,0%
  • ik krijg een harde jongen..

    Stemmen: 5 8,3%
  • ik heb kotsneiging..

    Stemmen: 16 26,7%

  • Totaal aantal stemmen
    60

PeeJay

MF veteraan
Donateur
13 aug 2001
8.849
2
38
Onder een steen
Er klopt helemaal niets meer aan :N
Koplamp + spatbord verknoeien de voorkant. De uitlaat doet dat heel goed voor de achterkant.

Hoop niet dat dit de richting van KTM zal zijn '(
 

Gieliovd

MF veteraan
12 jun 2006
2.518
1
33
Omg. Alkmaar
Ik vind het inderdaad net niks..

Gooi er noppenbanden onder en je kan tot het zadel in de modder? Wat een maffe uitlaat!

Hij ziet er ook een beetje wollig uit, niet naked zoals een SM betaamd..

Ik stond laatst even bij de Prestige te kijken, die vond ik mooi :}
 

mikebike nr.1

MF veteraan
19 sep 2004
1.564
1
43
deventer



Het regende al een tijdje speculaties, maar we hebben toch de voorkeur voor officiëel nieuws: de eerste beelden en info van het nieuwe KTM LC4 690 motorblok.

What's new?

Het nieuwe LC4 690 motorblok draait al een tijdje mee in het rally seizoen van 2006. We mogen dus gerust zijn, het gaat niet om een eenvoudige 'opgepepte' versie van het huidige LC4 blok, we spreken wel degelijk over een nieuw ontwikkeld motorblok met een lijst aan features die zo op het eerste zicht alle wensen van de huidige LC4 eigenaars vervult.

Minder trillingen
Door de nieuwe injectie (jawel!) en een betere afstemming van het blok op het frame zijn vooral de trillingen in lagere toerentallen aanzienlijk vermindert. Dit kunnen we alleen maar toejuichen, want met een KTM LC4 aan het rode licht wachten was nagenoeg vergelijkbaar met een powerplate sessie. De trillingen zijn niet zo een probleem bij offroad gebruik, maar op de openbare weg was dit vooral bij een eerste rit even wennen.

Minder gewicht
Het huidige blok is zo een slordige 3 kilogram lichter dan zijn voorganger. Dit doet ook meteen het vermoeden rijzen dat de nieuwe generatie LC4 motoren wel eens ettelijke kilo's lichter kunnen zijn.
De nieuwe APTC koppeling moet ook het schakelen minder zwaar maken. Niet dat wij hier ooit last van hebben gehad...

Nieuwe versnellingsbak!
Jawel! Eindelijk een zesbak in de LC4! Het nieuwe motorblok bechikt over een zesde versnelling, iets waar veel huidige LC4 eigenaars maar al te blij mee zullen zijn!

Onderhoudsvriendelijker
Het nieuwe motorblok heeft langere onderhoudsintervallen. Dit maakt meteen ook de LC4 690 een toegankelijkere motor, de huidige generatie LC4 motoren is inderdaad redelik onderhoudsintensief, niet geschikt voor mense die enkel maar willen rijden en niet van onderhoud en sleutelen houden!

Meer vermogen
Voortaan zal de LC4 met 60 pk mogen rondrijden. De huidige LC4 motoren zet al gerust 53 pk op de schaal - soms tot 58 mits de nodige tuning - dus het is niet abnormaal dat het blok met iets grotere cilinderinhoud een beetje meer pk's geeft. Interessanter is de nieuwe powerband: meer punch in het middengebied. Het zal dus voortaan mogelijk zijn om een LC4 met 'a flick of the wrist' over een greppel te lanceren!

Het nieuwe blok is alvast voorgesteld aan het publiek... de modellen zelf zullen nog even op zich laten wachten. We weten alleszins al waarvoor we gaan sparen: een nieuwe LC4 690 Adventure!
 

DJ on wheels

MF veteraan
18 aug 2005
1.022
0
Ik vind het inderdaad net niks..

Gooi er noppenbanden onder en je kan tot het zadel in de modder? Wat een maffe uitlaat!

Hij ziet er ook een beetje wollig uit, niet naked zoals een SM betaamd..

Ik stond laatst even bij de Prestige te kijken, die vond ik mooi :}
die heb ik dan ook gekocht
:+
 

MeanBlueMan

Moderator
Crew
Donateur
8 jan 2003
103.139
825
www.motor-forum.nl
Die uitlaat is niet geweldig en dat snaveltje moet ik nog even aan wennen, maar ik verbaas me dat die 2 iedere uitvoerig belicht worden terwijl daar gewoon een machine van een nieuw generatie staat |( |(

Kijk vooral ook verder als je snavel..euuehh...neus lang is ;)
 

Velox

MF veteraan
3 apr 2005
1.404
0
Wat een ellendig lelijk apparaat zeg :r Die snavel aan de voorkant = AFZICHTELIJK!!













:W
 

The Mighty Powerfred

MF veteraan
20 mrt 2004
4.486
5
47
Zoetermeer
Mij verliest KTM als klant.
Als ze willen dat ik op zo iets ga rijden, dan snappen ze iets niet.
Dan kijk ik tzt naar Husqvarna uit. *O* *O* *O*



:W :W :W Dag, KTM. :W :W :W


Maar voorlopg hou ik het lekker bij m'n 660. :)
 

Pssymon

MF'er
19 jan 2006
112
0
Wierden. Overijssel
Vind het ook niks, zoals velen zeggen die uitlaat en dat voor spatbord ;( . Zijkappen vind ik ook niks, zowel voor als achter, als je goed kijkt zie je dat het helemaal niet mooi en strak eruit ziet, die achter zijkap lijkt wel rechthoekig :?
 

Galibaba

MF veteraan
20 apr 2005
5.475
0
40
Mij verliest KTM als klant.
Als ze willen dat ik op zo iets ga rijden, dan snappen ze iets niet.
Dan kijk ik tzt naar Husqvarna uit. *O* *O* *O*



:W :W :W Dag, KTM. :W :W :W


Maar voorlopg hou ik het lekker bij m'n 660. :)
zo is dat!,eerst maar eens 150.000 op de teller zetten _O- ,maar idd ik ga dan ook geen KTM meer kopen,een CRF streetlegal maken is ook erg leuk
:Y
 
Laatst bewerkt:

PeeJay

MF veteraan
Donateur
13 aug 2001
8.849
2
38
Onder een steen
Als ze dat nieuwe (en zeer mooie) blok nou eens van de plank gaan verkopen, dan weet ik nog wel een optie :P

Motortransplantatie *O*

Het blok heeft trouwens maar 1 uitlaat. Is die zoveel groter dan de 2 die op de huidige blokken zitten?