Yihaaa
MF veteraan
- 4 mei 2004
- 10.096
- 143
lc4 690 sm
- Onderwerp starter mikebike nr.1
- Startdatum
voor een 1-cilinder.
Nou wel een snelle schakelbrommer dan....Heb gisteren een 15 minuutjes op de 690 sm gereden, was net een klein traag schakelbrommertje met een saai uitlaat geluid...
Was aan de andere kant wel heel wendbaar maar dat is me Gazelle fiets ook..
Ik vind het niks.
En zo goed als trillingsvrij voor een 1 cilinder
. Kvind het een een puike motor, en al helemaal voor een 1 cilinder. Want als je dit al een brommer vind. Wat is je 950SM dan? Een veredelde brommer?
Want die heeft 35pk meer, maar is 50Kg zwaarder. Dus zo langzaam is die 690 dan niet hoor, kheb dr 40 kilometer op gereden dus heb er ervaring mee
Geluid is idd lelijk, maar daar heeft de firma akrapovic wel wat voor...
skully25
Die hard MF'er
Heb gisteren een 15 minuutjes op de 690 sm gereden, was net een klein traag schakelbrommertje met een saai uitlaat geluid...
Was aan de andere kant wel heel wendbaar maar dat is me Gazelle fiets ook..
Ik vind het niks.
injectie geeft vaak een rare indruk rond dat hele snel zijn gedoe, sommige zeggen dan dat de motor niet snel is omdat ie nie bruusk reageert op een dot gas. van wat ik heb gezien gaat dat ding dus wel goed vooruit...
ben ik blij dat ik in BE woon dan, hier kost een normale 690 maar 8300 euro en prestige 8500, is zelfs goedkoper dan de vorige generatie LC4 motoren
Jah klopt in Belgie is ie een stuk goedkoper, khad het gelezen in de MOTOR.
Kzag trouwens dat er in het volgende nummer van motoplus een vergelijkings test staat met de KTM 690, Yamaha XT660X, Aprillia svx450, Husqvarna 610 en een BMW X-moto.
Maar aangezien hij uit elke test die ik tot nu toe heb gelezen (moto73, motor magazine, motor, motoplus, moto schweiz) een oordeel van goed tot zeer goed kreeg zal ie die test tegen de concurrentie ook wel winnen
.Nou wel een snelle schakelbrommer dan....
En zo goed als trillingsvrij voor een 1 cilinder
Kvind het een een puike motor, en al helemaal voor een 1 cilinder. Want als je dit al een brommer vind. Wat is je 950SM dan? Een veredelde brommer?
Want die heeft 35pk meer, maar is 50Kg zwaarder. Dus zo langzaam is die 690 dan niet hoor, kheb dr 40 kilometer op gereden dus heb er ervaring mee
Geluid is idd lelijk, maar daar heeft de firma akrapovic wel wat voor...
Laatst bewerkt:
dirty harry
Die hard MF'er
zag bij JTX in cuijk zaterdag een prestige (zwart) zag er in het echt toch erg vet uit.
Ik heb vandaag proefgereden op de 690 SM bij eddy lemmens motorsport (ktm opendagen). Wat is dit een vette 1 cilinder zeg Ik heb nog nooit op een 1 cilinder motor gereden die minder trilt dan deze ktm, dit loopt echt heel rustig en soepel
De uitlaten zijn nog steeds ff wennen, maar met een mooi setje akra's erop is dat ook opgelost
Ik heb nog nooit op een 1 cilinder motor gereden die minder trilt dan deze ktm, dit loopt echt heel rustig en soepel De uitlaten zijn nog steeds ff wennen, maar met een mooi setje akra's erop is dat ook opgelost
The Mighty Powerfred
MF veteraan
Dan mag er wel een mooie juffrouw op de foto staan, zij is dan ook de enige reden dat ik even wat langer blijf kijken... Wat een spuuglelijk hok is die 690 toch. 
zelfs dat niet
zeggen dealers dat?
bij sommer wisten ze me te vertellen dat ze ze de winkel niet uit krijgen.... zijn de moffen toch eerlijker...
ik ken wel één iemand die hem besteld heeft....
Laatst bewerkt:
neu...
maar de marketingstrategie van ktm-nl vertrouw ik sowieso niet.
Laatst bewerkt:
The Mighty Powerfred
MF veteraan
The Mighty Powerfred
MF veteraan
Ja, alleen jammer dat de uitlaatbochten onder het frame doorlopen. Bij een enduro achtige motor hoort dat niet vind ik. Zelfde geldt voor een Yamaha XTX.
Wel nette dempers trouwens.
Wel nette dempers trouwens.
Zeeuwse Klei
MF veteraan
Rallybak van bouwen, is veul mooier. 
Het is ook geen enduro achtige motor
En waarom hoort dat is dat een wet? Wetten zijn er om doorbroken te worden
Vrijdag werd er door de dealer & een vent van ktm nederland (die op die ktm dag was) toch echt iets anders verteld. Als ik hem morgen bestel (en ze vragen meteen een kenteken aan) is hij woensdag bij de dealer en kan ik vrijdag/zaterdag rijden.
Ze hadden bij deze dealer trouwens pas één 690 verkocht, een oranje. IRL is de 690, zeker de prestige, best een leuke/mooie motor als er akra's op zitten.
Laatst bewerkt:
Vrijdag werd er door de dealer & een vent van ktm nederland (die op die ktm dag was) toch echt iets anders besteld. Als ik hem morgen bestel (en ze vragen meteen een kenteken aan) is hij woensdag bij de dealer en kan ik vrijdag/zaterdag rijden.
Ze hadden bij deze dealer trouwens pas één 690 verkocht, een oranje. IRL is de 690, zeker de prestige, best een leuke/mooie motor als er akra's op zitten.
Dan ben of ik of jij verkeerd ingelicht, ik heb het van de zeeuwse ktm dealer
,dan zal die er wel naast zitten, want ik heb er nog werkelijk waar niet 1 zien rijden!ik heb er ook op gezeten,maar het is een kleine mannen motor, ik ben 1,98 en zat er zwaar kut op.
Dan ben of ik of jij verkeerd ingelicht, ik heb het van de zeeuwse ktm dealer
ik heb er ook op gezeten,maar het is een kleine mannen motor, ik ben 1,98 en zat er zwaar kut op.
Ik heb er nog maar 1 zien rijden, en dat was de gene voor me tijdens die proefrit. Daar zat "mr dakar" Erik Verhoef op
Ik was erg laat die dag, rond 5 uur, dus was de enige. Verhoef riep meteen: "we zijn met zn 2en dus kunnen serieus gaan proefrijden"
Wat kan die kerel goed rijden zeg
Hij gaf wel een compliment dat ik erg goed aan het volgens was, maar toch voel je je een enorme rookie achter hem knieën he?
