Dit topic gaat over mijn oude motor (Honda CBR 600 F2 1991, omgebouwd met streetfighter stuur) naar volledig LED en vragen aan de technische (elektrische) mensen op dit forum. Dit kan een best wel lange post worden omdat ik hier al een tijd lang mee bezig ben. Scroll naar onder voor samenvatting.
Seizoen 2014/2015: hier heb ik een tijd niet gereden vanwege een verhuizing en ander vervoer dat ik tijdens deze periode. Toen heeft mijn motor 2 jaar buiten gestaan. Wel onder een afdekhoes datwel. Maar toen ik eenmaal weer op de motor wilde gaan rijden had hij toch best wel wat onderhoud nodig. Denk aan slangen vervangen, band vervangen, nieuwe voorvorkolie etc.
Omdat de motor toch stil stond heb ik besloten om nog meer aan de motor te doen. Zo heb ik een streetfighter stuur op mijn motor gemaakt en de voorvorkpoten spuiten en nog wat andere esthetische dingen. (Echte neppe Akrapovic van AlieExpress haha)
Ook heb ik toen besloten om al de verlichting te vervangen door LED verlichting. Dit leek mij uitermate geschikt vanwege beter zichtbaarheid en omdat het er gewoon supercool uitziet natuurlijk
Dus voorlicht LED gekocht en knipperlichten (achter was al LED) en achterlicht. Gewoon plug en play vanaf AlieExpres natuurlijk. Zie onder voor een link naar de gebruikte onderdelen. En toen ik dit geinstalleerd had zag het er echt mooi uit! Veel betere zichtbaarheid, veel feller en gewoon algeheel een betere (modernere) look.
Nouja toen begon seizoen 2016 en toen was ik helemaal het mannetje
voor 100 km. (Trouwens, hij reed toen ook niet helemaal 100%, stotteren bij volgas dus ik dacht bobines.) Toen ik terugreed van een bezoek aan mijn opa en oma haalde ik in op de A4... (was net bij Leiderdorp erop gedraaid) en BAM, hele dashboard uit en motor was ook afgeslagen. Kon helemaal niets meer dus naar de vluchtstrook.
Bleek dat een paar van mijn zekeringen waren opgeblazen. ANWB erbij en hij bleef maar zekeringen opblazen zowel bijzekeringen als mijn hoofdzekering
Meneer van de ANWB zei dat het aan mijn AlieExpress uitspattingen heeft gelegen.... dit lijkt mij ook de hoofdrede natuurlijk omdat dit nog nooit voorgevallen was... Dus thuis met een maatje alles weer teruggezet naar halogeen en zekeringen vevangen. De LED achterknipperlichten waren ook opgeblazen. Omdat hij nog niet helemaal lekker liep dacht ik dat het aan mijn carberateurs lag. Bij volgas ging hij een beetje stotteren en wegtrekken bij het stoplicht ging slecht. Alsof hij op 3 cilinders liep.
Okay dus ik dacht dat zijn de bobines, die vervangen en hij liep weer supermooi! Dit was dus met hallogeen en nieuwe bobines. Alleen die knipperlichten en dashboardverlichting deden het nog niet. Ik vermoedde dat mijn knipperlichtrelais is opgeblazen dus die niuew gekocht (Alie, speciale LED relais) maar nog niet erin gezet. (en accu weer aan de oplader natuuriljk)
Zonder knipperlichten toch door blijven rijden... hand en voet uitsteken, af en toe een boze toeter moeten incasseren van een koekblikker. Maargoed hij reed wel gewoon goed voor korte ritten naar werk etc. Tot ik afgelopen week naar een maat reed in Den Helder. Op de heenweg ging alles prima, hoewel het erg koud was toch genoten van de rit. (rijstijl: vlot, kruissnelheid 140 en op de binnenwegen ook 30+ boven limiet)
Toen het weer tijd was om naar huis te gaan wilde hij niet starten! Alsof de accu leeg was, hij klikte zelfs al niet meer. Echt complete dode accu. Dus na een paar keer aanduwen starte hij. (ik rook geur van verbrand plastic maar dacht er niet teveel bij na, was allang blij dat hij starrtte)
Na een km of 5 precies hetzefflde verrhaal, ik ging inhalen en opeens niets meer, motor was uit en geen verlichting meer etc. Niet meer willen starten etc. Weer ANWB erbij en die heeft mijn accu proberen te jumpstarten na een paar nieuwe zekeringen. Dit lukte, hij startte weer maar hij bleek piekvoltage te geven, meer dan 40V...
Nou uitgemaakte zaak, dat moet de spanningsregelaar zijn... voor de zekerheid vervang ik ook de stator (tweedehands Marktplaats) Dus er is ook een nieuwe spanningsregelaar van Alie 12euro haha. Maar dit is dus met hallogeen verichting. Zou het dan toch niet aan de Alieexprres rotzooi liggen? Dus ik denk dat ik na deze installatie weer alles vervang door LED.. zou dit lukken, of moet ik toch iets maken zodat er stroom van het systeem word afgettapt omdat LED minder stroom afneemt dan hallogeen?
De motor staat nu in mijn parkeergarage nadat hij is afgesleept door de ANWB, dus zonder werrkende dashboardverlichting, knippperlichten en waarschijnlijk start hij ook niet. Mogelijk ook een opgeblazen knipperlicht relais, maar die heb ik nieuw) De staat van de accu is nu ook twijfelachtig.. Misschien wel opgeblazen (?)
Originele verlichting Honda CBR F2:
Voorlicht: LAMP H4 12V 60/55W
Voorknippers: 2x LAMP BAY15D 12V 21/5W
Achterknippers: 2x LAMP BAY15D 12V 21/5W
Achterlicht: 2x LAMP BAY15D 12V 21/5W
LED verlichting:
Voorlicht:
LED 12V 24W
Voorknippers: 12V 21/4W
Achterlicht (zijn hetzelfde) / Achterknippers: LED W??? 12V
Link naar elektische schema
Daarnaast wil ik nog 2 LED strips van de Action aansluiten op mijn knipperlichten, zodat wanneer mijn knipperlichten uitstaan ook mijn achtterwiel/voorwiel verrlicht worden.
Ongeveer zoeits als dit, 2x 12V 7,4 W
Gefeliciteerd dat je je aandacht zo lang hebt vast kunnen houden! Als belong hier foto's van het oude beestje:
Samenvatting:
- elektische problemen gehad in het verleden
- alle AliExpres elektronica vervangen door hallogeen
- weer problemen door waarschijnlijk spanningsregelaar/stator
- nieuwe stator/spanningsregelaar gekocht
- wil ook weer LED installeren
Vragen:
- kan ik dit zomaar installeren zonder stroom af te tappen van het systeem zonder dat het opblaast?
PS: Ja ik heb erover nagedacht dat al deze problemen zijn begonnen nadat AliExpress in mijn leven kwam... Na het laatste pechgeval hoop ik dacht hier geen correlatie tussen bestaat.
Seizoen 2014/2015: hier heb ik een tijd niet gereden vanwege een verhuizing en ander vervoer dat ik tijdens deze periode. Toen heeft mijn motor 2 jaar buiten gestaan. Wel onder een afdekhoes datwel. Maar toen ik eenmaal weer op de motor wilde gaan rijden had hij toch best wel wat onderhoud nodig. Denk aan slangen vervangen, band vervangen, nieuwe voorvorkolie etc.
Omdat de motor toch stil stond heb ik besloten om nog meer aan de motor te doen. Zo heb ik een streetfighter stuur op mijn motor gemaakt en de voorvorkpoten spuiten en nog wat andere esthetische dingen. (Echte neppe Akrapovic van AlieExpress haha)
Ook heb ik toen besloten om al de verlichting te vervangen door LED verlichting. Dit leek mij uitermate geschikt vanwege beter zichtbaarheid en omdat het er gewoon supercool uitziet natuurlijk
Dus voorlicht LED gekocht en knipperlichten (achter was al LED) en achterlicht. Gewoon plug en play vanaf AlieExpres natuurlijk. Zie onder voor een link naar de gebruikte onderdelen. En toen ik dit geinstalleerd had zag het er echt mooi uit! Veel betere zichtbaarheid, veel feller en gewoon algeheel een betere (modernere) look.Nouja toen begon seizoen 2016 en toen was ik helemaal het mannetje
voor 100 km. (Trouwens, hij reed toen ook niet helemaal 100%, stotteren bij volgas dus ik dacht bobines.) Toen ik terugreed van een bezoek aan mijn opa en oma haalde ik in op de A4... (was net bij Leiderdorp erop gedraaid) en BAM, hele dashboard uit en motor was ook afgeslagen. Kon helemaal niets meer dus naar de vluchtstrook.Bleek dat een paar van mijn zekeringen waren opgeblazen. ANWB erbij en hij bleef maar zekeringen opblazen zowel bijzekeringen als mijn hoofdzekering
Meneer van de ANWB zei dat het aan mijn AlieExpress uitspattingen heeft gelegen.... dit lijkt mij ook de hoofdrede natuurlijk omdat dit nog nooit voorgevallen was... Dus thuis met een maatje alles weer teruggezet naar halogeen en zekeringen vevangen. De LED achterknipperlichten waren ook opgeblazen. Omdat hij nog niet helemaal lekker liep dacht ik dat het aan mijn carberateurs lag. Bij volgas ging hij een beetje stotteren en wegtrekken bij het stoplicht ging slecht. Alsof hij op 3 cilinders liep. Okay dus ik dacht dat zijn de bobines, die vervangen en hij liep weer supermooi! Dit was dus met hallogeen en nieuwe bobines. Alleen die knipperlichten en dashboardverlichting deden het nog niet. Ik vermoedde dat mijn knipperlichtrelais is opgeblazen dus die niuew gekocht (Alie, speciale LED relais) maar nog niet erin gezet. (en accu weer aan de oplader natuuriljk)
Zonder knipperlichten toch door blijven rijden... hand en voet uitsteken, af en toe een boze toeter moeten incasseren van een koekblikker. Maargoed hij reed wel gewoon goed voor korte ritten naar werk etc. Tot ik afgelopen week naar een maat reed in Den Helder. Op de heenweg ging alles prima, hoewel het erg koud was toch genoten van de rit. (rijstijl: vlot, kruissnelheid 140 en op de binnenwegen ook 30+ boven limiet)
Toen het weer tijd was om naar huis te gaan wilde hij niet starten! Alsof de accu leeg was, hij klikte zelfs al niet meer. Echt complete dode accu. Dus na een paar keer aanduwen starte hij. (ik rook geur van verbrand plastic maar dacht er niet teveel bij na, was allang blij dat hij starrtte)
Na een km of 5 precies hetzefflde verrhaal, ik ging inhalen en opeens niets meer, motor was uit en geen verlichting meer etc. Niet meer willen starten etc. Weer ANWB erbij en die heeft mijn accu proberen te jumpstarten na een paar nieuwe zekeringen. Dit lukte, hij startte weer maar hij bleek piekvoltage te geven, meer dan 40V...
Nou uitgemaakte zaak, dat moet de spanningsregelaar zijn... voor de zekerheid vervang ik ook de stator (tweedehands Marktplaats) Dus er is ook een nieuwe spanningsregelaar van Alie 12euro haha. Maar dit is dus met hallogeen verichting. Zou het dan toch niet aan de Alieexprres rotzooi liggen? Dus ik denk dat ik na deze installatie weer alles vervang door LED.. zou dit lukken, of moet ik toch iets maken zodat er stroom van het systeem word afgettapt omdat LED minder stroom afneemt dan hallogeen?
De motor staat nu in mijn parkeergarage nadat hij is afgesleept door de ANWB, dus zonder werrkende dashboardverlichting, knippperlichten en waarschijnlijk start hij ook niet. Mogelijk ook een opgeblazen knipperlicht relais, maar die heb ik nieuw) De staat van de accu is nu ook twijfelachtig.. Misschien wel opgeblazen (?)
Originele verlichting Honda CBR F2:
Voorlicht: LAMP H4 12V 60/55W
Voorknippers: 2x LAMP BAY15D 12V 21/5W
Achterknippers: 2x LAMP BAY15D 12V 21/5W
Achterlicht: 2x LAMP BAY15D 12V 21/5W
LED verlichting:
Voorlicht:
LED 12V 24W
Voorknippers: 12V 21/4W
Achterlicht (zijn hetzelfde) / Achterknippers: LED W??? 12V
Link naar elektische schema
Daarnaast wil ik nog 2 LED strips van de Action aansluiten op mijn knipperlichten, zodat wanneer mijn knipperlichten uitstaan ook mijn achtterwiel/voorwiel verrlicht worden.
Ongeveer zoeits als dit, 2x 12V 7,4 W
Gefeliciteerd dat je je aandacht zo lang hebt vast kunnen houden! Als belong hier foto's van het oude beestje:
Samenvatting:
- elektische problemen gehad in het verleden
- alle AliExpres elektronica vervangen door hallogeen
- weer problemen door waarschijnlijk spanningsregelaar/stator
- nieuwe stator/spanningsregelaar gekocht
- wil ook weer LED installeren
Vragen:
- kan ik dit zomaar installeren zonder stroom af te tappen van het systeem zonder dat het opblaast?
PS: Ja ik heb erover nagedacht dat al deze problemen zijn begonnen nadat AliExpress in mijn leven kwam... Na het laatste pechgeval hoop ik dacht hier geen correlatie tussen bestaat.
Laatst bewerkt:
