Lees en huiver !!!
- Onderwerp starter vroembert
- Startdatum
Lees: de Nederlandse staat kan weer ergens geld aan verdienen en hun vriendjes aan werk helpen
Circuit Maniac
MF veteraan
dan moet je gewoon zien dat je je originele stukken behoud. Bij een motor gaat dat allemaal wat rapper dan bij een auto. FFie het originele filtertje erop, originele uitlaat,...
Pink
MF veteraan
- 24 mrt 2003
- 29.499
- 14.529
- Onderwerp starter
- #31
Nee ze zijn niet tegen ABS, maar wel tegen voertuigbeinvloeding, zoals snelheid regelen op afstand, waarmee met auto's al proeven gedaan worden.
Het zou nl een beetje lullig zijn als je net lekker plat in de bocht gas geeft en een big brother op afstand draait je gas dicht. waardoor je geheid op je muil gaat.
Of automatische systemen, om voldoende afstand tot je voorligger te bewaren, omdat dan weer zonder invloed van de bestuurder aan het gas of de remmen wordt gezeten, dat is voor een evenwichtsvoertuig zoals een motor not done, maar bij auto's wel haalbaar.
Dat vind ik dan meteen weer zo poldermodellerig.
Waarom zou iemand een motor mogen hebben die veel meer herrie maakt dan nodig?
Dat kinderen van 10 jaar rondfietsen, waarbij ze met een wasknijper een paar oude speelkaarten in hun spaken duwen zodat dat lekker klappert, net alsof ze een brommertje hebben, kijk daar zijn het kinderen voor.
Maar volwassen mensen die een gebrek aan motorgeluid moeten compenseren door een speciale herrie-uitlaat te monteren... Kom op zeg, waar is je zelfvertrouwen?
motormukkes
Die hard MF'er
Ik denk ook dat dit een 1 april grap is . Ik hoorde laatst op het nieuws dat er voorlopig nog niet gedacht wordt aan het veranderen van de frequentie van de apk . De Bovag had heel goed gelobby'd . En trouwens , de MAG heeft (vele) jaren geleden een demo georganiseerd o.a tegen de apk voor motoren .
Cindy
MF veteraan
- 24 mrt 2003
- 29.499
- 14.529
- Onderwerp starter
- #35
Het vorige kabinet heeft wel al wat balletjes opgegooid, maar bedenk wel: Nieuw kabinet nieuwe kansen !!
Oftewel allerlei onderwerpen waar tijdens het vorige kabinet niet meer over werd gepraat komen nu weer aan de orde.
Ander voorbeeldje, rekening rijden wordt ook sneller ingevoerd.
En de veranderinge op APK gebied voor auto's werd ook al langer over gepraat.
Aan de andere kant de Duitse TUV is tweejaarlijks en redelijk streng, maar toch heb ik recent een artikel gelezen over de staat van het Duitse wagenpark en dat schijnt er veel minder goed aan toe te zijn dan iedereen denkt. Dus het kan best zijn dat dat weer een argument is om de APK jaarlijks te houden.
Voor wat betreft motoren, er zijn diverse EG landen waar een keuring bestaat en uiteindelijk zal de druk om dat soort regels binnen de EG gelijk te trekken te groot zijn en zijn wij ook aan de beurt. En dan wordt een normale motor, een pekelfietsje en een belastingvrije oldtimer toch nog een duur grapje.
Ik heb er nu ook 2, kan dat nog wel betalen allemaal, maar als door keuringen de kosten stijgen, kan dat best een ander verhaal worden.
sav
MF veteraan
Tja,
Fijn zo'n APK.
Ieder jaar weer die originele fabriekschoorsteen erop frommellen, de originele sproeiers weer in de carb's, de originele knipperlichten (die bouwlampen, ja) er weer op prutsen....
Heel fijn.
En dan weer thuis weer alles terugzetten terwijl je meer dan 100 euro voor Jaap Aap hebt mogen aftikken. En als het gaat zoals met auto's... dan kan je het blokje van jouw geliefde brommer wel ombouwen naar een buitenboordmotor voor de visboot want iets anders kan je er dan toch niet meer mee.
Een geluk heb ik nog wel: mijn GS-je is nog origineel. Ik moet dus alleen nu een aftermarket bler-pijp kopen zodat mijn originele uitlaat goed blijft en ik straks toch een luidruchtige, dan niet meer te krijgen, uitlaat heb. En een dynajet-run met een setje extra carburateurs laten uitvoeren, zodat ik straks gewoon een dubbel setje heb: een lekker rijden-setje en een APK-setje. Zodoende kost het me nu al extra muntjes.
Een kennis van mij woont in Duitsland en hij heeft o.a. een Zundapp KS 175. Lichtjes getuned met een grotere carburateur en andere uitlaat. Maar hij zet voor iedere TÜV keuring de originele gasfabriek en de originele schoorsteen er weer onder.
En al deze heisa allemaal vanwege het smoesje "de veiligheid". De grootste veiligheidsfactor is met grote afstand de persoon die aan het gashendeltje loopt te draaien.
Doe dan iets aan die andere zeer grote veiligheidsfactor: die half slapende koekblikkers die zonodig even met moeders moeten klepperen over boontjes of appelmoes.......
Zal ik een extra frame-pje kopen? Zodat dat ding origineel blijft, ieder jaar gekeurd wordt en ik met de andere motor kan rijden?
Fijn zo'n APK.
Ieder jaar weer die originele fabriekschoorsteen erop frommellen, de originele sproeiers weer in de carb's, de originele knipperlichten (die bouwlampen, ja) er weer op prutsen....
Heel fijn.
En dan weer thuis weer alles terugzetten terwijl je meer dan 100 euro voor Jaap Aap hebt mogen aftikken. En als het gaat zoals met auto's... dan kan je het blokje van jouw geliefde brommer wel ombouwen naar een buitenboordmotor voor de visboot want iets anders kan je er dan toch niet meer mee.
Een geluk heb ik nog wel: mijn GS-je is nog origineel. Ik moet dus alleen nu een aftermarket bler-pijp kopen zodat mijn originele uitlaat goed blijft en ik straks toch een luidruchtige, dan niet meer te krijgen, uitlaat heb. En een dynajet-run met een setje extra carburateurs laten uitvoeren, zodat ik straks gewoon een dubbel setje heb: een lekker rijden-setje en een APK-setje. Zodoende kost het me nu al extra muntjes.
Een kennis van mij woont in Duitsland en hij heeft o.a. een Zundapp KS 175. Lichtjes getuned met een grotere carburateur en andere uitlaat. Maar hij zet voor iedere TÜV keuring de originele gasfabriek en de originele schoorsteen er weer onder.
En al deze heisa allemaal vanwege het smoesje "de veiligheid". De grootste veiligheidsfactor is met grote afstand de persoon die aan het gashendeltje loopt te draaien.
Doe dan iets aan die andere zeer grote veiligheidsfactor: die half slapende koekblikkers die zonodig even met moeders moeten klepperen over boontjes of appelmoes.......
Zal ik een extra frame-pje kopen? Zodat dat ding origineel blijft, ieder jaar gekeurd wordt en ik met de andere motor kan rijden?
Zx6r-Meanduck
Die hard MF'er
Helemaal mee eens, dat gaat sowieso nog vele jaren duren. Altijd dat gemekker, we hoeven ons voorlopig nog niet bang te maken. Praatjes vullen geen gaatjes 
en als de daad bij het woord gevoegd wordt, dan komen we in opstand . Heel motorrijdend Nederland mobiliseren, gratis MF-honkbalknuppels uitdelen en dan veroveren we de Tweede Kamer op die vuile kapitalisten.
ps: negeer mij
en als de daad bij het woord gevoegd wordt, dan komen we in opstand . Heel motorrijdend Nederland mobiliseren, gratis MF-honkbalknuppels uitdelen en dan veroveren we de Tweede Kamer op die vuile kapitalisten. ps: negeer mij
Helemaal mee eens, dat gaat sowieso nog vele jaren duren. Altijd dat gemekker, we hoeven ons voorlopig nog niet bang te maken. Praatjes vullen geen gaatjes
ps: negeer mij
De AIVD heeft zojuist je IP getraceerd en bereid een bezoekje voor
Tja, in 3 jaar tussen APK's heb ik 6 achterbanden, 4 voorbanden, een sloot bougies,
remblokken en een paar kettingen versleten
daar waar de gemiddelde auto misschien z'n eerste grote beurt ziet
Moet wel zeggen dat ik me dan nog verder uitgewrongen voel
Heb ik toch mooi mijn mond verbrand...Lekker handig
Datgene waar je de aandacht op wilt vestigen streep je op zo'n manier aan dat het bijna niet leesbaar is
Wacht het nog wel even af.
Iets met soep en hitte.....
- 24 mrt 2003
- 29.499
- 14.529
- Onderwerp starter
- #41
Heb ik toch mooi mijn mond verbrand...
woehahaha heb dat stukje expres zo rood gemaakt, om mensen te dwingen goed te lezen en het werkt nog ook, want de boodschap kwam wel over
Vergelijkbare onderwerpen
