Lekke (kop)pakking?

[Flater]

Ben druk doende om een - kleine - olielekkage op te sporen. Hoewel het er niet met druppels tegelijk uitloopt, merk ik dat mijn blok toch olie lekt. Als ik na een ritje m'n cilinder check, zit er een klein beetje olie op. Heb vandaag e.e.a. schoongemaakt en hoop binnenkort de exacte plek te lokaliseren. Vooralsnog vermoed ik dat het de (kop)pakking is. Vooral omdat ik merk dat het stukje pakking aan de buitenkant uitgedroogd/ poreus is. Wat kan ik in een dergelijk geval doen? Oliepeil in de gaten houden, schoonmaken lekkage en af en toe een beetje bijvullen? Of een vloeibare pakking aanbrengen? Of de koppakking in z'n geheel laten vervangen? De laatste optie schrikt me een beetje af want dat is volgens mij best kostbaar. In de bijlage een fotootje.

Het betreft een Suzuki freewind, 1 cilinder.

 

[Anoniempje381]

Wat je daar ziet, is niet de koppakking, maar de klepdekselpakking.
Dat zou toch niet heel moeilijk te vervangen moeten zijn.

Misschien is het makkelijk als jij even het merk en model van de motorfiets vermeldt....

 

[bananeman1001]

zo te zien is het een 1 cilinder.
en daar kan het grote kleppendeksel niet altijd vanaf zonder het blok uit te bouwen.
maar het is idd wel handig als er vermeld word om welke motor het gaat.

 

[helaholatuthola]

Raadspelletje

 

[Anoniempje381]

Ik heb het al gezien hoor, het is een grijze.
Die hebben wel vaker last van lekkende klepdekselpakkingen.....

 

[ambiancer]

Ik heb het al gezien hoor, het is een grijze.
Die hebben wel vaker last van lekkende klepdekselpakkingen.....

dat klopt, maar dit kan bij de grijze motoren verholpen worden door t benzine kraantje op RES te zetten.

 

[Daniell1987]

dat klopt, maar dit kan bij de grijze motoren verholpen worden door t benzine kraantje op RES te zetten.

Deze zal in resurrection mode gaan om zich zelf te herstellen

 

[Anoniempje381]

dat klopt, maar dit kan bij de grijze motoren verholpen worden door t benzine kraantje op RES te zetten.

Ik dacht dat dat alleen bij gele zo werkt, maar jij kan gelijk hebben....

 

[ambiancer]

Ik dacht dat dat alleen bij gele zo werkt, maar jij kan gelijk hebben....

t werkt ook bij motoren met een gele koplamp, bedoel je dat misschien?

@daniel, dat klopt helemaal!

 

[K@W@]

Oh maar het merk RES ken ik helemaal niet

 

[Boevie]

Is een afkorting van RESURCH.

 

[ambiancer]

Oh maar het merk RES ken ik helemaal niet

RES is ook geen merk, daniel legt t hierboven uit

 

[Flater]

Het betreft een Suzuki freewind. Inderdaad een 1 cilinder.

 

[BandY]

zo te zien is het een 1 cilinder.
en daar kan het grote kleppendeksel niet altijd vanaf zonder het blok uit te bouwen.
maar het is idd wel handig als er vermeld word om welke motor het gaat.

Zie linksachter geloof ik nog een bougiekabel

 

[x7]

Kleppendeksel kun je zonder motor uitbouwen er vanaf halen, als je het zelf gaat doen zorg dan i.e. voor een goede momentsleutel die m6 boutjes wil je niet graag kapot draaien.

Het betreft een Suzuki freewind. Inderdaad een 1 cilinder.

 

[=lvt=]

Beetje zweten is normaal.

Ik zou het lekker zo laten.

 

[ambiancer]

Kleppendeksel kun je zonder motor uitbouwen er vanaf halen, als je het zelf gaat doen zorg dan i.e. voor een goede momentsleutel die m6 boutjes wil je niet graag kapot draaien.

mocht je zelf aan de slag willen gaan en nog geen momentsleutel hebben zou je dit kunnen overwegen

 

[=lvt=]

mocht je zelf aan de slag willen gaan en nog geen momentsleutel hebben zou je dit kunnen overwegen

Daar heb ik dus een klein boutje mee aan stront gedraaid.

X7 bedoeld een ''kleine'' momensleutel denk ik (en terecht).

maar evengoed wel leuk voor cilinderkop bouten.

 

[x7]

Een passend (1/4") momentsleutel is voor 10-12nm wel gewenst.

 

[bananeman1001]

Zie linksachter geloof ik nog een bougiekabel

dat zou best kunnen, daar de freewind 2 bougies per cilinder heeft.