Lucht lekkage.
- Onderwerp starter jeffz
- Startdatum
patrickZ
MF veteraan
als ik luchtlekkage heb, moet ik een lekkageproef doen...
Tot 250 graden, kortstondig 300. Zou dat genoeg zijn?
- Onderwerp starter
- #6
Hoe heet word het dan?
Ik zou uitlaatcement gebruiken.
Dat is ervoor bedoeld.
Bosal heeft dat, of gungum
Dat is ervoor bedoeld.
Bosal heeft dat, of gungum
- Onderwerp starter
- #8
Heb meerdere verhalen gelezen dat gungum niet goed werkt. ( word hard en kan eruit geblazen worden ) Met Bosal heb ik geen ervaring.
Ja je kan het gewoon gebruiken werkt prima. Hitte is niet zon probleem omdat het klem zit tussen uitlaatdelen. Kan wat verharden op den duur, en mocht het gaan lekken doe je het nog een keer opnieuw. Maar hoeft hier eigenlijk alleen bij demontage . Mocht je volgens de regels willen doen, dan word het gewoon pakkingring bestellen. Vloeibare pakking werkt ook trouwens
Stefan666
MF veteraan
gungum werkt om een auto even snel door de apk heen te krijgen ( hee, hij is NU gas dicht ! )
Of om lastige verbindingen nét even goed te helpen voor een tijdje.
Die shit word knetterhard en brokkelt er tussenuit door trillingen.
Of om lastige verbindingen nét even goed te helpen voor een tijdje.
Die shit word knetterhard en brokkelt er tussenuit door trillingen.
- Onderwerp starter
- #12
Lastig dit de ene zegt dat het wel kan en de ander zegt is geen aanrader.
En dit brokkelt niet af door de trillingen als het hard word?
Gaatje of slechte klemverbinding? Nogal een verschil
- Onderwerp starter
- #14
Heb een nieuwe klem eromheen gezet. Strak aangedraaid maar dicht net niet lekker af. Geen gaatje.
Dan uitlaatcement gebruiken.
Ik had een gare pakking tussen bochten en demper. Die heb ik volgekwakt met gungum en dat zit er al tienduizenden kilometers probleemloos in. Wel opgesloten natuurlijk. Anders is het inderdaad goed voor zeer korte duur.
reinhoud
MF veteraan
Waar in de uitlaat?
Het eerste deel wordt aardig heet, maar een beetje verder zakt het al gauw tot zo'n 120 graden, en een beetje verder tot een graad of 100
Het eerste deel wordt aardig heet, maar een beetje verder zakt het al gauw tot zo'n 120 graden, en een beetje verder tot een graad of 100
