Ook het eerste wat ik dacht toen ik hoorde dat Lecuona bij Honda WSBK in beeld kwam. Lijkt mij een sterke zet iig!
Ik noem Ai Oguru maar vast. Rijdt nu voor Idemitsu Honda Team Asia, is Japans, is snel, en heeft nog een vol Moto2-seizoen te gaan om te groeien als rijder. Het zou me niks verbazen als Ogura het zitje van Nakagami erft. Marc en Alex zijn hun zitjes voorlopig nog wel veilig denk ik, en ik zou het vreemd vinden als Honda Pol na slechts één jaar op de nieuwe Honda meteen weer loslaat. Immers, hoe meer variabelen je verandert op een motor, hoe lastiger het is om in te schatten of wat je doet ook echt werkt.
Mooi stukje
Oké dat had ik niet mee gekregen. Dan hebben ze toch nog wat aan jorge gehad ja
Nee geen dure data, toont alleen maar aan dat de CEO zich niet moet moeien, dan hadden ze nu al meer overwinningen gehad en misschien een kampioenschap.
Ga op bedevaart naar Compestellla en het is u vergevenOké dat had ik niet mee gekregen. Dan hebben ze toch nog wat aan jorge gehad ja
Inderdaad, en door het gemis aan overwinningen en een kampioenschap dus dure data.
Prachtig altijd, die verklaringen. Toen Rossi destijds gevraagd werd waarom hij zijn been liet hangen bij het aanremmen van de bocht, was zijn antwoord: "I don't know."
De verklaringen voor het gedrag van coureurs door buitenstaanders zijn vaak uit de lucht gegrepen. Vroeger werd er bijvoorbeeld beweerd dat kneedown als een soort luchtrem gebruikt werd.
Wat voor motor rij je?Nou,als je je knie op bijvoorbeeld blachimont uitsteekt rem je andere behoorlijk af
Geen geintje,sinds ik mijn knie daar tegen de tank aan ben gaan drukken merk ik duidelijk minder wind weerstand
Ander duidelijk voorbeeld is het recht op zitten bij aanremmen bocht
Was met een Daytona 675
In Blanchimont ga vol in 5 door, daar je knie uitsteken gaat je lies leuk vindenNou,als je je knie op bijvoorbeeld blachimont uitsteekt rem je andere behoorlijk af
Geen geintje,sinds ik mijn knie daar tegen de tank aan ben gaan drukken merk ik duidelijk minder wind weerstand
Ander duidelijk voorbeeld is het recht op zitten bij aanremmen bocht
Hoge snelheids bochten remt het zeker af !Nou,als je je knie op bijvoorbeeld blachimont uitsteekt rem je andere behoorlijk af
Geen geintje,sinds ik mijn knie daar tegen de tank aan ben gaan drukken merk ik duidelijk minder wind weerstand
Ander duidelijk voorbeeld is het recht op zitten bij aanremmen bocht
Tenzij je die ronddraaistaaf aan je rechterhand de snelle kant opdraait
Tenzij je die ronddraaistaaf aan je rechterhand de snelle kant opdraait
