Materiaal voor wielas
- Onderwerp starter scheffers
- Startdatum
als je een beetje ziet wat jerryt zoal maakt kan hij wel terugvallen op een beetje ervaring
WAT een gezeur over de staalsoort,gewoon normaal massief stuk constructie staal nemen en daar uitdraaien.Gebeurt echt niks mee!
Net wat die zegt.hij loopt toch in de lagers.
ik heb gewoon een stuk assenstaal gebruikt, belangrijk is dat het goed blijft en niet te snel roest (geen RVS gebruiken). Goed polijsten vooral, dat helpt vooral bij montage en demontage van het wiel (niet leuk als de as muurvastzit)
eventueel kun je een dikkere as gebruiken door andere lagers te monteren, meestal gewoon SKF maten. ik heb bijvoorbeeld 17mm verhoogd naar 20mm en bij mijn zijspanwiel zelfs naar 25mm (was ook 17mm).
Roger Remschijf
MF veteraan
constructiestaal of machinestaal komt helemaal goed !WAT een gezeur over de staalsoort,gewoon normaal massief stuk constructie staal nemen en daar uitdraaien.Gebeurt echt niks mee!
Net wat die zegt.hij loopt toch in de lagers.
jerryt
MF veteraan
- 14 aug 2005
- 23.418
- 57
Mensen willen altijd zo moelijk doen over rete dure staalsoorten wat naar mijn mening niet nodig is.Dacht je nou echt dat de Jappen van die dure staalsoorten gebruiken,ik dacht het niet!Wanneer hoor je nu over gebroken frame's of asssen endergelijke.
Gewoon staal is retesterk en kan veel meer krachten hebben dan je denkt!
Gewoon staal is retesterk en kan veel meer krachten hebben dan je denkt!
jerryt
MF veteraan
- 14 aug 2005
- 23.418
- 57
Niet alleen dat 15mm asje,nee,maar er zit nog een hele massa omheen.(Bussen e.d)
Cornholio
MF'er
Ja idd gewoon 'assenstaal', is meestal S235 of S275 dacht k.
Maar wat ik niet snap, hoe komt het dat het niet roest?
Maar wat ik niet snap, hoe komt het dat het niet roest?
Laatst bewerkt:
Roger Remschijf
MF veteraan
..als ik mijn ketting invet, neem ik de as ook altijd even mee
(roest wel, maar niet zo snel)
..je hebt genoeg tijd om het netjes te laten verchromen ook zo
Laatst bewerkt:
tigerblade81
Die hard MF'er
Als ik me niet vergis kun je aan een boutje M6 8.8 al ruim 1000 kilo hangen voordat deze het begeeft. Dat M6 boutje heeft een massieve kern van 5mm. Denk dat een massieve as van 15 mm dan echt wel voldoende is voor het voorwiel van een motor.
Gr tigerblade81
Gr tigerblade81
Jasper van Dijk
MF veteraan
Je vergeet dat een as dynamisch wordt belast en dit boutje statisch, dat scheelt nogal...
jerryt
MF veteraan
- 14 aug 2005
- 23.418
- 57
**MIKE**
MF veteraan
- 25 mei 2003
- 2.701
- 1
Als je geld teveel hebt zou ik idd 1.2379 nemen.
Gewoon een stukkie staal 52 doet precies wat je hebben wilt.
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.336
- 5.689
Bij een voorwiel as is stijfheid erg belangrijk.
IceKing
MF veteraan
Mijn as is van automatenstaal en is 25 mm dik. Die zal dus niet zo snel kapot gaan .
.
42CrMo4V oftewel 1.7225.
Let wel op de V. Dat spul is veredeld.
Het aangewezen materiaal.
Groeten,
een metaaltechneut.
Aletnatieven (iets minder maar wel bruikbaar): C35, St52.3
Let wel op de V. Dat spul is veredeld.
Het aangewezen materiaal.
Groeten,
een metaaltechneut.
Aletnatieven (iets minder maar wel bruikbaar): C35, St52.3
Laatst bewerkt:
SP1R
MF veteraan
Al gezien wat zijn beroep is....?Mensen willen altijd zo moelijk doen over rete dure staalsoorten wat naar mijn mening niet nodig is.Dacht je nou echt dat de Jappen van die dure staalsoorten gebruiken,ik dacht het niet!Wanneer hoor je nu over gebroken frame's of asssen endergelijke.
Gewoon staal is retesterk en kan veel meer krachten hebben dan je denkt!
Student.....
scheffers
MF veteraan
- 7 jul 2003
- 16.037
- 85
bedankt allemaal!
kilowattknijper
MF veteraan
Voor assen moet je , hoe bestaat het, assenstaal gebruiken.
Zorg wel dat bij verspringingen kleine afrondingen zitten. De afronding moet wel zodanig zijn dat die samenvalt met de afronding van een lager. zie plaatje.
Als je dat niet doet kan de as breken door vermoeiing.
Zorg wel dat bij verspringingen kleine afrondingen zitten. De afronding moet wel zodanig zijn dat die samenvalt met de afronding van een lager. zie plaatje.
Als je dat niet doet kan de as breken door vermoeiing.
SP1R
MF veteraan
En dat bedoel ik dus te zeggenmaar wilde toch ffkes advies van mensen met ervaring
geen 42cr nemen is niet echt taai breekt af
kilowattknijper
MF veteraan
iets met kerfwerking?
Exact.
Even hierop voortborduren.
Ik moet dus ook een speciaal (...) asje hebben. De as wordt 310mm lang met aan beide kanten M8 schroefdraad erin (35mm diep) en 17mm dik, massief.
Nu krijg ik diverse meningen te zien. Ten ene male 304 RVS, vervolgens 'gewoon' assenstaal en daarna nog diverse exotische legeringen assenstaal.
Moet dit assenstaal nu ook nog verchroomd worden en zo ja, op welke maat moet het dan gedraaid worden?
RVS leek me wel makkelijk, scheelt weer de gang naar de verchromer.
Ik moet dus ook een speciaal (...) asje hebben. De as wordt 310mm lang met aan beide kanten M8 schroefdraad erin (35mm diep) en 17mm dik, massief.
Nu krijg ik diverse meningen te zien. Ten ene male 304 RVS, vervolgens 'gewoon' assenstaal en daarna nog diverse exotische legeringen assenstaal.
Moet dit assenstaal nu ook nog verchroomd worden en zo ja, op welke maat moet het dan gedraaid worden?
RVS leek me wel makkelijk, scheelt weer de gang naar de verchromer.
Maikel84
MF veteraan
- 16 okt 2003
- 3.675
- 0
RVS is op zich wel mooi, 304 wil je zeker niet hebben, is zwaar rot te verspanen.. maar er zijn ook soorten die prima te verspanen zijn.. moet je even opzoeken, zal vast wel ergens op MCB.nl staan. Is een mooie oplossing (wel zwaar) , ben je na het draaien meteen klaar en is te krijgen voor toepassing van assen e.d.
Verchromen zou ik niet doen, is duur, naslijpen op de goede passing nog duurder zodat het geheel erg duur is
Dat geld kun je beter besteden aan wat duurder materiaal.
normaal staal roest vroeg of laat dus zul je moeten behandelen (kosten), materiaal is wel weer wat goedkoper dan RVS of de een of andere legering..
Alu zou ook mooi zijn, goed verspanen, licht gewicht, en een goed gekozen alu soort is beter dan slecht staal..
Kortom, mogelijkheden genoeg, het is maar net wat je wilt.
Verchromen zou ik niet doen, is duur, naslijpen op de goede passing nog duurder zodat het geheel erg duur is
Dat geld kun je beter besteden aan wat duurder materiaal.normaal staal roest vroeg of laat dus zul je moeten behandelen (kosten), materiaal is wel weer wat goedkoper dan RVS of de een of andere legering..
Alu zou ook mooi zijn, goed verspanen, licht gewicht, en een goed gekozen alu soort is beter dan slecht staal..
Kortom, mogelijkheden genoeg, het is maar net wat je wilt.
