Mega-startprobleem Yamaha XT 500
- Onderwerp starter chaser
- Startdatum
GuZ
MF veteraan
wordt wel ingewikkeld zo....
GuZ
MF veteraan
you klikspaan youmeerdere keren bij ritten ontmoet, in het echt valt hij best wel mee
Marcel Kersten
Rookie
Het probleem is al wel van vorig jaar... maar voor t geval het nog niet is opgelost :
Heel gevoelig is de 500 voor de stationair afstelling ( de luchtregelschroef )
Dat kleine koperen schroefje aan de zijkant van de carburateur.
Bij warme motor stel je het toerental af op een 1200 +-
Vervolgens ga je naar dat genoemde schroefje en draait hem langzaam in of uit. je zoekt de stand waarop het toerental omhoog gaat en stopt op 't punt waar ie t hoogst is. Draai dan met de grote draaiknop aan linkerkant van carb. het TT weer op ca.1200 en vervolgens nogmaals het schroefje verdraaien tot je het hoogste TT punt hebt bereikt.
Als je geen effect hebt met het verdraaien van deze schroef dan is hoogstwaarschijnlijk zijn rubberen o ringetje defect . Draai hem er dan geheel uit en check dit
Een lage compressie is voor de XT geen probleem coor t starten
Een ander veel voorkomend probleem is vocht tussen de contactpunten
Dat kan komen ;
1 . doordat je pakking van het ontstekingsdeksel kapot is
2 . dat de pakking van het dynamodeksel (links dus) kapot is (die zoals je weet rechts zit ). KLinkt vreemd maar komt doordat er een beluchtingskanaaltje zit wat die twee compartimenten met elkaar verbindt en er zo ook vocht door kan komen.
Heel gevoelig is de 500 voor de stationair afstelling ( de luchtregelschroef )
Dat kleine koperen schroefje aan de zijkant van de carburateur.
Bij warme motor stel je het toerental af op een 1200 +-
Vervolgens ga je naar dat genoemde schroefje en draait hem langzaam in of uit. je zoekt de stand waarop het toerental omhoog gaat en stopt op 't punt waar ie t hoogst is. Draai dan met de grote draaiknop aan linkerkant van carb. het TT weer op ca.1200 en vervolgens nogmaals het schroefje verdraaien tot je het hoogste TT punt hebt bereikt.
Als je geen effect hebt met het verdraaien van deze schroef dan is hoogstwaarschijnlijk zijn rubberen o ringetje defect . Draai hem er dan geheel uit en check dit
Een lage compressie is voor de XT geen probleem coor t starten
Een ander veel voorkomend probleem is vocht tussen de contactpunten
Dat kan komen ;
1 . doordat je pakking van het ontstekingsdeksel kapot is
2 . dat de pakking van het dynamodeksel (links dus) kapot is (die zoals je weet rechts zit ). KLinkt vreemd maar komt doordat er een beluchtingskanaaltje zit wat die twee compartimenten met elkaar verbindt en er zo ook vocht door kan komen.
