casq
MF'er
Soms staat het er bij (bij sommige reisbureaus) en bij andere weer niet.
Uiteindelijk vermoed ik dat de regel niet op gaat dat dit zo moet (Schengen land).
Met de ferry van Groningen naar Noorwegen
- Onderwerp starter JorisK
- Startdatum
Uiteindelijk vermoed ik dat de regel niet op gaat dat dit zo moet (Schengen land).
In principe is er geen controle, want binnen Schengen. Bij de incheck controleert de maatschappij wel of jou gegevens kloppen en documenten kloppen, want de aanvoerende maatschappij is verantwoordelijk bij de aanvoer van onjuist of niet-gedocumenteerden. Ze kunnen op die grond dus ook weigeren om je aan boord te nemen, maar dat is iets anders dan een officiële grenscontrole, want die zijn er binnen Schengen niet.
Dat is net als op luchthavens, bij de incheck controleert de maatschappij of ze wel de juiste persoon aan boord hebben, omdat ze dat moeten registreren voor calamiteiten, maar dat is niet dezelfde controle als wanneer jij buiten Schengen reist en langs de paspoortbalie moet.
Dat is net als op luchthavens, bij de incheck controleert de maatschappij of ze wel de juiste persoon aan boord hebben, omdat ze dat moeten registreren voor calamiteiten, maar dat is niet dezelfde controle als wanneer jij buiten Schengen reist en langs de paspoortbalie moet.
Laatst bewerkt:
Tmanneke
MF veteraan
- 10 mrt 2020
- 2.663
- 3.665
Papieren ID kaarten in België verliepen niet. Sinds ze van plastic zijn wel. Vreemd toch ?
)
t Is niet zo dat je het bij een grenscontrole nodig hebt, als buitenlander moet je constant een geldig ID bewijs bijhebben. Dat was (is misschien nog steeds) ook zo in NL. n Keer of twee last mee gehad omdat ik t niet bijhad (mijn Vlaams accent verraadde me telkens
)
Maar wel terecht, die vodjes die soms al 20 jaar in iemands portemonnee zaten waren totaal niet meer op echtheid te controleren
Dat klopt, zodra je een grens over gaat moet je een geldig reisdocument hebben, ook al ga je alleen maar even tanken in Duitsland. Dat er geen controle op is dat is een ander verhaal, maar verplicht is het wel.Papieren ID kaarten in België verliepen niet. Sinds ze van plastic zijn wel. Vreemd toch ?
t Is niet zo dat je het bij een grenscontrole nodig hebt, als buitenlander moet je constant een geldig ID bewijs bijhebben. Dat was (is misschien nog steeds) ook zo in NL. n Keer of twee last mee gehad omdat ik t niet bijhad (mijn Vlaams accent verraadde me telkens
Afgelopen maand met DFDS Seaways naar New Castle gevaren en met Holland Norway lines naar Noorwegen. Beide met de motor, dus ik kan goed vergelijken!
DFDS: Heeft 3 dekken met auto's/motoren, waardoor er veel meer meekunnen dan met HNL. Ben je op tijd, dan hebben ze een apart smal pad waar de motoren kunnen staan, met 2 staaldraden waarop je je motor dan met een spanband kan bevestigen. Ben je laat, dan sta je op het onderste dek en moet je het met de standaard ogen in het dek doen. Ik stond alleen en had de luxe om de motor met 4 spanbanden (alle hoeken() vast te zetten. Offboarden van het main dek (3) gaat snel, de overige moeten 30 tot 45 min wachten, omdat eerst dek 3 leeg moet zijn voordat de 'helling' naar beneden kan. Buffet was boven verwachtig goed. Schepen zijn wel oud: Je hoort de motoren goed tijdens het slapen.
HNL: Alles een beetje nieuw en onwennig nog (had 1 van de eerste volle boten volgens mij). Is maar 1 (hoog) autodek, vandaar dat dat de beperkende factor is van het schip. Helft van de hutten staan leeg begreep ik. Buffet is prima en is zelfs inclusief bier (en bitterballen). Nog een tijdje staan kletsen met de horeca baas en die vertelde mij ook dat ze er ook naar aan het kijken zijn of er nog een tussendek (voor auto's) kan komen. Er is in ieder geval plek voor, maar vraagt ook een grote investering voor een schip wat geleasd is. Offboarden (in Eesmhaven) duurt trouwens lang. Motoren staan achteraan en alles moet door de krappe neus.
Samenvattend: Reizen met de boot is altijd relaxter dan de snelweg! Dus volgende keer zeker weer ;-)
DFDS: Heeft 3 dekken met auto's/motoren, waardoor er veel meer meekunnen dan met HNL. Ben je op tijd, dan hebben ze een apart smal pad waar de motoren kunnen staan, met 2 staaldraden waarop je je motor dan met een spanband kan bevestigen. Ben je laat, dan sta je op het onderste dek en moet je het met de standaard ogen in het dek doen. Ik stond alleen en had de luxe om de motor met 4 spanbanden (alle hoeken() vast te zetten. Offboarden van het main dek (3) gaat snel, de overige moeten 30 tot 45 min wachten, omdat eerst dek 3 leeg moet zijn voordat de 'helling' naar beneden kan. Buffet was boven verwachtig goed. Schepen zijn wel oud: Je hoort de motoren goed tijdens het slapen.
HNL: Alles een beetje nieuw en onwennig nog (had 1 van de eerste volle boten volgens mij). Is maar 1 (hoog) autodek, vandaar dat dat de beperkende factor is van het schip. Helft van de hutten staan leeg begreep ik. Buffet is prima en is zelfs inclusief bier (en bitterballen). Nog een tijdje staan kletsen met de horeca baas en die vertelde mij ook dat ze er ook naar aan het kijken zijn of er nog een tussendek (voor auto's) kan komen. Er is in ieder geval plek voor, maar vraagt ook een grote investering voor een schip wat geleasd is. Offboarden (in Eesmhaven) duurt trouwens lang. Motoren staan achteraan en alles moet door de krappe neus.
Samenvattend: Reizen met de boot is altijd relaxter dan de snelweg! Dus volgende keer zeker weer ;-)
Erg mooi, maar ik houd niet zo van dat natte.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Dan moet je na mij. 
Crossing The Rubicon
BMW K1300GT/Yamaha Royal Star Venture XVZ 1300 TF
Inmiddels kost een retourtje met de motor meer dan 600 euries.........?? Motorretour 2 x 240 en hut. Ex koek en zopie dus. Lijkt een dure hobby te worden. Was eerst toch een stuk goedkoper?
1 november 2021 stond dit in de krant:
Tandjes........
1 november 2021 stond dit in de krant:
Tandjes........
Laatst bewerkt:
Ulgi
Die hard MF'er
Denk dat de gestegen brandstofprijzen ook meespelen?
Als je voor 15 november boekt voor 2023 krijg je 10% korting: Early Bird 2023 - Holland Norway Lines
Crossing The Rubicon
BMW K1300GT/Yamaha Royal Star Venture XVZ 1300 TF
Retourtje in september 2023 maar liefst 760 euries. Inclusief hut, exclusief eten. 2p + 1 motor. Ik kijk nog even verder.......
maarten1973
MF veteraan
- 5 apr 2007
- 1.311
- 648
Of het rendabel is ligt ook een beetje aan de benzineprijzen van dat moment 
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Kun je er bij zitten als ze je die poot uitdraaien?Ik heb in Noorwegen bij 1 tankstation € 2,85 per liter betaald
Holland Norway Lines verlaat Eemshaven. MS Romantika wijkt eerst uit naar Cuxhaven, daarna Emden helaas is vertrekken uit de eemshaven binnenkort verleden tijd 
Ik lees het ook net.
Mooie opmerking: "In de zomer wordt verplaatst naar de Duitse plaats Emden, hemelsbreed twintig kilometer van de Eemshaven."
Ten eerste klopt dat niet, ik meet bijna 26 kilometer. Ten tweede is dat niet relevant want ik heb geen waterfiets; over de weg is het 108 kilometer. Al zal je in de praktijk niet eerst naar Eemshaven rijden, dus het valt misschien toch nog mee.
Mooie opmerking: "In de zomer wordt verplaatst naar de Duitse plaats Emden, hemelsbreed twintig kilometer van de Eemshaven."
Ten eerste klopt dat niet, ik meet bijna 26 kilometer. Ten tweede is dat niet relevant want ik heb geen waterfiets; over de weg is het 108 kilometer. Al zal je in de praktijk niet eerst naar Eemshaven rijden, dus het valt misschien toch nog mee.
patrickZ
MF veteraan
Hulky
MF'er
Hmm is kijken hoe dat gaat lopen dan, een trip geboekt half juni
Ons clubje eind augustus….
