RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.478
- 29.215
Vergeet dat maar,er is ook een serie Yamaha regelaars geweest die vaak stuk gingen.
Met de PC800's naar Zweden
- Onderwerp starter Ez87
- Startdatum
Ik had eens een kapotte regelaar bij mijn Ducati, en de onderhoudsplanner kon in zijn onderhoudssysteem zien dat diezelfde regelaar ook op Honda en Triumph gebruikt werd. Die hadden ze gewoon op voorraad en werd direct gemonteerd.
Herbert1972
Die hard MF'er
Oke nou dat wist ik niet ik weet wel dat het bij Honda bij meerdere modellen een probleem is
Dat wil niet zeggen dat de regelaar ook de oorzaak van het probleem is.
Herbert1972
Die hard MF'er
De orginele regelaar heeft geen koelribben en zit op een warme plek, dit is vragen om problemen, de andere regelaar heeft koelribben en ik vergroot altijd de plaat ( bv met alu) waar hij op gemonteerd zit en ik zet er een computerfan op zodat er gekoeld wordt.
Dan zijn de problemen vaak opgelost.
Dan zijn de problemen vaak opgelost.
James Bond
MF veteraan
Monteer je dan de SR op een aluplaat die je weer in de originele plaats vastbout?. Dat ga ik in het voorjaar ook doen.
Bij mijn xrv750 last gehad van groen gecorrodeerde stekkers. Deze bliezen accu en SR op. Nu nieuwe accu en SR en de stekkers ertussenuit geknipt en de draden doorgesoldeerd om de weerstand te verlagen. Bij een transalp 600 en eerste type xrv750 zit de SR boven de uitlaat volgens mij......
Bij mijn xrv750 last gehad van groen gecorrodeerde stekkers. Deze bliezen accu en SR op. Nu nieuwe accu en SR en de stekkers ertussenuit geknipt en de draden doorgesoldeerd om de weerstand te verlagen. Bij een transalp 600 en eerste type xrv750 zit de SR boven de uitlaat volgens mij......
Herbert1972
Die hard MF'er
Ja zo doe ik het , en ik heb de stekkers er ook tussen uit gehaald en alles gesoldeerd en met krimpkous alles netjes gemaakt.
