Hoi forum,
Ik ben net nieuw op dit forum om een probleem voor te leggen.
Ik mag graag sleutelen aan mijn motor, maar ik zit nu echt met een probleem:
Afgelopen zondag heb ik een mooie tocht gemaakt, de hele rit geen startproblemen gehad.
Thuis gekomen rij ik mijn oprit op en het waarschuwingslampje springt aan. ik schonk daar geen aandacht aan. Zette hem uit en begon met het schoonmaken met de hogedrukspuit.
Na de schoonmaakbeurt probeerde ik hem te starten, maar het display ging niet meer aan. Nagemeten bleek de accu helemaal leeg te zijn.
Na een nacht opladen nog steeds helemaal leeg! Stuk dus.
Een oude accu erop aangesloten, wel display met EWS waarschuwing. Reserve sleutel erin en krijg een waarschuwingsteken met motorblokje maar niet starten (volgen boekje elektronica problemen), .
Accu werd binnen enkele seconden van 12,5 naar 7,4 volt leeg getrokken, dus snel ontkoppeld.
Heeft iemand een idee waar ik moet zoeken?
Ik ben net nieuw op dit forum om een probleem voor te leggen.
Ik mag graag sleutelen aan mijn motor, maar ik zit nu echt met een probleem:
Afgelopen zondag heb ik een mooie tocht gemaakt, de hele rit geen startproblemen gehad.
Thuis gekomen rij ik mijn oprit op en het waarschuwingslampje springt aan. ik schonk daar geen aandacht aan. Zette hem uit en begon met het schoonmaken met de hogedrukspuit.
Na de schoonmaakbeurt probeerde ik hem te starten, maar het display ging niet meer aan. Nagemeten bleek de accu helemaal leeg te zijn.
Na een nacht opladen nog steeds helemaal leeg! Stuk dus.
Een oude accu erop aangesloten, wel display met EWS waarschuwing. Reserve sleutel erin en krijg een waarschuwingsteken met motorblokje maar niet starten (volgen boekje elektronica problemen), .
Accu werd binnen enkele seconden van 12,5 naar 7,4 volt leeg getrokken, dus snel ontkoppeld.
Heeft iemand een idee waar ik moet zoeken?
