;( ;( mijn uitlaatnokkenas mist wat profiel;) ;)

Mafketel

Die hard MF'er
20 mrt 2002
836
0
Rotterdam
Bezoek site
Weet iemand een bedrijfje of een nog handigere gast die een stukje op mijn nokkenas kan/kunnen lassen en daarna weer mooi slijpen????????????
en als ie helemaal goed is kan die mischien ook het oppervlak weer verharden.


HELP ben een beetje te lang doorgereden toen ik al moe was :z barcalona in een ruk 17u is net te ver (ook me accu gemold toen)

wel leuk sturen trouwens :]
 

Mafketel

Die hard MF'er
20 mrt 2002
836
0
Rotterdam
Bezoek site
accu kapot rijden is mogelijk door het slechte ontwerp van kawa.
Het vloeistof peil van de accu is niet af te lezen en 10min uitbouwen is mij te veel moeite om het niveau te checken. en dan doet heel veel snelweg op redelijk tempo de rest

ja ik weet het is lame maar ja je bent lui of je bent het niet....

toch in 1,5 jaar tijd een kawa gpz600r uit '86 van 27.000 naar over de 50.000 gereden

ps is jammer dat de smilies niet in de titel werken
(typefoutje)
 
Laatst bewerkt:

Sjaap

MF veteraan
20 dec 2001
4.699
0
Groningen
Nokkenassen zijn gehard. Lassen gaat dus niet. Wat wel kan is de nokkenas ontharden, lassen, harden en daarnaa slijpen maar door het harden en lassen trekt de boel óf krom, of al je 1/100 mm passingen zijn naar de klote en ben je honderden euro's lichter en je hebt nog steeds een nokkenas waar jje niks mee kan.
Nieuwe kopen dus.
 

Hans_V

Die hard MF'er
22 okt 2001
800
0
72
Heerlen
Opspuiten en slijpen is een mogelijkheid, maar ik denk dat dat net zo duur of duurder dan een nieuwe is.
Conclusie nieuwe kopen :P :P :P :P :P
 

Hans_V

Die hard MF'er
22 okt 2001
800
0
72
Heerlen
accu kapot rijden is mogelijk door het slechte ontwerp van kawa.
Het vloeistof peil van de accu is niet af te lezen en 10min uitbouwen is mij te veel moeite om het niveau te checken. en dan doet heel veel snelweg op redelijk tempo de rest

ja ik weet het is lame maar ja je bent lui of je bent het niet....

(typefoutje)
Denk je ook zo over je remmen??? :? :? :
 

Fastcruiser

MF veteraan
Donateur
14 aug 2001
11.023
331
Bezoek site
Nokkenassen moet zo nauwkeurig gebeuren dat je inderdaad beter een nieuwe kan kopen. Vraag me af of iemand de kennis heeft om een nokkenas te lassen.
 

Ralfie

MF veteraan
10 jan 2002
13.286
15
www.woesthoff.nl (Japanse motorsloop). Heeft vast nog wel wat liggen, voor als het niet te duur mag worre. Maar ik zou er gewoon een nieuwe inzetten.

Overigens: als je nokkenas begint te slijten na 17 uur rijden, is je olie/koeling dan nog wel goed?
 

jkoehorst

MF veteraan
5 dec 2001
6.667
1
40
Hengelo (ov.)
Overigens: als je nokkenas begint te slijten na 17 uur rijden, is je olie/koeling dan nog wel goed?
Waarschijnlijk niet.

Mijn broer heeft een VW golf die een tijd zonder koelvloeistof heeft gelopen en met (te) oude olie.
In de nokkenassen zaten diepe groefen van de nokvolgers.
Er is nieuwe olie/koelvloeistof in gedaan en gewoon mee door gereden. Na een aantal honderden km's werden de nokkenassen weer gladder.
We hebben alleen de klepspeling niet goed in de gaten gehouden waardoor er een uitlaatklep is verbrand. |( |( |( (je kan natuurlijk verwachten dat die speling veranderd)

Als ik jou was zou ik er gewoon een nieuw oliefilter/olie in doen en de eerste tijd rustig mee rijden. Nieuwe nokkenassen zijn ook niet goedkoop. ;(

Gr. Jeroen

Nog een hele goede tip: Regelmatig de klepspeling controleren!
 

Mafketel

Die hard MF'er
20 mrt 2002
836
0
Rotterdam
Bezoek site
Thanx voor de goede tips, zeker dat lasercladden is leuk en niet alleen voor dit specifieke probleem, maar ook voor andere dingen. Ik zal binnenkort is bellen om er achter te komen wat ze vragen voor lasercladden van een nok en tuimelaar.

p.s. de reden dat er een nok "weg" is waarschijnlijk weinig olie en een verstopt gaatje bij de nok in kwestie (het was de nok die verst in het olietraject zat)
overigens was het filter en de olie nog wel van goede kwaliteit maar wel wat weinig.


psps Hoe wist :( Hans_V dat ik met te dunne schijven en zonder remvoeringen ben teruggekomen?????
inmiddels zitten er brandnieuwe spiegler schijven en ferredo remblokken op aan de voorkant.
Dit remt erg goed in samenwerking met een paar staalomvlochten remleidingen.
Ook ben ik tot de conclusie gekomen dat staal op staal ook stevig remt zelfs zo goed dat je niet meer wegkomt omdat de remschijven aan de remblokjes, tenminste wat daar van over was, vastgesmolten waren })

voor de rest goede vakantie geweest met lekker veel kilometers en allemaal kustbochtjes :9~ :9~ (zoals wij die in nederland niet hebben)
 

Hans_V

Die hard MF'er
22 okt 2001
800
0
72
Heerlen
Hoe ik dat wist???
1+1=2 Als je te lui bent om naar je accu te kijken zul je ook wel te lui zijn om naar de rest van je motor om te kijken. :( :( :( :( :
 

Mafketel

Die hard MF'er
20 mrt 2002
836
0
Rotterdam
Bezoek site
Hoe ik dat wist???
1+1=2 Als je te lui bent om naar je accu te kijken zul je ook wel te lui zijn om naar de rest van je motor om te kijken. :( :( :( :( :
Als je het goed leest ben ik te lui om tien minuten bezig te zijn om ergens naar te kijken.
dat mijn remmen op waren was een ingecalculeerd risico. die check ik namelijk wel altijd.
verder onderhoud ik mijn motor best netjes, ook al blijkt dat niet echt uit de voorgaande teksten van mij.

Ik heb gisteren trouwens het lassercladden bedrijf gemaild, maar nog niks van gehoord. ik post wel weer wat als ik wat gehoord heb.
 
Laatst bewerkt:

Joris

MF veteraan
11 dec 2001
6.227
0
42
Veghel
www.earracing.nl
Als je het goed leest ben ik te lui om tien minuten bezig te zijn om ergens naar te kijken.
dat mijn remmen op waren was een ingecalculeerd risico. die check ik namelijk wel altijd.
verder onderhoud ik mijn motor best netjes, ook al blijkt dat niet echt uit de voorgaande teksten van mij.

Ik heb gisteren trouwens het lassercladden bedrijf gemaild, maar nog niks van gehoord. ik post wel weer wat als ik wat gehoord heb.
Ik zal maandag op het werk even tussen m'n visitekaartjes kijken. Zal ik dan een naam en telefoonnummer naar je mailen. Is wat directer.