Hoi vraagje,
Ik heb een mille van 2002 met een laadprobleem.
Er zit al een verse accu in dus daar ligt het probleem niet in, maar kan ook maar
weinig anders vinden.
Ik weet dat die startrelais ook bagger zijn, maar neem aan dat die geen laad probleem veroorzaken.
Al leek het het hoesje over één verbinding wel weg gesmolten, zag alleen geen zwarte plekken, misschien dat vorige eigenaar het relais al vervangen heeft
Tot dusver gemeten en gecontroleerd, de witte ronde stekker van die dynamo naar de spanningsregelaar,
zo ook de berucht bruine (met gele draden) en de witte stekker. Allemaal in goede condities.
Nu heb ik metingen gedaan aan de stekker die bij de spanningsregelaar zitten, volgens de voorschriften
die in werkplaats handboek staan.
1set meting,Op de accu met draaiende motor (kwam net van druppellader),vergeten te meten
Zonder belasting 12,9 V
lamp aan 12,38 V
bij gas geven zakt ie nog verder af
2de meting, alleen de bruine stekker los,meten aan dynamo kant. Op één of andere reden gaf die mV
aan in plaats van gewoon Volt, toeren op 4000 rpm
X G G G
G X 0,074 0,074
G 0,074 X 0,068
G 0,074 0,068 X
3de meting weerstand gemeten, beide bruine en witte stekker los. En kant spanningsregelaar gemeten.
X G G G Gr W/R
G X ∞ ∞ 1,54 ∞
G ∞ X ∞ 1,54 ∞
G ∞ ∞ X 1,54 ∞
Gr ∞ ∞ ∞ X
W/R 1,54 1,54 1,54
edit;zie dat ik hier nog wat moet meten, je moet de + en de - een keer omdraaien, had de waarde
gewoon genoteerd in de tegenovergestelde kolommen, snapte het diagonaal kolommetje al niet helemaal.
4de meting, kwam ik ook ergens tegen.
gele draden aan frame houden moet oneindig zijn, wat ie ook was. Anders zou de spoel kapot kunnen
zijn na wat ik er uit begreep
O en ook nog een tip gecontroleerd, motor laten lopen en dan in ruit of spiegel kijken of de licht
sterkte veranderd tijdens gas geven.
Deze bleef mooi stabiel, dus gebeurde ook niks mee.
Iemand hier nog tips of advies, wat ik zou kunnen doen of moet vervangen om het op te lossen??
Ik heb een mille van 2002 met een laadprobleem.
Er zit al een verse accu in dus daar ligt het probleem niet in, maar kan ook maar
weinig anders vinden.
Ik weet dat die startrelais ook bagger zijn, maar neem aan dat die geen laad probleem veroorzaken.
Al leek het het hoesje over één verbinding wel weg gesmolten, zag alleen geen zwarte plekken, misschien dat vorige eigenaar het relais al vervangen heeft
Tot dusver gemeten en gecontroleerd, de witte ronde stekker van die dynamo naar de spanningsregelaar,
zo ook de berucht bruine (met gele draden) en de witte stekker. Allemaal in goede condities.
Nu heb ik metingen gedaan aan de stekker die bij de spanningsregelaar zitten, volgens de voorschriften
die in werkplaats handboek staan.
1set meting,Op de accu met draaiende motor (kwam net van druppellader),vergeten te meten
Zonder belasting 12,9 V
lamp aan 12,38 V
bij gas geven zakt ie nog verder af
2de meting, alleen de bruine stekker los,meten aan dynamo kant. Op één of andere reden gaf die mV
aan in plaats van gewoon Volt, toeren op 4000 rpm
X G G G
G X 0,074 0,074
G 0,074 X 0,068
G 0,074 0,068 X
3de meting weerstand gemeten, beide bruine en witte stekker los. En kant spanningsregelaar gemeten.
X G G G Gr W/R
G X ∞ ∞ 1,54 ∞
G ∞ X ∞ 1,54 ∞
G ∞ ∞ X 1,54 ∞
Gr ∞ ∞ ∞ X
W/R 1,54 1,54 1,54
edit;zie dat ik hier nog wat moet meten, je moet de + en de - een keer omdraaien, had de waarde
gewoon genoteerd in de tegenovergestelde kolommen, snapte het diagonaal kolommetje al niet helemaal.
4de meting, kwam ik ook ergens tegen.
gele draden aan frame houden moet oneindig zijn, wat ie ook was. Anders zou de spoel kapot kunnen
zijn na wat ik er uit begreep
O en ook nog een tip gecontroleerd, motor laten lopen en dan in ruit of spiegel kijken of de licht
sterkte veranderd tijdens gas geven.
Deze bleef mooi stabiel, dus gebeurde ook niks mee.
Iemand hier nog tips of advies, wat ik zou kunnen doen of moet vervangen om het op te lossen??
