Minder verkeersdoden
- Onderwerp starter MofkaP
- Startdatum
Ik heb het afgelopen jaar een bril gekocht,....vandaar.
Charlie
MF veteraan
Jos Verstappen was ook al niet op het circuit te bekennen
R(emco)1
MF veteraan
- 30 jul 2002
- 16.130
- 12
Ik was niet echt van plan om in een ongeluk betrokken te raken
Das niemand van plan denk ik
quickshifter
Die hard MF'er
Aantal verkeersdoden spectaculair gedaald
Het aantal verkeersdoden is vorig jaar spectaculair gedaald. Eiste het verkeer in 2003 nog 1088 levens, in 2004 is dat aantal uitgekomen op 881. Dat is een daling van niet minder dan 19%.
CBS
Dat melden het CBS en de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. In 2003 was het aantal verkeersdoden nog gestegen, tegen de trend van de laatste jaren in.
Ziekenhuisopnamen
Volgens minister Peijs van Verkeer liggen de cijfers zelfs onder die meerjarige trend. Het (voorlopige) aantal ziekenhuisopnamen ging met 10 procent omlaag naar 9486.
Leeftijdscategoriën
Alle leeftijdscategorieën lieten een flinke daling aan verkeersdoden zien. Onder kinderen tot en met 11 jaar waren het er 23, vergeleken met het opvallend hoge aantal van 42 in 2003. Onder 16- en 17-jarigen - de bromfietsleeftijd - ging het aantal flink omlaag, van 49 naar 28.
Revolutionair
Verkeersorganisatie 3VO noemt de cijfers revolutionair. Zij ziet haar overtuiging bevestigd dat veilig verkeer in Nederland 'geen utopie' is. Om ervoor te zorgen dat dit niet blijft bij een eenmalige uitschieter, roept 3VO minister Peijs op tot een nieuwe doelstelling en te mikken op maximaal 750 verkeersdoden in 2010. Zij zit immers nu al op haar streefcijfer van negenhonderd doden in 2010.
We gaan voor "0"
nog meer flitsers,drempels,en lang leve Koos.
Typisch om de lat nog lager te leggen,is dit wel reeel??
Het aantal verkeersdoden is vorig jaar spectaculair gedaald. Eiste het verkeer in 2003 nog 1088 levens, in 2004 is dat aantal uitgekomen op 881. Dat is een daling van niet minder dan 19%.
CBS
Dat melden het CBS en de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. In 2003 was het aantal verkeersdoden nog gestegen, tegen de trend van de laatste jaren in.
Ziekenhuisopnamen
Volgens minister Peijs van Verkeer liggen de cijfers zelfs onder die meerjarige trend. Het (voorlopige) aantal ziekenhuisopnamen ging met 10 procent omlaag naar 9486.
Leeftijdscategoriën
Alle leeftijdscategorieën lieten een flinke daling aan verkeersdoden zien. Onder kinderen tot en met 11 jaar waren het er 23, vergeleken met het opvallend hoge aantal van 42 in 2003. Onder 16- en 17-jarigen - de bromfietsleeftijd - ging het aantal flink omlaag, van 49 naar 28.
Revolutionair
Verkeersorganisatie 3VO noemt de cijfers revolutionair. Zij ziet haar overtuiging bevestigd dat veilig verkeer in Nederland 'geen utopie' is. Om ervoor te zorgen dat dit niet blijft bij een eenmalige uitschieter, roept 3VO minister Peijs op tot een nieuwe doelstelling en te mikken op maximaal 750 verkeersdoden in 2010. Zij zit immers nu al op haar streefcijfer van negenhonderd doden in 2010.
We gaan voor "0"
nog meer flitsers,drempels,en lang leve Koos.Typisch om de lat nog lager te leggen,is dit wel reeel??
- 23 jun 2003
- 83.252
- 6
Ik ben wel benieuwd of er uit de cijfers is vast te stellen wáár minder doden gevallen zijn.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Wat is trouwens dan de GOEDE oorzaak - gevolg relatie ???Als de NL versie van Goebbels maar niet met verkeerde oorzaak-gevolg relaties gaat smijten
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Eerste maar eens zien hoe het ligt met het aantal kilometers dat die motorrijders per jaar aflegt, dat zegt me meer dan veel motorrrijders erbij die allemaal 1000 kilometer per jaar aflegt
- 23 jun 2003
- 83.252
- 6
Staat helaas niets in over de ongevalsoorzaak ...
Laat ik antwoord geven door te citeren:
I have not failed, I have just found 10,000 ways that don't work.
-Einstein
Maaruh om even te reageren op die cijfers: Hopelijk is het geen toevalsjaar en blijft het zo (of nog minder ongelukken/doden/gewonden).
Eén zwaluw maakt nog geen zomer. Eerst maar eens kijken of het geen eenmalige meevaller is. Gelijk van een trend spreken is wel erg voorbarig.
Verder ben ik benieuwd waar de daling ligt en in hoeverre dit door het 'beleid' veroorzaakt wordt.
[me]Orpheus is bang dat zulke cijfers misbruikt worden om nog meer struikroverij te goedvaardigen en de snelheidslimieten nog wurgender te maken zodat er nog meer geld opgehaald kan worden.
[/me]
Verder ben ik benieuwd waar de daling ligt en in hoeverre dit door het 'beleid' veroorzaakt wordt.
[me]Orpheus is bang dat zulke cijfers misbruikt worden om nog meer struikroverij te goedvaardigen en de snelheidslimieten nog wurgender te maken zodat er nog meer geld opgehaald kan worden.
[/me]
Lees nog eens goed...Rare daling...
Laatst bewerkt:
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Helaas betekend dat dus ook dat welke conclusie ook getrokken word...het een juistere is dan jij nu aangeeft
Wat zou een oorzaak kunnen zijn van de terugloop...
Dat we beter zijn gaan opletten op de weg...toleranter zijn naar elkaar...meer rekening zijn gaan houden met elkaar....dat we de verkeersregels beter zijn gaan kennen
miVTRchael
MF'er
Eigenlijk heel logisch...
Er is veel meer file en drukker op de wegen.
Hierdoor wordt er minder hard gereden en zijn de ongelukken "zachter"...
Het is veel belangrijker om te weten WAAROM..er minder verkeersdoden zijn.
Net zoals die vervuiling, door de vele files is er meer uitstoot. Nee, dan helpt het zeker om de snelheden op de wegen naar 80 terug te brengen.....je staat nog steeds in de file samen met vele andere autos te stinken.
leuk politieke verhaaltjes allemaal....
Er is veel meer file en drukker op de wegen.
Hierdoor wordt er minder hard gereden en zijn de ongelukken "zachter"...
Het is veel belangrijker om te weten WAAROM..er minder verkeersdoden zijn.
Net zoals die vervuiling, door de vele files is er meer uitstoot. Nee, dan helpt het zeker om de snelheden op de wegen naar 80 terug te brengen.....je staat nog steeds in de file samen met vele andere autos te stinken.
leuk politieke verhaaltjes allemaal....
Helaas betekend dat dus ook dat welke conclusie ook getrokken word...het een juistere is dan jij nu aangeeft
Wat zou een oorzaak kunnen zijn van de terugloop...
Dat we beter zijn gaan opletten op de weg...toleranter zijn naar elkaar...meer rekening zijn gaan houden met elkaar....dat we de verkeersregels beter zijn gaan kennen
- Dat we met z'n allen zoveel stilstaan in de file dat er van rijden niks meer komt?
De meeste ongelukken gebeuren nog steeds op de 80km wegen. Niet de wegen waar de meeste files staan. Ik zet dus mijn vraagtekens bij jouw verklaring. Mijn eerste opmerking in deze post is dan ook bedoeld als geintje.
BraboFrits
MF veteraan
Kweenie hoor, ik vrees dat de pantoffelhelden in Den Haag wel weer zullen beweren dat dit komt door het aantal flitspalen en struikBOA's Maarre....als ik zo eens om me heen kijk op de weg wordt het er niet veiliger op met al die asociale verkeersdeelnemers.....
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Teruggevonden
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Lees nog eens goed...
wat moet ik verkeerd lezen aanDaling --> van 91 naar 96...
Da's 5 meer Helaas betekend dat dus ook dat welke conclusie ook getrokken word...het een juistere is dan jij nu aangeeft
Waar ik op doelde is dat je wel kunt 'weten' welke het niet zijn, zonder ook daadwerkelijk te weten wat het wel is. Ook dat kun je uit zijn uitspraak halen.
Daling --> van 91 naar 96...
Er staat naar 91 van 96.
(beetje vreemde volgorde, maar het klopt wel wat er staat
)
