Minder vermogen bij warme motor

[antoine1992]

Goedeavond!

even voorstellen ben antoine heijnen uit bergen op zoom, heb een x aantal motoren gehad van choppers, tourmotoren, caferacers en wegracers
Rij nu ruim 2jaar motor

momenteel heb ik een honda cbr600f 1990
Ben zelf de 2de eigenaar, 21000miles
Motor een complete beurt gegeven, toen kreeg de motor last van lekkende cabrateurs, nieuwe pakkingen er tussen gestoken en carbs ultrasonisch laten reinigen toen alles terug gemonteerd en hij was weer perfect.. paar 100km verder begon het weer.. minder vermogen met warme motor... als de motor nog wat koeler is dan gaat hij wel geweldig zijn toeren in zo als het hoor, maar met een warme motor gaat hij goed door naar de 10.000toeren maar dan zit er geen vermogen meer in en kruip hij langzamer de toeren in.. (gaat langzamer dan eerst.. hij stotter of bokt niet..)

iemand een idee waar ik moet gaan zoeken? (Ongeveer uiteraard)

 

[RoyalClub]

Brandstofslang geknikt?

gasschuiven gaan niet volledig open?

 

[Anoniempje313]

Weet je echt zeker dat t alleen bij warm blok is? Dat is namelijk een belangrijk gegeven voor de diagnose.

 

[antoine1992]

Gasschuiven gaan wel volledig open (gecontroleerd) en ik weet 100% zeker dat het alleen bij warme motor is!

 

[Chineesboer]

Wanneer zijn de kleppen voor het laatst gesteld? Staat van het luchtfilter?

 

[PLR]

Of je moet het zoeken in klepspeling, of in een te rijke afstelling...of je rem loopt aan

 

[RR.]

Met een motor van 30 jaar oud kan van alles mis zijn. En 2e eigenaar, dat zal wel na de import zijn. Eerst maar eens de klepspeling controleren.

 

[W.Berenschot]

Na controle klepspeling. Compressie opmeten , warmrijden en weer compressie test .

 

[MSW]

C

Na controle klepspeling. Compressie opmeten , warmrijden en weer compressie test .

Compressie test bij koude motor heeft weinig zin... Waarom zouden we anders klepspeling aanhouden

 

[PLR]

Een compressietest koud zegt iets over je minimale startvoorwaarden.
Een motor die warm binnen de specs valt maar koud te laag is een draak om aan de praat te krijgen..
Dus koud compressie meten is helemaal niet verkeerd...

 

[MSW]

Een compressietest koud zegt iets over je minimale startvoorwaarden.
Een motor die warm binnen de specs valt maar koud te laag is een draak om aan de praat te krijgen..
Dus koud compressie meten is helemaal niet verkeerd...

Leg eens uit... Als de compressie bij warme motor goed is, maar koud te laag? Waar kan dit dan door komen?