Minerale olie in yzf 750R???????

crmtd

Rookie
30 mei 2004
24
0
Purmerend
Hallo luitjes,

Ook ik heb zo een slurper van een YZF...........maar verder prima fiets.
Ik vind het alleen zo zonde om elke keer die dure olie van Castrol te verbranden bij elk ritje.
Is het goed om in een yzf minerale olie te gooien.
Heb ooit gehoord dat het zelfs beter is voor wat oudere motoren, maar dat je het sneller moet vervangen, nou dat vervangen loopt wel los, rond de 1000 kilometer heb ik al wel weer een nieuw litertje bijgevuld.

bouwjaar 1996
kilometers 40.000

Ben benieuwd, let op ik ga nog een topic posten over wel of geen kromme remschijven en hoe te meten..........
 

MarcozZ

MF veteraan
29 jan 2003
2.686
0
Ik denk dat je beter even kan investeren in een cilinderkoprevisie.
 

Griffen

MF veteraan
18 okt 2002
2.186
0
35
Boxtel
zou je niet eerst gaan kijken hoe het komt dat een vrij recente motor zoveel olie verbruikt...
Als wist wat de karakteristieke zijn van een YZF zou je niks zeggen. Een yzf 750 zuipt gewoon olie, met heel bijzondere uitzondering van bepaalde fietsen. En ik zou er half syntheet in gooien, en gewoon goedkopere halfsyntheet kopen. bijvoorbeeld DELO:

http://www.louis.de/_10c2e4f68a419c5a06062af59c3d1de161/shop/shop_dispatch.php?article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&total=29&anzeige=0&page=3&back_url=.%25252Fshop_dispatch.php%25253Farticle_context%25253Dlist%252526grwgr%25253D325%252526wgr%25253D432%252526page%25253D3&artnr_gr=10038521
 

sictc

MF veteraan
11 nov 2003
3.425
0
volgens het manual van de yzf is 1L/1000km echt de limiet waarbij er gekeken moet worden.. de YZF, FZR blokjes mogen olie zuipen (zo zijn ze gebouwd) maar ho is ho.

als je het te duur vind, kun je bij louis.de halfsyntheet bestellen, dat scheelt geloof ik de helft met castrol.
 

sictc

MF veteraan
11 nov 2003
3.425
0
fokking hell, hoe is het mogelijk dat 2 mensen indezelfde minuut EXACT dezelfde reply geven ?
 

fikser

MF veteraan
24 aug 2003
1.959
1
Nieuw-Vennep
www.specpro.nl
Let wel effe op je kan niet zomaar verschillende typen olie door elkaar gooien. Als er nu bijvoorbeeld een volsyntheet zit kan dat wel eens problemen gaan geven in combinatie met een minerale olie.
 

crmtd

Rookie
30 mei 2004
24
0
Purmerend
Dat investeren in de motor heb ik opgegeven.
Het is een algemeen bekend verschijnsel dat olieverbruik.
Ik heb hem zelf al opnieuw laten boren en overmaatse zuigers erin, omdat ik er ook van baalde. Het heeft wel wat geholpen heb ik van mijn achterrijders begrepen en het verbruik is wat minder, bij normaal verbruik zeker.
Bij gewoon toeristisch rijden verbruikt hij niet veel, maar hang je op het gas (en ik rij nou eenmaal alleen maar voor de lol en geen woon werk verkeer en 1 a 2x per jaar op circuit) dan zie je meteen het verschil.
Kortom, het is niet anders, gewoon regelmatig bijvullen dus.........maar waarmee, minerale olie schijnt beter te zijn voor wat oudere motoren, is 40.000 km oud.
In iedergeval is die olie goedkoper, kan het niet ook geen punt, krijgen de kids gewoon wat minder zakgeld.(hahahaha)
 

crmtd

Rookie
30 mei 2004
24
0
Purmerend
Jezus, wat vliegen de replys mij al om de oren, ik kan amper reageren, ik ga eens ff die louis olie bekijken, het schiet mij opeens te binnen dat ik hier of ergens anders dat ook eens was tegengekomen, alvast bedankt voor de tip, kan dat zakgeld toch op peil blijven in tegenstelling tot het olieniveau na een ritje.
 

MotoX

Die hard MF'er
16 aug 2003
558
1
's Hertogenbosch
Ophouden met half en hele syntheet.

Ik heb ook een YZF, nadat ik minerale olie ben gaan gebruiken (Thunderoil 10W40 2 Euro per liter)
verbruikt ie een stuk minder.

slecht voor je blok? echniet, nu 105.000 km op de klok
 

petsch

MF veteraan
27 aug 2002
15.358
4
49
beverwijk
Ik denk dat je beter even kan investeren in een cilinderkoprevisie.

goed advies hoor, die dingen gebruiken allemaal ongeveer net zoveel olie als benzine, no problemo, gewoon een beetje je oliepeil in de gaten houden, ze hebben wel meer rotjes hoor, de balhoofdlagers en remschijven zijn ook een beetje minder zeg maar, voor de rest is het wel een hele fijne stuurfiets.
 

MarcozZ

MF veteraan
29 jan 2003
2.686
0
Volgens de deskundigen een hele fijne fiets dus ..... "gewoon" elke 1000km een liter(!!!) olie dr bij en bij 40k even de remschijven en balhoofdlagers vervangen,niks aan't handje hoor.
 

crmtd

Rookie
30 mei 2004
24
0
Purmerend
Ben overtuigd, houden die fiets (twijfel al vanaf het olie gedoe).
Had nog een topic geplaatst over de remschijven, moeten die altijd vervangen worden bij 40.000? (daar ben ik nu toevallig)
Ga wel in het voorjaar een K&N luchtfilter bestellen, schijnt ook tegen verbruik te kunnen helpen, minder luchtdruk en zo bij de carterontluchting.
 

Slujje

Die hard MF'er
25 aug 2004
290
0
39
Blitterswijck
Hoe kan het dat motoren van hetzelfde type zo verschillen. Want ik heb namelijk ook een yzf 750 r uit 1994. En ik heb ongeveer een olie verbruik van 0,25 liter op 1000 kilometer. Als ik dan lees dat een yzf uit een 1996 een liter olie verbruikt bij 1000 kilometer vraag ik mij af hoe dat kan. Ik gebruik gewoon half-synthetische olie 15W40.
 

Griffen

MF veteraan
18 okt 2002
2.186
0
35
Boxtel
Hoe kan het dat motoren van hetzelfde type zo verschillen. Want ik heb namelijk ook een yzf 750 r uit 1994. En ik heb ongeveer een olie verbruik van 0,25 liter op 1000 kilometer. Als ik dan lees dat een yzf uit een 1996 een liter olie verbruikt bij 1000 kilometer vraag ik mij af hoe dat kan. Ik gebruik gewoon half-synthetische olie 15W40.
Mischen het verschil in rijstijl, als je rijd tussen de 2 en 9 duizend toeren zal olieverbruik wel mevallen. Als je vanaf 9 duizend en hoger rijd, dan zal het wel wat tegen vallen.
 

Bobbel

MF veteraan
11 jul 2004
2.496
1
Dursley, Gloucestershire (UK)
Let wel effe op je kan niet zomaar verschillende typen olie door elkaar gooien. Als er nu bijvoorbeeld een volsyntheet zit kan dat wel eens problemen gaan geven in combinatie met een minerale olie.
Nee hoor, dat is een "urban myth": Vrijwel alle types olie zijn te mengen zolang ze maar allemaal geschikt zijn voor je motor, dus ook overschakelen geeft geen probleem.

Trouwens: Als FZR/YZF zoveel olie gebruiken, waar ligt dat dan aan in het algemeen? Zuiger(veren), klepgeleiders of gaat het er via de ontluchting uit naar luchtfilter? Of iets anders (osmose door de carterwand heen? :+ ) Gek dat moderne watergekoelde Japanse 4-in-lijnen zo veel olie verbruiken.
 
Laatst bewerkt:

Strokerace

Die hard MF'er
11 mei 2003
589
0
49
Lelystad
Nee hoor, dat is een "urban myth": Vrijwel alle types olie zijn te mengen zolang ze maar allemaal geschikt zijn voor je motor, dus ook overschakelen geeft geen probleem.
De "Urban Myth" is ontstaan doordat vroegah (30er 50er jaren) ongedoopte single grade olie gebruikt werd, het smeerde alleen maar, het vuil (verbrandingsresten en andere meuk) zette zich af onderin de motor. Als daarna "moderne" olie gebruikt ging worden, met de reinigende dopes, kwam dit sediment broksgewijs los, verstopte filter en olie-passages: Not Good!!! ;(

Trouwens: Als FZR/YZF zoveel olie gebruiken, waar ligt dat dan aan in het algemeen? Zuiger(veren), klepgeleiders of gaat het er via de ontluchting uit naar luchtfilter?
Het ligt aan de passing van de zuigers in de cilinders, (ovaliteit)
De olie verbrandt en verlaat de motor via de uitlaat, goed te ruiken als je achter zo'n motor rijdt.
de koppen van yamaha zijn "bomb-proof"

De mensen die een overbore kit hebben geinstalleerd zijn allemaal van hun olie-probleem af.
 

petsch

MF veteraan
27 aug 2002
15.358
4
49
beverwijk
De "Urban Myth" is ontstaan doordat vroegah (30er 50er jaren) ongedoopte single grade olie gebruikt werd, het smeerde alleen maar, het vuil (verbrandingsresten en andere meuk) zette zich af onderin de motor. Als daarna "moderne" olie gebruikt ging worden, met de reinigende dopes, kwam dit sediment broksgewijs los, verstopte filter en olie-passages: Not Good!!! ;(
zal best, maar vol-en halfsyntheet gaan niet samen, je hebt ook kans dat je koppelingsplaten gaan slippen op volsyntheet, maar daar ben met wat zwaardere koppelingsveren zo weer vanaf.

Een maatje van me heeft ook volsyntheet in zijn yzf gegooid, en is er zeer tevereden over.

Als je balhoofdslagers nodig hebt, er zijn vervangende setjes voor, eaardoor je van het probleem afbent, ik hebt het type al een keer ergens neergeknald , ik ben alleen ff kwijt in welk topic
 

Strokerace

Die hard MF'er
11 mei 2003
589
0
49
Lelystad
en bij 40k even de remschijven en balhoofdlagers vervangen,niks aan't handje hoor.
Mijn remschijven zijn inderdaad aardig "op", maar pas bij 100.000km.
Ik hab al nieuwe liggen, vóór een tweedehands setje van 60 piek, achter een Splinternieuwe :9~ Maarja die zijn maar 50 piek (via thunderace-site)
Ik vervang die schijven natuurlijk pas als mijn blokjes versleten zijn, er moeten toch nieuwe op bij andere schijven.
Balhoofdlagers zijn inderdaad niet duur, maar die zijn nog niet versleten.
 

Bobbel

MF veteraan
11 jul 2004
2.496
1
Dursley, Gloucestershire (UK)
maar vol-en halfsyntheet gaan niet samen
Dit lees je op bijna ieder motor-forum maar op vrijwel iedere FAQ van een willekeurige grote olie-fabrikant site lees je dit nooit, OF wordt juist uitdrukkelijk naar het land der fabelen verwezen: alle types olie mogen gemegd worden zolang de olie geschikt is voor het vertuig in kwestie. Het wordt natuurlijk niet speciaal aanbevolen maar het is pertinent niet schadelijk.
Als argeloze consument weet je nooit zeker wat je moet geloven natuurlijk, maar ik ben geneigd de olie-producenten te geloven (ik vermoed dat sommige mensen in de war zijn met remvloeistof, b.v. DOT 4 en 5 mengen is uit den boze en dat daardoor de stelling ontstaan is dat motorolie mengen ook niet mag?).

Heb zelf vorig jaar de Castrol R4 (vol-syntheet) opgetopt met Castrol GP (mineraal) en daarna vervangen voor GPS (half syn) in mijn Honda Africa Twin zonder motor-doorspoeling of wat dan ook zonder de minste problemen, en ook in mijn Buell heb ik na eenmalig syntheet gebruikt te hebben weer terug naar vol mineraal: Geen enkel nadelig effect.
 

crmtd

Rookie
30 mei 2004
24
0
Purmerend
Ben weer aardig wat wijzer geworden van alle reacties.
Wat is een overbore kit?

"De mensen die een overbore kit hebben geinstalleerd zijn allemaal van hun olie-probleem"

Cilinders zijn al opnieuw geboord met overmaatse zuigers, heeft wel wat geholpen, maar voor dat geld raad ik iedereen aan dit maar in olie te investeren, stuk goedkoper (wel pech voor je achterrijders, die hoeven nooit hun ketting, visier, kuipruit, longen enz. te smeren.............)